Kako se globalni automobilski pejzaž mijenja premavozila na novu energiju(NEV), kineski proizvođači automobila sve se više okreću Evropi, posebno Njemačkoj, rodnom mjestu automobila.
Nedavni izvještaji ukazuju na to da nekoliko kineskih automobilskih kompanija koje kotiraju na berzi i njihove podružnice istražuju mogućnost akvizicije Volkswagenove njemačke fabrike koja će uskoro biti zatvorena. Ovaj potez odražava ne samo ambicije kineskih proizvođača, već i izazove s kojima se tradicionalni automobilski giganti poput Volkswagena suočavaju prilagođavajući se brzo promjenjivoj tržišnoj dinamici.
VW'borbe i njemački sindikati'odgovor
Volkswagen grupa, nekada uzor njemačke industrijske snage, sada je pod pritiskom da se prebaci na električna vozila.
U 2024. godini, kompanija je prijavila globalnu prodaju od oko 9,027 miliona vozila, što je pad od 2,3% u odnosu na prethodnu godinu. Situacija na kineskom tržištu bila je još očiglednija, gdje je prodaja pala za 10% na oko 2,928 miliona vozila. Finansijski izvještaj pokazuje zabrinjavajući trend. Operativni profit Volkswagena pao je za 20,5% na 12,907 milijardi eura (oko 97,45 milijardi juana) u prva tri kvartala prošle godine.
Kao odgovor na ove izazove, Volkswagen je prošlog septembra objavio svoju namjeru da zatvori nekoliko fabrika u Njemačkoj, uključujući one u Dresdenu i Osnabrücku. Međutim, odluka je naišla na snažan otpor njemačkih sindikata, što je dovelo do štrajka oko 100.000 radnika. Nakon opsežnih pregovora, dvije strane su prije Božića postigle sporazum koji bi omogućio deset Volkswagenovih fabrika u Njemačkoj da nastave s radom, uz produženje garancija za radna mjesta do 2030. godine. Zauzvrat, radnici su pristali na ustupke, uključujući smanjenje bonusa i manje mogućnosti stalnog zaposlenja za pripravnike.
Kineski proizvođači automobila: Nova era mogućnosti
U oštroj suprotnosti s teškom situacijom Volkswagena, kineski proizvođači automobila koriste priliku da prošire svoje globalno prisustvo.
Kompanije kao što suBYD,TrešnjaHolding Grupa, Leapmotor iGeely
Holding već ima uspostavljene operacije u Evropi, s fabrikama u Mađarskoj, Turskoj i Španiji. Akvizicija Volkswagenovih fabrika mogla bi donijeti strateške prednosti ovim kompanijama, omogućavajući im povećanje proizvodnih kapaciteta i daljnji prodor na evropsko tržište.
Nekoliko kineskih proizvođača automobila, uključujući SAIC, JAC, FAW i Xpeng, uspostavili su duboka partnerstva s Volkswagenom u Kini. Ovaj postojeći odnos ih čini potencijalnim kupcima njemačkih tvornica, omogućavajući nesmetanu tranziciju i poslovnu integraciju. Akvizicija ovih tvornica ne samo da će poboljšati njihove proizvodne kapacitete, već će i olakšati transfer naprednih automobilskih tehnologija, posebno u oblasti vozila na nove izvore energije.
Prednosti vozila na novu energiju
Prelazak na vozila na novu energiju je više od pukog trenda; on predstavlja veliku transformaciju automobilske industrije s dalekosežnim implikacijama na održivost okoliša i energetsku sigurnost. Vozila na novu energiju, uključujući električna i vozila na vodonični pogon, gotovo da ne emituju štetne plinove tokom vožnje, značajno smanjujući zagađenje zraka i emisije stakleničkih plinova. Ovaj prelazak je ključan za zemlje širom svijeta kako bi radile na postizanju klimatskih ciljeva i rješavanju negativnih učinaka zagađenja.
Osim toga, vozila na novu energiju imaju i prednost korištenja više izvora energije, čime se smanjuje ovisnost o fosilnim gorivima i povećava energetska sigurnost. Kako tehnologija napreduje i proizvodnja se povećava, troškovi proizvodnje vozila na novu energiju nastavljaju opadati, što ih čini lakšima za kupovinu potrošačima. Mnoge vlade širom svijeta također potiču usvajanje vozila na novu energiju putem subvencija, poreskih olakšica i drugih pogodnosti, dodatno snižavajući finansijski prag za potencijalne kupce.
Jainovacija i budućnost automobilska industrija industrija
Razvoj vozila na nove izvore energije pokrenuo je inovacije u raznim oblastima, uključujući tehnologiju baterija, pametnu vožnju i umrežavanje automobila. Moderne baterije, poput litijum-jonskih baterija, imaju veću gustinu energije i mogu pohraniti više energije u manjem i lakšem pakovanju. Ovaj napredak znači da su domet i performanse vozila poboljšani, rješavajući jednu od glavnih briga potencijalnih kupaca električnih vozila.
Osim toga, razvoj tehnologije brzog punjenja značajno je smanjio vrijeme punjenja, poboljšavajući cjelokupno korisničko iskustvo. Vijek trajanja modernih baterija se također poboljšava, što rezultira manjim brojem zamjena i nižim dugoročnim troškovima za potrošače. Sigurnosne karakteristike su također poboljšane, minimizirajući rizike povezane s pregrijavanjem i kratkim spojevima, što su ključni faktori za široku primjenu.
Poziv na globalno učešće u energetskoj tranziciji
Kako automobilska industrija uskoro ulazi u novu eru, zemlje širom svijeta moraju aktivno učestvovati u prelasku na vozila s novim energetskim pogonom. Saradnja između kineskih proizvođača automobila i poznatih proizvođača poput Volkswagena može poslužiti kao model za buduća partnerstva, promovirati inovacije i pokrenuti globalni prelazak na održiva transportna rješenja.
Zaključno, potencijalna akvizicija Volkswagenove fabrike od strane kineskog proizvođača automobila naglašava dinamičnu prirodu automobilske industrije dok se ona prilagođava izazovima i prilikama koje predstavljaju vozila na novu energiju. Prednosti vozila na novu energiju, u kombinaciji sa snagom kineskih proizvođača, čine ih ključnim igračima u globalnom automobilskom sektoru. Kako zemlje teže izgradnji zelenije budućnosti, prihvatanje prelaska na vozila na novu energiju nije samo korisno, već je i neophodno za održivi razvoj i zaštitu okoliša.
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Vrijeme objave: 20. februar 2025.