Camry 2024. godine, dvomotorni 2.0 Hs hibridna sportska verzija, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETAR
| Osnovni parametar | |
| Proizvodnja | Gac Toyota |
| Rang | Automobil srednje veličine |
| Vrsta energije | Hibridni motor s uljem i električnom energijom |
| Maksimalna snaga (kW) | 145 |
| Mjenjač | E-CVT kontinuirano promjenjiva brzina |
| Struktura tijela | Limuzina sa 4 vrata i 5 sjedišta |
| Motor | 2.0L 152 KS L4 |
| Motor | 113 |
| Dužina*širina*visina (mm) | 4915*1840*1450 |
| Zvanično ubrzanje od 0 do 100 km/h | - |
| Maksimalna brzina (km/h) | 180 |
| Integrirana potrošnja goriva WLTC-a (l/100 km) | 4,5 |
| Garancija vozila | Tri godine ili 100.000 kilometara |
| Težina vozila (kg) | 1610. godine |
| Maksimalna težina tereta (kg) | 2070. godine |
| Dužina (mm) | 4915 |
| Širina (mm) | 1840. godine |
| Visina (mm) | 1450 |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2825 |
| Razmak prednjih kotača (mm) | 1580. godine |
| Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1590. godine |
| Prilazni ugao (°) | 13 |
| Ugao odlaska (°) | 16 |
| Minimalni radijus okretanja (m) | 5.7 |
| Struktura tijela | limuzina |
| Način otvaranja vrata | Vrata za okretanje |
| Broj vrata (svaka) | 4 |
| Broj sjedišta (svako) | 5 |
| Kapacitet rezervoara (L) | 49 |
| Ukupna snaga motora (kW) | 83 |
| Ukupna snaga motora (Ps) | 113 |
| Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 206 |
| Ukupna snaga sistema (kW) | 145 |
| Snaga sistema (Ps) | 197 |
| Broj pogonskih motora | Jedan motor |
| Raspored motora | Prijedlog |
| Vrsta baterije | Ternarna litijumska baterija |
| Način vožnje | prednji pogon |
| Tip krovnog prozora | Segmentni krovni prozor se ne može otvoriti |
| Materijal volana | dermis |
| Multifunkcionalni volan | ● |
| Grijanje volana | - |
| Memorija volana | - |
| Dimenzije mjerača s tekućim kristalima | 12,3 inča |
| Materijal sjedišta | kombinacija kože/antilopa |
VANJSKA BOJA
BOJA UNUTRAŠNJOSTI
Imamo snabdijevanje automobilima iz prve ruke, isplativo, potpunu izvoznu kvalifikaciju, efikasan transport i kompletan postprodajni lanac.
VANJSKI DIO
Dizajn izgleda:Izgled usvaja najnoviji porodični dizajn. Cijeli prednji dio ima oblik slova "X" i slojevit dizajn. Farovi su povezani s rešetkom.
Dizajn karoserije:Camry je pozicioniran kao automobil srednje veličine, s trodimenzionalnim bočnim linijama i snažnijim osjećajem mišića. Opremljen je 19-inčnim felgama; dizajn zadnjih svjetala je tanak, a crna dekorativna ploča prolazi kroz zadnji dio automobila kako bi povezala svjetlosne grupe s obje strane.
UNUTRAŠNJOST
Pametna pilotska kabina:Centralna kontrola usvaja novi dizajn, opremljena je potpuno LCD instrument tablom i velikim centralnim kontrolnim ekranom, sa sivom oblogom u sredini.
Centralni kontrolni ekran: opremljen Qualcomm Snapdragon 8155 čipom i 12+128 GB memorije, podržava Car Play i HUWEI HiCar, ima ugrađeni WeChat, navigaciju i druge aplikacije, te podržava OTA nadogradnje.
Instrument tabla:Ispred vozača se nalazi potpuno LCD instrument tabla. Dizajn interfejsa je relativno tradicionalan. S lijeve strane se nalazi tahometar, a s desne brzinomjer. Informacije o vozilu prikazane su u prstenu, a informacije o stepenu prenosa i brojevi brzina nalaze se u sredini.
Volan sa tri kraka:Opremljen novodizajniranim volanom s tri kraka, obloženim kožom, lijevim dugmetom se upravlja automobilom i multimedijom, s dugmetom za glasovno buđenje, a desnim dugmetom se upravlja tempomatom, a dugmad su raspoređena vertikalno.
Dugmad za klima uređaj:Siva dekorativna ploča ispod centralnog kontrolnog ekrana opremljena je dugmadima za upravljanje klima uređajem. Ima skriveni dizajn i integrirana je s dekorativnom pločom za podešavanje jačine zraka, temperature itd.
Centralna konzola:Površina konzole prekrivena je crnim dekorativnim panelom visokog sjaja, opremljenim mehaničkom ručicom mjenjača, bežičnom podlogom za punjenje sprijeda, te držačem za čaše i pretincem za odlaganje s desne strane.
Udoban prostor:Camry ima jednostavan dizajn, s perforiranim površinama na naslonu i jastucima sjedišta, srednji položaj zadnjeg reda nije skraćen, a središte poda je blago podignuto.
Segmentni krovni prozor: Opremljen segmentnim krovnim prozorom koji se ne može otvoriti, sa širokim vidnim poljem, a nema zaštitne štitnike od sunca sprijeda ili straga.
Zadnji otvori za vazduh:Zadnji red sedišta je opremljen sa dva nezavisna otvora za vazduh, koja se nalaze iza prednjeg centralnog naslona za ruke, a ispod se nalaze dva priključka za punjenje tipa C.
Šefovo dugme:Na unutrašnjoj strani suvozačevog sjedišta nalazi se dugme za podešavanje nagiba. Gornje dugme podešava ugao naslona suvozačevog sjedišta, a donje dugme kontroliše kretanje suvozačevog sjedišta naprijed i nazad.
Zvučno izolirano staklo:Prednji i zadnji prozori novog automobila opremljeni su dvostrukim slojem zvučno izoliranog stakla kako bi se poboljšala tišina unutar automobila.
Zadnja sjedišta se preklapaju:Zadnja sjedišta se preklapaju u omjeru 4/6 i relativno su ravna nakon preklapanja, što poboljšava utovarni kapacitet vozila.
Sistem pomoći pri vožnji:Pomoć pri vožnji opremljena je inteligentnim sistemom pomoći pri vožnji Toyota Safety Sense, koji podržava pomoć pri promjeni trake, aktivno kočenje i transparentne funkcije šasije.













































