27. septembra 2024. na Svjetskom prvenstvu 2024Novo energetsko vozilo Konferencija, glavni naučnik BYD-a i glavni inženjer automobila Lian Yubo pružio je uvid u budućnost tehnologije baterija, posebnosolid-state baterije. On je to ipak naglasioBYDnapravio odličanNapredak u ovoj oblasti, proći će nekoliko godina prije nego što se solid-state baterije mogu široko koristiti. Yubo očekuje da će trebati oko tri do pet godina da ove baterije postanu mainstream, dok je pet godina realniji vremenski okvir. Ovaj oprezni optimizam odražava složenost tranzicije sa tradicionalnih litijum-jonskih baterija na solid-state baterije.
Yubo je istaknuo nekoliko izazova s kojima se suočava tehnologija SSD baterija, uključujući kontrolu troškova i materijala. Napomenuo je da je malo vjerovatno da će litijum-gvozdeno-fosfatne (LFP) baterije biti povučene u narednih 15 do 20 godina zbog njihove tržišne pozicije i isplativosti. Naprotiv, on očekuje da će se solid-state baterije u budućnosti uglavnom koristiti u high-end modelima, dok će litijum-gvožđe-fosfatne baterije i dalje služiti jeftinijim modelima. Ovaj dvostruki pristup omogućava uzajamno jačanje odnosa između dva tipa baterija kako bi se zadovoljili različiti segmenti automobilskog tržišta.
Automobilska industrija doživljava porast interesovanja i ulaganja u tehnologiju čvrstih baterija. Veliki proizvođači kao što su SAIC i GAC najavili su planove za postizanje masovne proizvodnje potpuno čvrstih baterija već 2026. Ova vremenska linija pozicionira 2026. kao kritičnu godinu u evoluciji tehnologije baterija, označavajući potencijalnu prekretnicu u masovnoj proizvodnji potpuno čvrstih baterija. Tehnologija solid-state baterija. Kompanije kao što su Guoxuan Hi-Tech i Penghui Energy su takođe sukcesivno prijavljivale napredak u ovoj oblasti, dodatno jačajući posvećenost industrije unapređenju tehnologije baterija.
Solid-state baterije predstavljaju veliki iskorak u tehnologiji baterija u poređenju sa tradicionalnim litijum-jonskim i litijum-jonskim polimernim baterijama. Za razliku od svojih prethodnika, solid-state baterije koriste čvrste elektrode i čvrste elektrolite, koji nude nekoliko prednosti. Teoretska gustoća energije čvrstih baterija može biti više nego dvostruko veća od konvencionalnih litijum-jonskih baterija, što ih čini privlačnom opcijom za električna vozila (EV) koja zahtijevaju visok kapacitet skladištenja energije.
Osim što imaju veću gustinu energije, solid-state baterije su i lakše. Smanjenje težine se pripisuje eliminaciji sistema za nadzor, hlađenje i izolaciju koji su tipično potrebni za litijum-jonske baterije. Manja težina ne samo da poboljšava ukupnu efikasnost vozila, već pomaže i u poboljšanju performansi i dometa. Osim toga, solid-state baterije su dizajnirane da se pune brže i duže traju, rješavajući dva ključna problema za korisnike električnih vozila.
Termička stabilnost je još jedna ključna prednost solid-state baterija. Za razliku od tradicionalnih litijum-jonskih baterija, koje se smrzavaju na niskim temperaturama, solid-state baterije mogu održati svoje performanse u širem temperaturnom rasponu. Ova karakteristika je posebno važna u područjima s ekstremnim vremenskim uvjetima, osiguravajući da električna vozila ostanu pouzdana i efikasna bez obzira na vanjsku temperaturu. Osim toga, solid-state baterije se smatraju sigurnijim od litijum-jonskih baterija jer su manje sklone kratkim spojevima, što je uobičajen problem koji može dovesti do kvara baterije i sigurnosnih opasnosti.
Naučna zajednica sve više prepoznaje solid-state baterije kao održivu alternativu litijum-jonskim baterijama. Tehnologija koristi stakleno jedinjenje napravljeno od litijuma i natrijuma kao provodnog materijala, zamjenjujući tekući elektrolit koji se koristi u konvencionalnim baterijama. Ova inovacija značajno povećava gustinu energije litijumskih baterija, čineći tehnologiju čvrstog stanja fokusom za buduća istraživanja i razvoj. Kako automobilska industrija nastavlja da se razvija, integracija solid-state baterija mogla bi redefinirati pejzaž električnih vozila.
Sve u svemu, napredak u tehnologiji solid-state baterija obećava svijetlu budućnost za automobilsku industriju. Iako ostaju izazovi u pogledu troškova i kontrolisanja materijala, obaveze velikih igrača kao što su BYD, SAIC i GAC pokazuju čvrsto uvjerenje u potencijal SSD baterija. Kako se približava kritična godina 2026., industrija je spremna za velike pomake koji bi mogli promijeniti način na koji razmišljamo o skladištenju energije električnih vozila. Kombinacija veće gustine energije, manje težine, bržeg punjenja, termičke stabilnosti i poboljšane sigurnosti čini solid-state baterije uzbudljivom granicom u potrazi za održivim i efikasnim transportnim rješenjima.
Vrijeme objave: 10.10.2024