Načini rada za Mercedes-benz E300 klasu 2024, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETAR
| Proizvodnja | Peking BenZ |
| Rang | Srednje i veliko vozilo |
| Vrsta energije | Sistem za miješanje svjetla benzina + 48V |
| Maksimalna snaga (kW) | 190 |
| Maksimalni obrtni moment (Nm) | 400 |
| mjenjač | 9 Blokirajte ruke jednim tijelom |
| Struktura tijela | Limuzina sa 4 vrata i 5 sjedišta |
| Motor | 2.0T 258 KS L4 |
| Dužina*Širina*Visina (mm) | 5092*1880*1493 |
| Zvanično ubrzanje od 0 do 100 km/h | 6.6 |
| Maksimalna brzina (km/h) | 245 |
| Kombinirana potrošnja goriva WLTC (l/100km) | 6,65 |
| Garancija vozila | Neograničena kilometraža tri godine |
| Težina vozila (kg) | 1920. godine |
| Maksimalna težina tereta (kg) | 2520 |
| Dužina (mm) | 5092 |
| Širina (mm) | 1880. godine |
| Visina (mm) | 1493 |
| Međuosovinski razmak (mm) | 3094 |
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1622. godine |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1604 |
| Prilazni ugao (°) | 15 |
| Ugao odlaska (°) | 17 |
| Struktura tijela | Automobil s tri odjeljka |
| Način otvaranja vrata | Vrata s krilima |
| Broj vrata (svaka) | 4 |
| Broj sjedišta (svako) | 5 |
| Kapacitet rezervoara (L) | 66 |
| Koeficijent otpora vjetra (Cd) | 0,23 |
| Zapremina (mL) | 1999. godine |
| Zapremina (L) | 2 |
| Obrazac za prijem | turbopunjenje |
| Raspored motora | vertikalno |
| Maksimalna snaga (kW) | 190 |
| Maksimalna konjska snaga (Ps) | 258 |
| Vrsta energije | Sistem za miješanje svjetla benzina + 48V |
| Sistem tempomata | Adaptivno krstarenje punom brzinom |
| Klasa pomoći vozaču | L2 |
| Vrsta ključa | daljinski ključ |
| NFC/RFID | |
| UWB | |
| Tip krovnog prozora | Segmentirani električni krovni prozor |
| Materijal volana | dermis |
| Uzorak pomicanja | Elektronski mjenjač |
| Materijal sjedišta | Imitacija kože |
| Funkcija prednjeg sjedišta | Grijanje |
Vanjski dio Mercedesa
Dizajn izgleda: Mercedes-Benz E-klasa za 2024. godinu usvaja potpuno novi dizajn izgleda. Sveukupni oblik je smiren i dostojanstven. Opremljen je klasičnim vertikalnim logotipom i geometrijskom rešetkom u obliku štita. Prednja svjetla u obliku 'kikirikija' odaju počast sedmoj generaciji Mercedes-Benz E.
Dizajn karoserije: Mercedes-Benz E-klasa je pozicionirana kao automobil srednje do velike klase, s jednostavnim bočnim linijama i hromiranom ukrasnom lajsnom na zadnjem dijelu.
Prednja i zadnja svjetla: Mercedes-Benz E-klasa koristi LED izvore svjetlosti sa adaptivnim dugim i kratkim svjetlima i prednjim svjetlima koja se okreću. Unutrašnjost zadnjih svjetala usvaja Mercedes-Benzov dizajn zvijezde.
Skrivena ručka na vratima: Novi Mercedes-Benz E-klasa usvaja dizajn skrivene ručke na vratima s hromiranim ukrasnim lajsnama, što bočnu stranu automobila čini konciznijom i smanjuje otpor vjetra.
Benzovu unutrašnjost
Pametni kokpit: Nova centralna konzola Mercedes-Benz E-klase usvaja novi dizajn u porodičnom stilu, opremljena s tri ekrana, instrument tabla je visećeg dizajna, a skriveni otvor za vazduh prolazi kroz centralnu konzolu duž ivice ekrana.
