Nano01officialno je nabrojao prvi set deset formalnih aplikacija. Ovaj set MERY E "Deset u jednoj" super "kontrolira visokog pritiska, BMS-u, TMCU-u da postigne malu veličinu i elektroničku kontrolu tehnologije", zvanično masovno proizvedena elektronskim upravljanjem S3 10 u jednoj elektroničkoj kontroli Proizvod, obilježavanje čvrstih koraka u integraciji resursa, izgradnju sistema i proizvodnju kapaciteta i dovršavanje najkritičnijih komada zagonetke za cijeli asortiman Žixin tehnološkog proizvoda.
Zašto se ove kompanije odluče kombinirati? Integriranje električnog pogonskog sustava prođe kroz najjednostavniju integraciju strukture i razvija se dubljim integracijama. Danas su tri u jednom postali glavni tok, a mnogi su se u jednom cvjetali i postali neosporni trend. Trenutno se industrija promatra i razmišlja o tome koje kompanije promoviraju sve u jednom, kojim se troškovima ili performansima može donijeti, a koji su ga nanoseni? sve-u-jedan razvoj ili podudaranje procesa. Ovi glavni igrači u novim automobilskim industrijama energetskih resursa daju vlastite odgovore na gornja pitanja sa praktičnim primjerima. Da li je prvi pokrenuo dupin na osnovu Skupštine sa osam u jednoj montaži. Električni pogon tri u jednoj, naplaćuju i distribuciju tri u jednom, kao i VCU, BMS modul, kroz fizičku integraciju i drugačiji kontroler elektronički subcircuit i algoritam softvera odgovarajuća fuzija, čine osam u jednoj skupštini. Sve u jednoj integraciji može uštedjeti netlantiranje i priključni kabel, podijeliti čips, ostvariti električne sklopovi, i u velikoj mjeri za punjenje, VCU, BMS, TMS, itd. Kroz duboku integraciju električnog pogonskog sustava, platforma za električni pogon Changan SuperSet postigao je izuzetno nizak z dizajnu, donoseći super efikasnost.
Huawei digitalna energija istakla je da svrha integracije je pojednostaviti razvojni ciklus biljke domaćina, smanjiti troškove razvoja, poboljšati vožnju. Kroz prvi čip fuzija, fuzija snage, funkcija Fusion Fusion i Fusion Fusion Fusion, broj BOM-a smanjen je za 40%, a broj čipa smanjen je za 60%. Modul domene električne energije omogućava da kompanijama za automobile postignu jednostavnu integraciju domene električne energije, jednostavne provjere, jednostavnog razvoja i 30% povećanja razvojne efikasnosti. Istovremeno, hiper-fuzijski modul napajanja čini prednju kabinu, može postaviti prednju rezervnu kutiju i poboljšati prostor za vožnju i doživljaj u odnosu na dobavljača i ideje dobavljača električnog pogona, u jednoj ruci, sve-u-jedan sistem integrira OBC / DCDC / PDU / VCU / BMS i druge komponente izvan motora, električne kontrole i reduktora, aparat za ožičenje i ostale dijelove, osigurava elektroničke krugove i algoritme softvera za postizanje smanjenja troškova i shvatanja smanjenja troškova za proizvodnju i ostvarivanje smanjenja bomba. S druge strane, iz perspektive upravljanja lancem opskrbe OEMS-om, sve u jednom može pojednostaviti razvojni ciklus OEM-a i smanjiti troškove razvoja. Konkretno, mali električni okvir za višestruke troškove upravljanja za više dobavljača, smanjite broj komponentnih dobavljača i odabir efikasnog upravljanja, tako da se u posljednje četiri godine ne može zaustaviti malene verzije u posljednje četiri godine, ne vrijeme u prvih 11 mjeseci 2023. godine, udio u tri u jednom 66,5%. Još jedan brzi tržišni udio je sve-u-jedan, koji je u četiri godine narastao 0,5% na zanemariv 19,1% u četiri godine. Povećanje instaliranog kapaciteta all-in-jednog električnog pogonskog sustava premašio je cjelokupni sistem, a pažnja sustava se povećava iz dana u dan. Mnogo OEM-a istražuju primjenu sve-u-jednog sistema u ekonomičnim novim vozilima energetskih resursa kroz vlastite lance opskrbe ili u suradnji s dobavljačima treće strane.
Modeli koji se koriste u all-in-jednom i vodećim preduzećima iza njih pokazuju sljedeće karakteristike nakon pažljive analize: Jianghuai, Ruilan i Byd-ova A0 i A-klasna električna vozila prve su sastavljanja u jednom. Pod kontinuiranim padom putopisnih vozila i spajanja, 2C mala i srednja električna vozila osjetljiviju su na troškove. Vođen ovim, OEM je odlučio da donosi sve u jednom, koji dodatno uštede pojaseve i težine, te je koštalo prednosti. Deep plavo, pečat, Buick, Potražite i drugi B klase i iznad EVS-a u odnosu na 2022. godine došlo je do značajnog porasta. Ovo je OEM na osnovu razmatranja troškova i minijatizacije u sumiranju aplikacije za regulator kontrolera napajanja. Oem samorazvijeni i samostalni omjer sve u jednom u jednom iznosi 93,1%. BYD, Deep Blue Auto, Baic Novi energetski resursi, SAIC itd. Udio all-in-jednog rješenja koje pružaju treće strane iznosilo je 6,9%, što predstavlja višenamjenska rješenja koja pružaju EMBOL, LG i Huawei digitalna energija. Osam u jednom električnom pogonu koji proizvodi LG je sve u jednom sistemu koji je razvio SGM.Kalektistički se odražava, smanjenje troškova vozila zahtijeva stvaranje višein-u-jednog programa, nazvao da je tvornica domaćina prihvatila, primijeniti, primijeniti, promovirati više u jednom. Ovo je prilika za više u jednom tržišnom udjelu. Druga značajka odražava ekstremnu količinu tržišta, trošak cjelokupnog prednost sve-u-jedan je dovoljno za privlačenje high-end-action-a dovoljna za podršku 3 izazove dobavljačima treće strane. Budući da sve u jednom treba koordinirati više sustava kao što su električni pogon, upravljanje baterije, punjenje i distribucija iz perspektive vozila, OEM je bolje prilagođen za unapređenje all-in-one rješenja. Međutim, malena i srednja električna vozila iz perspektive smanjenja troškova BOM-a i troškova upravljanja, da će se osigurati treća strana pakiranja rješenja. Zbog toga će se budućnost orijentirati na sve u jednu, samoproviještena OEM-a, ograničena tržišta dobavljača treće strane i više za male i srednje oem.
Vrijeme pošte: Feb-01-2024