• Kina i Sjedinjene Američke Države su međusobno smanjile carine, a doći će i period najvećeg broja koncentrisanih narudžbi koje će biti otpremljene u luke.
  • Kina i Sjedinjene Američke Države su međusobno smanjile carine, a doći će i period najvećeg broja koncentrisanih narudžbi koje će biti otpremljene u luke.

Kina i Sjedinjene Američke Države su međusobno smanjile carine, a doći će i period najvećeg broja koncentrisanih narudžbi koje će biti otpremljene u luke.

Novi kineski izvoz energije otvara nove mogućnosti: Poboljšani kinesko-američki ekonomski i trgovinski odnosi pomažu razvojuvozilo s novom energijomindustrija.

图片1

Dana 12. maja 2023. godine, Kina i Sjedinjene Američke Države su na ekonomskim i trgovinskim pregovorima održanim u Ženevi postigle zajedničku izjavu, odlučivši značajno smanjiti nivo bilateralnih tarifa. Ova vijest ne samo da je unijela novu vitalnost u kinesko-američke trgovinske odnose, već je donijela i nove mogućnosti za novu kinesku energetsku industriju, posebno izvoz vozila na novu energiju.

 图片2

Kako svijet posvećuje sve veću pažnju zaštiti okoliša i održivom razvoju, raste potražnja na tržištu za vozilima na novu energiju. Kao najveći svjetski proizvođač vozila na novu energiju, Kina je posljednjih godina ostvarila značajan napredak u istraživanju i razvoju tehnologije i širenju tržišta. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, prodaja vozila na novu energiju u Kini dostigla je 6,8 miliona u 2022. godini, što predstavlja međugodišnji porast od 96,9%. Među njima je i izvoz značajno porastao, postajući važna snaga u promociji transformacije i modernizacije kineske automobilske industrije.

 

U kontekstu poboljšanih kinesko-američkih ekonomskih i trgovinskih odnosa, izvozni izgledi kineskih vozila na novi pogon postaju sve jasniji. Uzmimo za primjer poznate brendove kao što su BYD, NIOiXpeng 

kao primjeri. Ove kompanije nisu postigle uspjeh samo na domaćem tržištu, već su se aktivno proširile i na međunarodno tržište. BYD je uspješno ušao na američko tržište 2022. godine i postigao sporazum o saradnji s lokalnim dilerima 2023. godine, planirajući lansirati niz modela električnih vozila na američkom tržištu u narednih nekoliko godina. NIO je postigao dobre rezultate na evropskom tržištu i uspostavio je prodajne mreže u Norveškoj, Njemačkoj i drugim zemljama, te planira daljnje širenje na druge evropske zemlje u budućnosti.

 

Istovremeno, s prilagođavanjem tarifnih politika između Kine i Sjedinjenih Američkih Država, očekuje se smanjenje izvoznih troškova vozila na novu energiju, što će dodatno poboljšati konkurentnost kineskih brendova na međunarodnom tržištu. Prema analizi stručnjaka iz industrije, smanjenje tarifa će učiniti cijenu kineskih vozila na novu energiju na američkom tržištu atraktivnijom, čime će se potaknuti rast prodaje. Osim toga, kako potražnja za električnim vozilima u Sjedinjenim Američkim Državama raste, kineske kompanije će također otvoriti više mogućnosti za saradnju.

 

U oblasti nove energije, saradnja između kineskih preduzeća i stranih zemalja se također produbljuje. Uzmimo Teslu kao primjer. Teslina fabrika u Šangaju u Kini ne samo da snabdijeva kinesko tržište električnim vozilima, već postaje i važan dio njenog globalnog lanca snabdijevanja. Teslin uspjeh je također inspirisao više kineskih preduzeća da sarađuju s međunarodnim gigantima kako bi promovisali tehnološku razmjenu i inovacije.

 

Međutim, uprkos optimističnim izgledima, izvoz vozila na nova energetska goriva iz Kine i dalje se suočava s nekim izazovima. Prvo, konkurencija na međunarodnom tržištu postaje sve žešća, posebno od strane lokalnih brendova u Evropi i Sjedinjenim Američkim Državama. Drugo, tehnički standardi i zahtjevi za certifikaciju vozila na nova energetska goriva razlikuju se od zemlje do zemlje, a kineske kompanije moraju u potpunosti uzeti u obzir ove faktore tokom dizajna i proizvodnje proizvoda kako bi osigurale nesmetan ulazak na ciljna tržišta.

 

Osim toga, fluktuacije u globalnom lancu snabdijevanja mogu također imati utjecaj na proizvodnju i izvoz vozila na novi energetski pogon. Nedavno, globalni problem nestašice čipova nije fundamentalno riješen, što je nametnulo određena ograničenja na proizvodnju vozila na novi energetski pogon. Kineske kompanije moraju ojačati svoju otpornost u upravljanju lancem snabdijevanja kako bi se nosile s mogućim izazovima u budućnosti.

 

Općenito, poboljšanje kinesko-američkih ekonomskih i trgovinskih odnosa donijelo je nove mogućnosti za izvoz kineskih vozila na novi pogon. S rastom tržišne potražnje i optimizacijom političkog okruženja, očekuje se da će kineske kompanije za vozila na novi pogon ostvariti veći proboj na međunarodnom tržištu. U budućnosti, s kontinuiranim napretkom tehnologije i produbljivanjem međunarodne saradnje, kineska industrija vozila na novi pogon otvorit će širi prostor za razvoj.

 

E-pošta:edautogroup@hotmail.com

Telefon / WhatsApp:+8613299020000

 

 


Vrijeme objave: 02.08.2025.