Camry 2.0 Hs hibridna sportska verzija s dva motora, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETER
Osnovni parametar | |
Manufacture | Gac Toyota |
Rang | Auto srednje veličine |
Vrsta energije | Naftno-električni hibrid |
Maksimalna snaga (kW) | 145 |
Mjenjač | E-CVT kontinuirano varijabilna brzina |
Struktura tijela | Sedan sa 4 vrata i 5 sedišta |
Motor | 2.0L 152 KS L4 |
Motor | 113 |
Dužina*širina*visina (mm) | 4915*1840*1450 |
Zvanično ubrzanje od 0-100 km/h | - |
Maksimalna brzina (km/h) | 180 |
WLTC integrisana potrošnja goriva (L/100km) | 4.5 |
Garancija na vozilo | Tri godine ili 100.000 kilometara |
Servisna težina (kg) | 1610 |
Maksimalna težina tereta (kg) | 2070 |
dužina (mm) | 4915 |
širina (mm) | 1840 |
Visina (mm) | 1450 |
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2825 |
Razmak prednjih točkova (mm) | 1580 |
Razmak stražnjeg kotača (mm) | 1590 |
Prilazni ugao (°) | 13 |
Ugao odlaska (°) | 16 |
Minimalni radijus okretanja (m) | 5.7 |
Struktura tijela | sedan |
Način otvaranja vrata | Swing door |
Broj vrata (svaka) | 4 |
Broj sjedala (svako) | 5 |
Kapacitet rezervoara (L) | 49 |
Ukupna snaga motora (kW) | 83 |
Ukupna snaga motora (Ps) | 113 |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 206 |
Ukupna snaga sistema (kW) | 145 |
Snaga sistema (Ps) | 197 |
Broj pogonskih motora | Jedan motor |
Raspored motora | Prijedlog |
Tip baterije | Ternarna litijumska baterija |
Način vožnje | prednji pogon |
Tip krovnog prozora | Segmentirani krovni prozor se ne može otvoriti |
Materijal volana | dermis |
Multifunkcionalni volan | ● |
Grijanje volana | - |
Memorija volana | - |
Dimenzije mjerača s tekućim kristalima | 12,3 inča |
Materijal sedišta | kombinacija kože i antilop kože |
BOJA EKSTERIJERA
INTERIOR COLOR
Imamo nabavku automobila iz prve ruke, isplativu, potpunu izvoznu kvalifikaciju, efikasan transport, kompletan lanac nakon prodaje.
EKSTERIJER
Dizajn izgleda:Izgled usvaja najnoviji porodični dizajn. Cijela prednja strana ima oblik "X" i slojevit dizajn. Prednja svjetla su povezana sa rešetkom.
Dizajn karoserije:Camry je pozicioniran kao automobil srednje veličine, sa trodimenzionalnim bočnim linijama i jačim osjećajem za mišiće. Opremljen je točkovima od 19 inča; dizajn stražnjih svjetala je tanak, a crna ukrasna ploča prolazi kroz stražnji dio automobila kako bi spojila svjetlosne grupe s obje strane.
ENTERIJER
Pametan kokpit:Centralna kontrola ima novi dizajn, opremljena kompletnom LCD instrument tablom i velikim centralnim kontrolnim ekranom, sa sivim ukrasnim panelom u sredini.
Centralni kontrolni ekran: opremljen Qualcomm Snapdragon 8155 čipom i 12+128 memorijom, podržava Car Play i HUWEI HiCar, ima ugrađen WeChat, navigaciju i druge aplikacije i podržava OTA nadogradnju.
Instrument tabla:Ispred vozača je puna LCD instrument tabla. Dizajn interfejsa je relativno tradicionalan. Na lijevoj je strani okretomjer, a na desnoj brzinomjer. Informacije o vozilu su prikazane u prstenu, a informacije o stepenu prenosa i brojevi brzine su u sredini.
Trokraki volan:Opremljen novodizajniranim trokrakim volanom, presvučen kožom, lijevo dugme upravlja automobilom i multimedijom, sa glasovnim buđenjem, a desno dugme kontroliše tempomat, a tasteri su raspoređeni okomito.
Dugmad za klima uređaj:Siva dekorativna tabla ispod centralnog kontrolnog ekrana opremljena je kontrolnim tasterima za klimatizaciju. Ima skriveni dizajn i integriran je s ukrasnom pločom za podešavanje količine zraka, temperature itd.
Centralna konzola:Površina konzole je prekrivena crnom ukrasnom pločom visokog sjaja, opremljena mehaničkom ručkom za prijenos, bežičnom podlogom za punjenje na prednjoj strani, te držačem za čaše i pretincem na desnoj strani.
Udoban prostor:Camry je jednostavnog dizajna, sa perforiranim površinama na naslonu i jastucima sedišta, srednji položaj zadnjeg reda nije skraćen, a centar poda je blago podignut.
Segmentirani krovni prozor: Opremljen segmentiranim krovnim prozorom koji se ne može otvoriti, sa širokim vidnim poljem i bez suncobrana sprijeda ili pozadi.
Zadnji izlazi za vazduh:Zadnji red je opremljen sa dva nezavisna izlaza za vazduh, smeštena iza prednjeg centralnog naslona za ruke, a ispod se nalaze dva priključka za punjenje tipa C.
šefovo dugme:Sa unutrašnje strane suvozačevog sedišta nalazi se dugme za gašenje. Gornje dugme podešava ugao naslona suvozačevog sedišta, a donje dugme kontroliše kretanje suvozačevog sedišta unapred i unazad.
Zvučno izolirano staklo:Prednji i zadnji prozori novog automobila opremljeni su dvoslojnim zvučno izoliranim staklom kako bi se poboljšala tišina u automobilu.
Preklapanje zadnjih sedišta:Zadnja sedišta podržavaju preklapanje u omjeru 4/6 i relativno su ravna nakon preklapanja, što poboljšava nosivost vozila.
Sistem potpomognute vožnje:Potpomognuta vožnja opremljena je Toyota Safety Sense inteligentnim sistemom pomoći u vožnji, koji podržava pomoć pri promjeni trake, aktivno kočenje i transparentne funkcije šasije.