Dana 19. novembra 2023. godine, nacionalna željeznica je pokrenula probni rad litijum-jonskih baterija za automobile u "dvije provincije i jednom gradu" Sečuanu, Guizhouu i Chongqingu, što predstavlja važnu prekretnicu u oblasti transporta moje zemlje. Ovaj pionirski potez, u kojem su učestvovale vodeće kompanije kao što su CATL i BYD Fudi Battery, označava kritičan trenutak u razvoju željezničkog transporta u mojoj zemlji. Ranije, željeznički transport za litijum-jonske baterije za automobile još nije bio izgrađen. Ovaj probni rad predstavlja "nulti proboj" i zvanično otvara novi model željezničkog transporta.
Uvođenje željezničkog transporta automobilskih litijum-jonskih baterija nije samo logistički napredak, već i strateški potez za poboljšanje efikasnosti i isplativosti transporta baterija. U kontekstu međunarodne konkurencije, mogućnost transporta ovih baterija željeznicom je ključna jer dopunjuje postojeće načine transporta kao što su željeznica-more i željeznica-željeznica. Očekuje se da će ovaj multimodalni transportni pristup uveliko poboljšati izvoznu konkurentnost litijum-jonskih baterija, koje se sve više smatraju temeljem "nove trojke" - električnih vozila, skladištenja obnovljive energije i napredne tehnologije baterija.
Litijum baterije koriste metalni litijum ili litijum legure kao elektrodne materijale i nevodene rastvore elektrolita kao elektrolite, te su postale preferirano rješenje za skladištenje energije širom svijeta. Njihov razvoj se može pratiti do početka 20. vijeka, a značajan napredak je postignut nakon prve pojave litijum-jonskih baterija 1970-ih. Danas se litijum baterije uglavnom dijele u dvije kategorije: litijum-metalne baterije i litijum-jonske baterije. Potonje ne sadrže metalni litijum i punjive su, te su popularne zbog svojih odličnih performansi.
Jedna od najuvjerljivijih prednosti litijum baterija je njihova visoka gustina energije, koja je oko šest do sedam puta veća od tradicionalnih olovno-kiselinskih baterija. Ova karakteristika ih čini posebno pogodnim za primjene koje zahtijevaju lagana i prenosiva energetska rješenja, kao što su električna vozila i prenosivi elektronski uređaji. Osim toga, litijum baterije imaju dug vijek trajanja, obično više od šest godina, i visoki nazivni napon, s radnim naponom jedne ćelije od 3,7 V ili 3,2 V. Njihova velika sposobnost rukovanja snagom omogućava brzo ubrzanje, što ih čini idealnim izborom za primjene visokog intenziteta.
Litijum baterije imaju nisku stopu samopražnjenja, obično manju od 1% mjesečno, što dodatno povećava njihovu privlačnost. Ova karakteristika osigurava dugotrajno zadržavanje energije, što ih čini pouzdanim izborom za potrošačke i industrijske primjene. Kako se svijet sve više okreće održivim energetskim rješenjima, prednosti litijum baterija čine ih ključnim igračem u prelasku na zeleniju budućnost.
U Kini, primjena novih energetskih tehnologija proteže se izvan automobilskog sektora. Uspješno testiranje željezničkog transporta s litijum-jonskim baterijama naglašava posvećenost Kine integraciji rješenja za obnovljivu energiju u sve načine transporta. Ovaj potez ne samo da poboljšava efikasnost logistike baterija, već se i uklapa u šire ciljeve Kine u smanjenju emisija ugljika i promoviranju održivog razvoja.
Dok globalna zajednica radi na rješavanju izazova klimatskih promjena i degradacije okoliša, usvajanje litijumskih baterija i izgradnja efikasnih transportnih sistema koji će prilagoditi ova rješenja za skladištenje energije ključni je korak ka zelenijem svijetu. Saradnja između nacionalne željeznice i vodećeg proizvođača baterija utjelovljuje inovativni duh koji pokreće kineski prelazak na održivu energiju.
Zaključno, probni rad automobilskih litijum-jonskih baterija u kineskom željezničkom sistemu predstavlja veliki napredak u energetskom pejzažu zemlje. Iskorištavanjem prednosti litijum-jonskih baterija i poboljšanjem transportne logistike, očekuje se da će Kina ojačati svoju poziciju na globalnom tržištu energije, istovremeno doprinoseći održivijoj budućnosti. Kako se svijet kreće ka zelenijim energetskim rješenjima, integracija litijum-jonskih baterija u različite oblasti, uključujući željeznice, igrat će ključnu ulogu u oblikovanju čistijeg i efikasnijeg energetskog ekosistema.
Vrijeme objave: 21. novembar 2024.