Audijev novi asortiman električnih automobila razvijenih u Kini za lokalno tržište neće koristiti svoje tradicionalne logotip "četiri prstena".
Jedan od ljudi koji su upoznati s tom pitanju rekao je da je Audi iznio odluku iz "razmatranja slika brenda". To takođe odražava da su novi električni automobili Audije koriste arhitekturu vozila koja su zajednički razvijena sa kineskim partnerskim SAIC motorom i povećanim oslanjanjem na lokalne kineske dobavljače i tehnologiju.
Ljudi koji su upoznati sa stvarima također su otkrili da je Audijeva nova električna serija električnih automobila u Kini kodena nazvana "ljubičasta". Konceptni automobil ove serije bit će pušten u novembru, a planira lansirati devet novih modela do 2030. Da li će modeli imati različite značke ili samo koristiti nazive automobila, ali Audi će objasniti "priču o marki".
Pored toga, ljudi koji su upoznati sa tom pitanju, da će Audijeva nova serija električnih vozila usvojiti elektroničku i električnu arhitekturu saic-ovim visokim čistom električnom markom Zhiji, koristite baterije iz CATL-a, a iz momenta su opremljeni naprednom vožnjom iz Momenta, uložena kineskom tehnologijom u koju je SIIC investirao. Sistem (ADAS).
Kao odgovor na gore navedene izvještaje, Audi je odbio komentirati tzv "špekulaciju"; Dok je SAIC izjavio da će ta električna vozila biti "stvarni" audici i imati "čiste" audi gene.
Izvještava se da se audi električna vozila trenutno prodaju u Kini uključuju Q4 e-tron proizvedeno sa zajedničkim partnerskim partnerom FAW, Q5 e-tron SUV proizveden sa SAIC-om, a Q6 e-tron proizveden u suradnji s Faw-om koji će biti pokrenut kasnije ove godine. Tron će i dalje koristiti logotip "četiri prstena".
Kineski proizvođači automobila sve više koriste električna vozila Tech-Savvy za dobivanje udjela na domaćem tržištu, što dovodi do pada prodaje za strane proizvođače automobila i prisiljavanje na njih da se u Kini forsiraju da se u Kini forsiraju da bi se forsirala nova partnerstva u Kini.
U prvoj polovini 2024. Audi je prodao manje od 10.000 električnih vozila u Kini. U poređenju, prodaja kineskih high-end Električne marke automobila Nio i Jike su osam puta veća od Audija.
U maju ove godine Audi i Saic rekli su da će zajednički razviti platformu za električnu vozilu za kinesko tržište za razvoj automobila posebno za kineske potrošače, što bi omogućilo da se stranim proizvođačima sruše na najnovije karakteristike električnih vozila i kineskih preferencija potrošača. , dok i dalje ciljaju masivnu ev korisničku bazu.
Međutim, ne očekuje se da se automobili razvijeni za kinesko tržište za lokalne potrošače u početku izvoze u Europu ili druga tržišta. Yale Zhang, generalni direktor Savjetovanja sa konsultacijom Shanghai, rekao je da su automobile poput Audija i Volkswagen-a mogu obavljati daljnja istraživanja prije nego što uvodemo modele na druga tržišta.
Pošta: Aug-07-2024