U trenutku kada je rusko auto-tržište u periodu oporavka, rusko Ministarstvo industrije i trgovine uvelo je povećanje poreza: od 1. avgusta svi automobili koji se izvoze u Rusiju imaće povećan porez na rashod...
Nakon odlaska američkih i evropskih marki automobila, kineski brendovi su stigli u Rusiju 2022. godine, a njeno posrnulo tržište automobila brzo se oporavilo, sa 428.300 prodatih novih automobila u Rusiji u prvoj polovini 2023. godine.
Predsjedavajući Vijeća ruskih proizvođača automobila, Aleksej Kalitsev, uzbuđeno je izjavio: "Nadajmo se da će prodaja novih automobila u Rusiji premašiti granicu od milion do kraja godine."Međutim, čini se da postoje neke varijable, baš kada je rusko auto-tržište u periodu oporavka, rusko Ministarstvo industrije i trgovine uvelo je politiku povećanja poreza: povećati porez na ukidanje uvezenih automobila.
Od 1. avgusta svi automobili izvezeni u Rusiju povećaće porez na rashod, specifičan program: koeficijent putničkih automobila povećan za 1,7-3,7 puta, koeficijent lakih komercijalnih vozila povećan za 2,5-3,4 puta, koeficijent kamiona povećan za 1,7 puta .
Od tada je samo jedan „porez na otpad“ za kineske automobile koji ulaze u Rusiju povećan sa 178.000 rubalja po automobilu na 300.000 rubalja po automobilu (tj. sa oko 14.000 juana po automobilu na 28.000 juana po automobilu).
Objašnjenje: Trenutno kineski automobili koji se izvoze u Rusiju uglavnom plaćaju: carinu, porez na potrošnju, PDV od 20% (ukupan iznos povratne cijene luke + carine + porez na potrošnju pomnožen sa 20%), carine i porez na otpad .Ranije električna vozila nisu bila podložna carinama, ali od 2022. Rusija je obustavila ovu politiku i sada naplaćuje carinu od 15% na električna vozila.
Porez na kraj životnog veka, koji se obično naziva naknada za zaštitu životne sredine zasnovana na standardima emisije motora.Prema Chat Car Zone, Rusija je povećala ovaj porez po 4. put od 2012. do 2021. godine, a ovo će biti peti put.
Vjačeslav Žigalov, potpredsjednik i izvršni direktor Ruske asocijacije trgovaca automobilima (ROAD), rekao je u odgovoru da je to loša odluka, te da povećanje poreza na uvozne automobile, koji su već imali veliki jaz u ponudi u Rusiji, dodatno ograničio uvoz i zadao fatalan udarac ruskom tržištu automobila, koje je daleko od vraćanja na normalne nivoe.
Yefim Rozgin, urednik ruske internet stranice AutoWatch, rekao je da su zvaničnici u Ministarstvu industrije i trgovine naglo povećali porez na rashodovanje s vrlo jasnom svrhom - da zaustave priliv "kineskih automobila" u Rusiju, koji se ulijevaju u zemlju i u suštini ubijajući lokalnu automobilsku industriju, koju podržava vlada.Vlada podržava lokalnu automobilsku industriju.Ali izgovor je teško uvjerljiv.
Vrijeme objave: Jul-24-2023