Izvoz dostigao rekordan nivo uprkos prijetnji carinama
Nedavni carinski podaci pokazuju značajan porast izvoza električnih vozila (EV) od kineskih proizvođača u Evropsku uniju (EU). U septembru 2023. godine, kineski automobilski brendovi izvezli su 60.517 električnih vozila u 27 država članica EU, što predstavlja međugodišnje povećanje od 61%. Ova brojka je drugi najveći nivo izvoza ikada zabilježen i odmah ispod vrhunca dostignutog u oktobru 2022. godine, kada je izvezeno 67.000 vozila. Porast izvoza dolazi nakon što je Evropska unija najavila planove za uvođenje dodatnih uvoznih carina na električna vozila proizvedena u Kini, što je izazvalo zabrinutost među zainteresovanim stranama u industriji.
Odluka EU o pokretanju kompenzacijske istrage o kineskim električnim vozilima službeno je objavljena u oktobru 2022. godine, što se poklopilo s prethodnim vrhuncem izvoza. Dana 4. oktobra 2023. godine, države članice EU glasale su za uvođenje dodatnih uvoznih tarifa do 35% na ova vozila. 10 zemalja, uključujući Francusku, Italiju i Poljsku, podržalo je ovu mjeru. Dok Kina i EU nastavljaju pregovore o alternativnom rješenju za ove tarife, koje bi trebale stupiti na snagu krajem oktobra, uprkos predstojećim tarifama, porast izvoza sugerira da kineski proizvođači električnih automobila aktivno nastoje da iskoriste evropsko tržište prije novih mjera.
Otpornost kineskih električnih vozila na globalnom tržištu
Otpornost kineskih električnih vozila suočenih s potencijalnim tarifama naglašava njihovo rastuće prihvatanje i priznanje u globalnoj automobilskoj industriji. Iako tarife EU mogu predstavljati izazove, malo je vjerovatno da će spriječiti kineske proizvođače automobila da uđu na evropsko tržište ili prošire svoje prisustvo na njemu. Kineska električna vozila su uglavnom skuplja od svojih domaćih ekvivalenata, ali su i dalje jeftinija od mnogih modela koje nude lokalni evropski proizvođači. Ova strategija cijena čini kineska električna vozila atraktivnom opcijom za potrošače koji traže ekološki prihvatljive alternative bez trošenja previše novca.
Osim toga, prednosti vozila na novu energiju nisu samo cijena. Električna vozila uglavnom koriste električnu energiju ili vodik kao izvor energije, što značajno smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima. Ova promjena ne samo da pomaže u ublažavanju klimatskih promjena smanjenjem emisija stakleničkih plinova, već je i u skladu s globalnim naporima za prelazak na održivije izvore energije. Energetska efikasnost električnih vozila dodatno povećava njihovu privlačnost, jer efikasnije pretvaraju energiju u struju od konvencionalnih benzinskih vozila, čime se smanjuje specifična potrošnja energije.
Put ka održivosti i globalnom priznanju
Uspon vozila na novu energiju nije samo trend; on predstavlja fundamentalni pomak ka održivosti u automobilskoj industriji. Dok se svijet suočava s hitnim izazovom klimatskih promjena, usvajanje električnih vozila smatra se ključnim korakom ka postizanju vrhunca ugljika i ugljične neutralnosti. Vozila na novu energiju mogu koristiti električnu energiju iz obnovljivih izvora energije kao što su solarna i energija vjetra, čime se promovira razvoj ovih održivih alternativnih izvora energije. Sinergije između električnih vozila i obnovljive energije ključne su za ubrzanje prelaska na održiviji energetski sistem.
Ukratko, iako odluka EU o uvođenju carina na kineska električna vozila može predstavljati kratkoročne izazove, dugoročni izgledi za kineske proizvođače električnih vozila ostaju snažni. Značajan rast izvoza u septembru 2023. odražava globalno prepoznavanje prednosti vozila na novu energiju. Kako se automobilska industrija nastavlja razvijati, prednosti električnih vozila, od zaštite okoliša do energetske efikasnosti, igrat će ključnu ulogu u oblikovanju budućnosti transporta. Neizbježna globalna ekspanzija vozila na novu energiju nije samo opcija; to je neophodno za održivu budućnost koja koristi ljudima širom svijeta.
Vrijeme objave: 25. oktobar 2024.