Na samo zaključenom Međunarodnom automatskom izložbom u Parizu, kineski rodovi automobila pokazali su nevjerojatan napredak u inteligentnoj pokretnoj tehnologiji, označavajući važan korak u njihovoj globalnoj ekspanziji. Devet poznatih kineskih proizvođača automobila uključujućiAito, Hongqi, Byd, GAC, Xpeng Motors
I LEAP motori su učestvovali na izložbi, ističući strateški pomak od čiste elektrifikacije do snažnog razvoja inteligentnih pokretačkih mogućnosti. Shift podvlači kinesku ambiciju da ne samo dominira samo na tržištu električnih vozila (EV), već i vodi brzo rastuće polje autonomne vožnje.
Supsidijarni podružnici Grupe Hercules izvršili su naslove sa flotom Aito M9, M7 i M5 modelima, koji su se krenuli na impresivno putovanje kroz 12 zemalja prije dolaska u Pariz. Flota je uspješno pokazala svoju inteligentnu vozačku tehnologiju preko otprilike 8.800 kilometara putovanja od gotovo 15.000 kilometara, pokazujući svoju prilagodljivost različitim uvjetima voznih uvjeta i propisa. Takve demonstracije su ključne za izgradnju povjerenja i vjerodostojnosti na međunarodnom tržištu, jer pokazuju pouzdanost i efikasnost kineske inteligentne vozačke sustave u stvarnim scenarijima u stvarnom svijetu.
Motori Xpeng također su napravili važnu najavu na sajmu automobila u Parizu. Njegova prva umjetna inteligencija automobila, Xpeng P7 +, započela je preprodaje. Ovaj razvoj pokazuje ambiciju Xpeng Motors da unaprijedi inteligentnu tehnologiju vožnje i uhvati veći udio globalnog tržišta. Pokretanje AI-vozila u skladu je s rastućim potrebama potrošača pametnijim i efikasnijim rješenjima za prijevoz, daljnje učvršćujući položaj Kine kao lidera u novim energetskim vozilima.
Kina nova tehnologija energetskog vozila
Tehnološki napredak kineske novog energetskog vozila zaslužuje pažnju, posebno u oblasti inteligentne vožnje. Ključni trend je primjena vrhunskog tehnologije velike modela, što značajno ubrzava napredak autonomne vožnje. Tesla koristi ovu arhitekturu u svojoj punoj verziji samo-vožnje (FSD) V12, postavljajući mjerilu za reakciju i tačnost odlučivanja. Kineske kompanije kao što su Huawei, Xpeng i idealna također su u svojim vozilima integrirale i tehnologiju krajnjeg do kraja, poboljšavajući pametno iskustvo vožnje i proširivanje primjenjivosti ovih sustava.
Uz to, industrija svjedoči premještanja prema laganoj senzornim rješenjima, koja postaju sve glavna. Visoki troškovi tradicionalnih senzora poput Lidar predstavlja izazove široko rasprostranjenoj usvajanju pametne tehnologije vožnje. U tu svrhu, proizvođači razvijaju ekonomičniju i lagane alternative koje nude slične performanse, ali po djeliću cijene. Ovaj trend je presudan za izradu pametne vožnje dostupnom široj publici, ubrzavajući svoju integraciju u svakodnevna vozila.
Drugi glavni razvoj je pomak u pametnim modelima vožnje iz visokog luksuznih automobila do više glavnih proizvoda. Demokratizacija ove tehnologije ključna je za širenje tržišta i osiguravanje da su značajke pametnih vožnji dostupne širem spektru potrošača. Kako kompanije i dalje inoviraju i poboljšavaju tehnologiju, jaz između visokog automobila i mainstream automobila sužavanje, asfaltiranje načina pametnoj vožnji da bi postao standard u raznim tržišnim segmentima u budućnosti.
Kinesko novo tržište i trendovi energetskog vozila
U budućnosti su vođeni tehnološkim probojama i inovativnim rješenjima, kineska novo tržište energetskog vozila će servirati u brzom rastu. Motori XPeng najavili su da će njegov XNGP sistem biti pokrenut u svim gradovima širom zemlje u julu 2024. godine, što je važna prekretnica. Nadogradnja iz "Dostupna nationwide" na "jednostavnu upotrebu širom zemlje" odražava posvećenost kompanije da napravi pametnu vožnju dostupnu. Xpeng Motors postavio je ambiciozne standarde za to, uključujući ograničenja gradova, ruta i uslova na cestama i cilja da postigne "pametna vožnja" vrata do vrata "u četvrtom tromjesečju 2024.
Pored toga, kompanije poput Haomo i DJI-a guraju granice pametne tehnologije vožnje tako što su predlažući ekonomična rješenja. Ove inovacije pomažu na pokretanje tehnologije na mainstream tržišta, omogućujući više ljudi da imaju koristi od naprednih sustava za pomoć vozaču. Kako se tržište razvija, integracija inteligentne tehnologije vožnje vjerovatno će voziti razvoj srodnih industrija, uključujući inteligentne transportne sisteme, pametnu gradsku infrastrukturu, V2X komunikacijsku tehnologiju itd.
Konvergencija tih trendova najavljuju široke izglede za kinesko inteligentno vožnju. Uz sve veće poboljšanje i popularizaciju tehnologije, očekuje se da će poslužiti u novoj eri sigurnog, efikasnog i praktičnog prevoza. Brz razvoj inteligentne tehnologije vožnje neće mijenjati samo automobilski pejzaž, već će pomoći u postizanju širih ciljeva održivog urbanog prevoza i pametnih gradskih inicijativa.
Ukratko, kineska industrija energetske vozile u kritičnom je trenutku, a kineski brendovi postigli su veliki napredak u globalnoj fazi. Fokus na pametnu vozačku tehnologiju, zajedno sa inovativnim rješenjima i posvećenost pristupačnosti, čini kineski proizvođači ključni igračima u budućnosti mobilnosti. Kako se ti trendovi i dalje razvijaju, pametno vozilo za vožnju postavljeno je za nastavak širenja, pružajući uzbudljive mogućnosti za potrošače i industriju u cjelini.
Vrijeme objavljivanja: nov-05-2024