Na upravo završenom Međunarodnom sajmu automobila u Parizu, kineski automobilski brendovi demonstrirali su nevjerovatan napredak u tehnologiji inteligentne vožnje, označavajući važan korak u njihovoj globalnoj ekspanziji. Devet poznatih kineskih proizvođača automobila, uključujućiAITO, Hongqi, BYD, GAC, Xpeng Motors
i Leap Motors su učestvovali na izložbi, ističući strateški prelazak sa čiste elektrifikacije na snažan razvoj inteligentnih vozačkih sposobnosti. Ovaj preokret naglašava ambiciju Kine da ne samo dominira tržištem električnih vozila (EV), već i da predvodi brzorastuće područje autonomne vožnje.
Podružnica Hercules Grupe, AITO, dospjela je na naslovnice svojom flotom modela AITO M9, M7 i M5, koji su krenuli na impresivno putovanje kroz 12 zemalja prije dolaska u Pariz. Flota je uspješno demonstrirala svoju inteligentnu tehnologiju vožnje na približno 8.800 kilometara od putovanja dugog skoro 15.000 kilometara, demonstrirajući svoju prilagodljivost različitim uslovima vožnje i propisima. Takve demonstracije su ključne za izgradnju povjerenja i kredibiliteta na međunarodnom tržištu, jer pokazuju pouzdanost i efikasnost kineskih inteligentnih sistema vožnje u stvarnim scenarijima.
Xpeng Motors je također dao važnu najavu na Sajmu automobila u Parizu. Njihov prvi automobil s umjetnom inteligencijom, Xpeng P7+, započeo je s pretprodajom. Ovaj razvoj događaja pokazuje ambiciju Xpeng Motorsa da unaprijedi tehnologiju inteligentne vožnje i osvoji veći udio na globalnom tržištu. Lansiranje vozila s umjetnom inteligencijom u skladu je s rastućom potražnjom potrošača za pametnijim i efikasnijim transportnim rješenjima, dodatno učvršćujući poziciju Kine kao lidera u vozilima s novim izvorima energije.
Kineska tehnologija novih energetskih vozila
Tehnološki napredak kineskih vozila na nove izvore energije zaslužuje pažnju, posebno u oblasti inteligentne vožnje. Ključni trend je primjena end-to-end tehnologije velikih modela, što značajno ubrzava napredak autonomne vožnje. Tesla koristi ovu arhitekturu u svojoj Full Self-Driving (FSD) V12 verziji, postavljajući standarde za odziv i tačnost donošenja odluka. Kineske kompanije poput Huaweija, Xpenga i Ideala također su ove godine integrirale end-to-end tehnologiju u svoja vozila, poboljšavajući iskustvo pametne vožnje i proširujući primjenjivost ovih sistema.
Osim toga, industrija svjedoči prelasku na lagana senzorska rješenja, koja postaju sve popularnija. Visoka cijena tradicionalnih senzora poput lidara predstavlja izazov za široko usvajanje tehnologije pametne vožnje. U tu svrhu, proizvođači razvijaju isplativije i lakše alternative koje nude slične performanse, ali po znatno nižoj cijeni. Ovaj trend je ključan za to da pametna vožnja bude dostupna široj publici, čime se ubrzava njena integracija u svakodnevna vozila.
Još jedan važan razvoj događaja je prelazak pametnih modela vožnje s luksuznih automobila visoke klase na proizvode za široku potrošnju. Demokratizacija ove tehnologije je ključna za proširenje tržišta i osiguravanje da su funkcije pametne vožnje dostupne široj paleti potrošača. Kako kompanije nastavljaju s inovacijama i poboljšanjem tehnologije, jaz između luksuznih i uobičajenih automobila se smanjuje, otvarajući put da pametna vožnja postane standard u različitim tržišnim segmentima u budućnosti.
Kinesko tržište vozila na novi pogon i trendovi
U budućnosti, vođeno tehnološkim prodorima i inovativnim rješenjima, kinesko tržište vozila na novi pogon će donijeti brz rast. Xpeng Motors je najavio da će njihov XNGP sistem biti pokrenut u svim gradovima širom zemlje u julu 2024. godine, što je važna prekretnica. Nadogradnja sa "dostupnog širom zemlje" na "jednostavan za korištenje širom zemlje" odražava posvećenost kompanije da pametnu vožnju učini pristupačnijom. Xpeng Motors je postavio ambiciozne standarde za ovo, uključujući nepostojanje ograničenja u pogledu gradova, ruta i uslova na putevima, te ima za cilj da postigne pametnu vožnju "od vrata do vrata" u četvrtom kvartalu 2024. godine.
Osim toga, kompanije poput Haomo i DJI pomjeraju granice tehnologije pametne vožnje predlažući isplativija rješenja. Ove inovacije pomažu u promociji tehnologije na mainstream tržišta, omogućavajući većem broju ljudi da imaju koristi od naprednih sistema pomoći vozačima. Kako se tržište razvija, integracija tehnologije inteligentne vožnje vjerovatno će podstaći razvoj srodnih industrija, uključujući inteligentne transportne sisteme, infrastrukturu pametnih gradova, V2X komunikacijsku tehnologiju itd.
Konvergencija ovih trendova najavljuje široke perspektive za kinesko tržište inteligentne vožnje. Sa sve većim poboljšanjem i popularizacijom tehnologije, očekuje se da će ona uvesti novu eru sigurnog, efikasnog i praktičnog transporta. Brzi razvoj tehnologije inteligentne vožnje ne samo da će promijeniti automobilski pejzaž, već će i pomoći u postizanju širih ciljeva održivog gradskog transporta i inicijativa za pametne gradove.
Ukratko, kineska industrija vozila na nove izvore energije nalazi se u kritičnom trenutku, a kineski brendovi su postigli veliki napredak na globalnoj sceni. Fokus na tehnologiju pametne vožnje, zajedno s inovativnim rješenjima i posvećenošću pristupačnosti, čini kineske proizvođače ključnim igračima u budućnosti mobilnosti. Kako se ovi trendovi nastavljaju razvijati, tržište pametne vožnje će se nastaviti širiti, pružajući uzbudljive prilike za potrošače i industriju u cjelini.
Vrijeme objave: 05.11.2024.