Jačanje lokalizovanih operacija i promovisanje globalne saradnje

U kontekstu ubrzanih promjena u globalnoj automobilskoj industriji,Novo kinesko energetsko voziloindustrija aktivno učestvuje uMeđunarodna saradnja s otvorenim i inovativnim stavom. S brzim razvojem elektrifikacije i inteligencije, regionalna struktura globalne automobilske industrije pretrpjela je duboke promjene. Prema najnovijim podacima, u prvih pet mjeseci ove godine, izvoz automobila iz Kine dostigao je 2,49 miliona jedinica, što je međugodišnje povećanje od 7,9%; izvoz vozila na novu energiju dostigao je 855.000 jedinica, što je međugodišnje povećanje od 64,6%. Na nedavno održanom Globalnom forumu za saradnju i razvoj vozila na novu energiju 2025. godine, Zhang Yongwei, potpredsjednik Kineskog udruženja stotinu ljudi za električna vozila, istakao je da je tradicionalni model „brend u inostranstvu + investicija u vozilo“ teško prilagoditi novoj globalnoj situaciji i da se logika i put saradnje moraju rekonstruisati.

Zhang Yongwei je naglasio da je ključno promovirati duboku vezu između kineskih automobilskih preduzeća i globalnog tržišta. Oslanjajući se na bogate kineske modele vozila i relativno kompletan inkrementalni lanac snabdijevanja zasnovan na novoj energetskoj inteligenciji, preduzeća mogu osnažiti razvoj globalne automobilske industrije, pomoći drugim zemljama da razviju svoje lokalne automobilske industrije, pa čak i izgraditi lokalne brendove kako bi se postigla industrijska komplementarnost i resursi u kojima svi dobijaju. Istovremeno, izvoziti digitalne, inteligentne i standardizirane servisne sisteme kako bi se ubrzala integracija u globalno tržište.

Na primjer, Guangdong Xiaopeng Motors Technology Group Co., Ltd. istražila je različite tržišne modele na evropskom tržištu, uključujući direktno zastupanje, sistem zastupanja, „podružnicu + dilera“ i generalno zastupanje, te je u osnovi postigla potpunu pokrivenost evropskog tržišta. Što se tiče izgradnje brenda, Xiaopeng Motors je produbio svoje prisustvo u lokalnim zajednicama i kulturi kroz prekogranične marketinške aktivnosti kao što je sponzoriranje lokalnih biciklističkih događaja, čime je povećana prepoznatljivost brenda od strane potrošača.

Kolaborativni raspored cijelog lančanog ekosistema, izvoz baterija postaje ključan

Kako kineske kompanije za vozila na nova energetska goriva postaju globalne, izvoz baterija postao je važan dio koordiniranog razvoja industrijskog lanca. Xiong Yonghua, potpredsjednik za strateške operacije u Guoxuan High-techu, rekao je da se linija proizvoda za putničke automobile kompanije razvila do četvrte generacije baterija, te da je uspostavila 8 istraživačko-razvojnih centara i 20 proizvodnih baza širom svijeta, podnoseći zahtjeve za više od 10.000 globalnih patentnih tehnologija. Suočene s lokalizacijom proizvodnje baterija i politikama ugljičnog otiska koje su donijele mnoge zemlje u Evropi, Sjedinjenim Američkim Državama i jugoistočnoj Aziji, kompanije moraju ojačati saradnju s lokalnim vlastima i kompanijama kako bi se nosile sa sve strožim tržišnim zahtjevima.

Xiong Yonghua je istakao da "Novi zakon o baterijama" EU zahtijeva od proizvođača baterija da preuzmu proširene odgovornosti, uključujući prikupljanje, tretman, recikliranje i odlaganje baterija. U tu svrhu, Guoxuan High-tech planira izgraditi 99 reciklažnih centara ove godine na dva načina: izgradnjom vlastitog lanca snabdijevanja reciklažom i zajedničkom izgradnjom sistema recikliranja sa strateškim partnerima u inostranstvu, te izgradnjom vertikalno integriranog industrijskog lanca od rudarenja sirovina za baterije do recikliranja.