Dva ekrana: centralni kontrolni ekran Mercedes-Benz E-klase i ekran za suvozača. Rubovi ekrana su gradijentno obrađeni za jači osjećaj uranjanja. Opremljeni su Qualcomm Snapdragon 8295 čipom i podržavaju 5G mrežu.
Centralni kontrolni ekran: U sredini centralne konzole nalazi se 12,3-inčni ekran koji pokreće MBUX sistem treće generacije i lokalno je nadograđen kako bi podržavao aplikacije kao što su iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music i Himalaya.
Dva ekrana: centralni kontrolni ekran Mercedes-Benz E-klase i ekran za suvozača. Rubovi ekrana su gradijentno obrađeni za jači osjećaj uranjanja. Opremljeni su Qualcomm Snapdragon 8295 čipom i podržavaju 5G mrežu.
Centralni kontrolni ekran: U sredini centralne konzole nalazi se 12,3-inčni ekran koji pokreće MBUX sistem treće generacije i lokalno je nadograđen kako bi podržavao aplikacije kao što su iQiyi, Tencent Video, Huoshan Auto Entertainment, QQ Music i Himalaya.
Bežično punjenje: Prednji red sjedišta Mercedes-Benz E-klase opremljen je bežičnom pločom za punjenje koja se nalazi ispred središnje konzole i ima skriveni dizajn. Prilikom korištenja potrebno je otvoriti gornji poklopac.
Dugmad centralne konzole: Donji dio centralne konzole Mercedes-Benz E-klase opremljen je nizom fizičkih kontrolnih dugmadi, izrađenih od crnog materijala visokog sjaja, koja mogu mijenjati načine vožnje, uključivati sliku za vožnju unazad, podešavati jačinu zvuka itd.
Skriveni otvor za zrak: Otvor za zrak na središnjoj konzoli ima skriveni dizajn i opremljen je ambijentalnom svjetlosnom trakom. Standardno dolazi s automatskim klima uređajem i pročišćivačem zraka u automobilu.
Ambijentalno svjetlo sa 64 boje: Ambijentalno svjetlo sa 64 boje je standardno. Svjetlosne trake su raspoređene na centralnoj konzoli, panelima vrata i zadnjim sjedištima. Kada je uključeno, ambijentalno svjetlo se čini jačim.
Benz sjedišta: Prednja sjedišta su grijana
Zadnji prostor: Zadnja platforma ima očigledno ispupčenje u sredini, duže jastuke sjedišta sa obje strane i bolju podršku za noge.
Segmentni krovni otvor: Mercedes-Benz E-klasa standardno dolazi sa segmentnim krovnim otvorom s električnim zaštitom od sunca.
Zadnji otvori za ventilaciju: Svi modeli Mercedes-Benz E-klase standardno su opremljeni zadnjim otvorima za ventilaciju. Ispod se nalazi dekorativna ploča u stilu vodopada sa skrivenim pretincem za odlaganje i ambijentalnom svjetlosnom trakom na rubu.
Funkcije prednjeg sjedišta: Dugmad za podešavanje i funkciju prednjeg sjedišta Mercedes-Benz E-klase nalaze se iznad panela vrata. Ventilacija i grijanje se mogu podesiti u tri nivoa, a mogu se sačuvati tri položaja sjedišta.
Zadnja sjedišta: Dugmad za podešavanje zadnjeg sjedišta i funkcije sjedišta Mercedes-Benz E-klase nalaze se i iznad panela vrata. Postoje dva nivoa podešavanja za ventilaciju i grijanje.
Performanse vozila: Opremljeno 2.0T uzdužnim motorom sa 48V lakim hibridnim sistemom i standardnim mekim i tvrdim podešavanjem ovjesa.
Pomoć pri vožnji: Sve serije Mercedes-Benz E-klase opremljene su L2 sistemom pomoći pri vožnji, a sve serije su standardno opremljene sistemom pomoći pri spajanju sa linijom i automatskim parkiranjem.