• Kineska nova energetska vozila idu u svijet
  • Kineska nova energetska vozila idu u svijet

Kineska nova energetska vozila idu u svijet

Na upravo završenom Međunarodnom sajmu automobila u Parizu, kineski brendovi automobila su demonstrirali neverovatan napredak u tehnologiji inteligentne vožnje, što je predstavljalo važan korak u njihovoj globalnoj ekspanziji. Devet poznatih kineskih proizvođača automobila uključujućiAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors

i Leap Motors su učestvovali na izložbi, naglašavajući strateški pomak od čiste elektrifikacije ka snažnom razvoju sposobnosti inteligentne vožnje. Ova promjena naglašava ambiciju Kine da ne samo dominira tržištem električnih vozila (EV) već i predvodi brzo rastuće polje autonomne vožnje.

Kineska nova energetska vozila go1

Podružnica Hercules Grupe AITO dospjela je na naslovnice sa svojom flotom modela AITO M9, M7 i M5, koja je krenula na impresivno putovanje kroz 12 zemalja prije nego što je stigla u Pariz. Flota je uspješno demonstrirala svoju inteligentnu tehnologiju vožnje na približno 8.800 kilometara puta od skoro 15.000 kilometara, demonstrirajući svoju prilagodljivost različitim uvjetima vožnje i propisima. Takve demonstracije su ključne za izgradnju povjerenja i kredibiliteta na međunarodnom tržištu, jer pokazuju pouzdanost i djelotvornost kineskih inteligentnih sistema vožnje u stvarnim scenarijima.

Xpeng Motors je također dao važnu najavu na Salonu automobila u Parizu. Njegov prvi automobil sa umjetnom inteligencijom, Xpeng P7+, počeo je u pretprodaji. Ovaj razvoj pokazuje ambiciju Xpeng Motorsa da unaprijedi tehnologiju inteligentne vožnje i zauzme veći udio na globalnom tržištu. Lansiranje vozila sa AI pogonom u skladu je sa rastućom potražnjom potrošača za pametnijim i efikasnijim transportnim rješenjima, dodatno učvršćujući kinesku poziciju kao lidera u proizvodnji novih energetskih vozila.

China New Energy Vehicle Technology

Tehnološki napredak kineskih novih energetskih vozila zaslužuje pažnju, posebno u oblasti inteligentne vožnje. Ključni trend je primjena end-to-end tehnologije velikih modela, koja značajno ubrzava napredak autonomne vožnje. Tesla koristi ovu arhitekturu u svojoj verziji Full Self-Driving (FSD) V12, postavljajući standard za odzivnost i tačnost donošenja odluka. Kineske kompanije kao što su Huawei, Xpeng i Ideal takođe su ove godine integrisale end-to-end tehnologiju u svoja vozila, poboljšavajući iskustvo pametne vožnje i proširujući primenljivost ovih sistema.

Pored toga, industrija je svjedok pomaka prema laganim senzorskim rješenjima, koja postaju sve popularnija. Visoka cijena tradicionalnih senzora kao što je lidar predstavlja izazov za široko usvajanje tehnologije pametne vožnje. U tu svrhu, proizvođači razvijaju isplativije i lake alternative koje nude slične performanse, ali uz djelić cijene. Ovaj trend je od ključnog značaja za pametnu vožnju dostupnom široj publici, čime se ubrzava njena integracija u svakodnevna vozila.

Kineska nova energetska vozila go2

Drugi veliki razvoj je pomak u pametnim modelima vožnje sa luksuznih automobila visoke klase na više mainstream proizvode. Demokratizacija ove tehnologije ključna je za širenje tržišta i osiguravanje da su funkcije pametne vožnje dostupne širem krugu potrošača. Kako kompanije nastavljaju da inoviraju i poboljšavaju tehnologiju, jaz između vrhunskih automobila i mainstream automobila se smanjuje, utirući put da pametna vožnja postane standard u različitim tržišnim segmentima u budućnosti.

Kinesko tržište novih energetskih vozila i trendovi

U budućnosti, vođeno tehnološkim otkrićima i inovativnim rješenjima, kinesko tržište novih energetskih vozila uvesti će brzi rast. Xpeng Motors je najavio da će njegov XNGP sistem biti lansiran u svim gradovima širom zemlje u julu 2024. godine, što je važna prekretnica. Nadogradnja sa "dostupnog širom zemlje" na "jednostavnu za upotrebu širom zemlje" odražava posvećenost kompanije da pametnu vožnju učini dostupnijom. Xpeng Motors je postavio ambiciozne standarde za ovo, uključujući bez ograničenja u gradovima, rutama i uslovima na cestama, i ima za cilj postići pametnu vožnju od vrata do vrata u četvrtom kvartalu 2024. godine.

Pored toga, kompanije kao što su Haomo i DJI pomeraju granice tehnologije pametne vožnje predlažući isplativija rešenja. Ove inovacije pomažu da se tehnologija plasira na glavna tržišta, omogućavajući većem broju ljudi da iskoriste prednosti naprednih sistema pomoći vozaču. Kako se tržište razvija, integracija tehnologije inteligentne vožnje vjerovatno će pokretati razvoj srodnih industrija, uključujući inteligentne transportne sisteme, infrastrukturu pametnih gradova, V2X komunikacionu tehnologiju itd.

Kineska vozila nove energije go3

Konvergencija ovih trendova najavljuje široke izglede za kinesko tržište inteligentne vožnje. Sa sve većim unapređenjem i popularizacijom tehnologije, očekuje se da će uvesti novu eru sigurnog, efikasnog i praktičnog transporta. Brzi razvoj tehnologije inteligentne vožnje ne samo da će promijeniti automobilski pejzaž, već će također pomoći u postizanju širih ciljeva održivog gradskog prijevoza i inicijativa pametnih gradova.

Ukratko, kineska industrija novih energetskih vozila nalazi se u kritičnom trenutku, a kineski brendovi su napravili veliki napredak na globalnoj sceni. Fokus na tehnologiju pametne vožnje, zajedno s inovativnim rješenjima i posvećenošću pristupačnosti, čini kineske proizvođače ključnim igračima u budućnosti mobilnosti. Kako ovi trendovi nastavljaju da se razvijaju, tržište pametne vožnje će se nastaviti širiti, pružajući uzbudljive mogućnosti za potrošače i industriju u cjelini.


Vrijeme objave: Nov-05-2024