Osim toga, Cheng Dandan, zamjenik generalnog direktora kompanije Ruipu Lanjun Energy Co., Ltd., vjeruje da Kina prekida tehnološki monopol i ostvaruje stratešku transformaciju od "OEM proizvodnje" do "donošenja pravila" kroz inovacije novih energetskih osnovnih tehnologija kao što su baterije, inteligentna vožnja i elektronsko upravljanje. Zelena prekomorska ekspanzija vozila na novu energiju neodvojiva je od savršene infrastrukture za punjenje i zamjenu, kao i koordiniranog rasporeda cijelog lanca vozila, gomila, mreža i skladištenja.

Izgraditi sistem usluga u inostranstvu kako bi se povećala međunarodna konkurentnost

Kina je postala najveći svjetski izvoznik automobila i doživjela je transformaciju od prodaje proizvoda do pružanja usluga, a zatim i do produbljivanja svog prisustva na lokalnom tržištu. Kako se broj vozila na novi pogon u svijetu povećava, vrijednost povezanih kompanija u inostranstvu mora se nastaviti širiti od istraživanja i razvoja, proizvodnje i prodaje do upotrebe i servisnih veza. Jiang Yongxing, osnivač i izvršni direktor Kaisi Times Technology (Shenzhen) Co., Ltd., istakao je da modeli vozila na novi pogon imaju veliku brzinu iteracije, mnogo dijelova i složenu tehničku podršku. Vlasnici automobila u inostranstvu mogu se suočiti s problemima kao što su nedostatak ovlaštenih servisa i različiti ekosistemi operativnih sistema tokom upotrebe.

U eri digitalne transformacije, automobilske kompanije se suočavaju s novim izazovima. Shen Tao, generalni direktor industrijskog klastera Amazon Web Services (Kina), analizirao je da su sigurnost i usklađenost prvi korak u planu širenja na inostrano tržište. Kompanije ne mogu samo žuriti i prodavati proizvode, a zatim ih vraćati ako ne uspiju. Bai Hua, generalni direktor odjela za rješenja i isporuku inteligentnih mrežnih tehnologija China Unicom, predložio je da kineske automobilske kompanije, kada osnivaju podružnice u inostranstvu, trebaju dizajnirati globalnu platformu za upravljanje usklađenošću s prepoznatljivim rizicima, kontrolisanim procesima i sljedivim odgovornostima kako bi se osiguralo povezivanje s lokalnim kompanijama te zakonima i propisima.

Bai Hua je također istakao da kineski izvoz automobila nije samo izvoz proizvoda, već i proboj u ukupnom globalnom rasporedu industrijskog lanca. To zahtijeva kombinaciju s lokalnom kulturom, tržištem i industrijskim lancem kako bi se postigla politika „jedna zemlja, jedna politika“. Oslanjajući se na mogućnosti podrške digitalne baze cijelog industrijskog lanca, China Unicom Zhiwang se ukorijenio u lokalnim operacijama i implementirao lokalne servisne platforme Interneta vozila i servisne timove u Frankfurtu, Rijadu, Singapuru i Mexico Cityju.

Vođena inteligencijom i globalizacijom, kineska automobilska industrija prelazi sa „elektrifikacije u inostranstvu“ na „inteligentno inostranstvo“, što potiče kontinuirano poboljšanje međunarodne konkurentnosti. Xing Di, zamjenik generalnog direktora za automobilsku industriju umjetne inteligencije Alibaba Cloud Intelligence Group, rekao je da će Alibaba Cloud nastaviti ulagati i ubrzavati stvaranje globalne mreže računarstva u oblaku, implementirati sveobuhvatne mogućnosti umjetne inteligencije na svakom čvoru širom svijeta i pružati usluge kompanijama u inostranstvu.

Ukratko, u procesu globalizacije, kineska automobilska industrija mora stalno istraživati ​​nove modele, jačati lokalizirane operacije, koordinirati raspored cijelog ekosistema lanca i izgraditi sistem usluga u inostranstvu kako bi se nosila sa složenim međunarodnim tržišnim okruženjem i postigla održivi razvoj.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000