BYDse bavi baterijama u čvrstom stanju, a CATL također ne miruje.
Nedavno je, prema javnom nalogu "Voltaplus", BYD-ova kompanija Fudi Battery prvi put otkrila napredak u razvoju baterija zasnovanih na čvrstom stanju.
Krajem 2022. godine, relevantni mediji su jednom prilikom otkrili da će potpuno čvrsta baterija, koju je BYD razvijao šest godina, uskoro biti lansirana. U to vrijeme, projekat je vodio Ouyang Minggao, akademik Kineske akademije nauka i profesor Univerziteta Tsinghua, a još tri akademika konsultanta učestvovala su u istraživačko-razvojnom radu. To je bio standardni nacionalni ključni projekat.
Prema podacima objavljenim u to vrijeme, negativna elektroda solid-state baterije koristi materijale na bazi silicija, a očekuje se da će gustoća energije dostići 400Wh/kg. Nakon proračuna, gustoća energije solid-state baterija je više nego dvostruko veća od BYD-ovih baterija s oštricama. Osim toga, završena je proizvodnja dvaju tehničkih rješenja, oksidnih solid-state baterija i sulfidnih solid-state baterija, koje se mogu testirati na vozilima.
Međutim, tek smo nedavno ponovo čuli za BYD-ov napredak u razvoju baterija sa čvrstim stanjem.
Što se tiče troškova baterija u čvrstom stanju, planira se smanjenje ukupnih troškova materijala u BOM-u za 20 do 30 puta do 2027. godine, a troškovi proizvodnje će se smanjiti za 30% do 50% poboljšanjem prinosa proizvoda + efekta razmjera + optimizacije procesa itd., te se očekuje određena konkurentnost cijena.
Vrijeme objave: 20. juni 2024.