• Proizvođač baterije SK na masovno proizvoditi litijum-željezo fosfatne baterije već 2026. godine
  • Proizvođač baterije SK na masovno proizvoditi litijum-željezo fosfatne baterije već 2026. godine

Proizvođač baterije SK na masovno proizvoditi litijum-željezo fosfatne baterije već 2026. godine

Prema Reutersu, južnokorejskim akumulatorskim akumulatorima u planovima za pokretanje masovne proizvodnje litijum-gvožđeh fosfata (LFP) baterije već 2026. godine za opskrbu više automalara, rekao je glavni operativni oficir Choi Young-Chan.

Choi Young-Chan rekao je da je SK uključen u srodne pregovore s nekim tradicionalnim proizvođačima automobila koji žele kupiti LFP baterije, ali nije otkrio na kojih su proizvođači automobila. Rekao je samo da kompanija planira započeti masovnu proizvodnju LFP baterija nakon završetka pregovora. "Razvili smo ga i spremni smo da ga proizvemo. Imamo neke razgovore sa OEMS-om. Ako su razgovori uspješni, mogli bismo proizvesti proizvod 2026. ili 2027. godine. Mi smo vrlo fleksibilni."

asd

Prema Reutersu, ovo je prvi put da je SK uključila svoju LFP strategiju baterije i plan masovnog produkcije. Korejski konkurenti poput energetskog rješenja LG-a i Samsung SDI također su najavili da će proizvoditi LFP proizvode 2026. godine. Automehanici prihvataju različite vrste hemijskih sredstava, poput LFP-a, kao što su LFP, kako bi se smanjili troškovi, a izbjegavaju probleme lanca opskrbe materijalima poput Cobalta.

Što se tiče proizvodnje proizvodnje LFP proizvoda, Choi Young-Chan rekao je da SK UKLJUČIM OZNAČUJE PROIZVODNJE LFP baterija u Evropi ili Kini. "Najveći izazov je trošak. Moramo se takmičiti sa kineskim LFP proizvodima, što možda nije lako. Na čemu se fokusiramo nije sama cena, fokusiramo se na gustinu energije, pa trebamo pronaći kupce proizvođača automobila i efikasnosti, pa moramo pronaći kupce proizvođača automobila i efikasnosti, tako da trebamo pronaći kupce proizvođača automobila." Trenutno na SK-u ima proizvodne baze u Sjedinjenim Državama, Južnoj Koreji, Mađarskoj, Kini i drugim mjestima.

Choi je otkrio da kompanija nije u razgovorima sa svojim američkim proizvođačima automobila u vezi s LFP zalihama. "Troškovi postavljanja LFP biljke u Sjedinjenim Državama su previsoki ... Što se tiče LFP-a, uopće ne gledamo na američko tržište. Fokusiramo se na evropsko tržište."

Dok SK Uključuje proizvodnju LFP baterija, razvija i prizmatične i cilindrične baterije električnih vozila. Chey Jae-Won, izvršni potpredsjednik kompanije, rekao je u zasebnoj izjavi da je SK uključila u razvoju cilindričnih baterija koje koriste Tesli i druge kompanije.


Pošta: Jan-16-2024