Audijeva nova linija električnih automobila razvijenih u Kini za lokalno tržište neće koristiti svoj tradicionalni logo "četiri prstena".
Jedna od osoba upoznata sa situacijom rekla je da je Audi donio odluku iz "razmatranja imidža brenda". To također odražava činjenicu da Audijevi novi električni automobili koriste arhitekturu vozila zajednički razvijenu s kineskim partnerom SAIC Motor i povećano oslanjanje na lokalne kineske dobavljače i tehnologiju.
Ljudi upoznati sa situacijom također su otkrili da Audijeva nova serija električnih automobila u Kini nosi kodni naziv "Purple". Konceptni automobil ove serije bit će predstavljen u novembru, a planira se lansiranje devet novih modela do 2030. godine. Nije jasno hoće li modeli imati različite oznake ili će se na imenima automobila koristiti samo ime "Audi", ali će Audi objasniti "priču brenda" serije.
Osim toga, ljudi upoznati sa situacijom rekli su i da će Audijeva nova serija električnih vozila usvojiti elektronsku i električnu arhitekturu SAIC-ovog vrhunskog brenda čisto električnih vozila Zhiji, koristiti baterije od CATL-a i biti opremljena naprednim sistemom pomoći u vožnji kompanije Momenta, kineskog tehnološkog startupa u koji je investirao SAIC.
Kao odgovor na gore navedene izvještaje, Audi je odbio komentirati takozvane "spekulacije"; dok je SAIC izjavio da će ova električna vozila biti "pravi" Audiji i imati "čiste" Audijeve gene.
Izvještava se da Audijeva električna vozila koja se trenutno prodaju u Kini uključuju Q4 e-tron proizveden sa zajedničkim partnerom FAW, Q5 e-tron SUV proizveden sa SAIC-om i Q6 e-tron proizveden u saradnji sa FAW-om koji će biti lansiran kasnije ove godine. Tron će nastaviti koristiti logo "četiri prstena".
Kineski proizvođači automobila sve više koriste tehnološki napredna električna vozila kako bi stekli udio na domaćem tržištu, što dovodi do pada prodaje stranih proizvođača automobila i prisiljava ih da sklapaju nova partnerstva u Kini.
U prvoj polovini 2024. godine, Audi je prodao manje od 10.000 električnih vozila u Kini. Poređenja radi, prodaja kineskih luksuznih električnih automobila NIO i JIKE osam je puta veća od prodaje Audija.
U maju ove godine, Audi i SAIC su saopštili da će zajednički razviti platformu za električna vozila za kinesko tržište kako bi razvijali automobile posebno za kineske potrošače, što bi omogućilo stranim proizvođačima automobila da shvate najnovije karakteristike električnih vozila i preferencije kineskih potrošača, a istovremeno bi ciljali na ogromnu bazu kupaca električnih vozila.
Međutim, ne očekuje se da će automobili razvijeni za kinesko tržište za lokalne potrošače u početku biti izvoženi u Evropu ili druga tržišta. Yale Zhang, generalni direktor konsultantske kuće Automotive Foresight sa sjedištem u Šangaju, rekao je da bi proizvođači automobila poput Audija i Volkswagena mogli provesti dodatna istraživanja prije nego što predstave modele drugim tržištima.
Vrijeme objave: 07.08.2024.