Kineski proizvođači automobila pojačavaju svoja ulaganja u južnoafričku automobilsku industriju u procvatu dok se kreću ka zelenijoj budućnosti.
Ovo dolazi nakon što je južnoafrički predsjednik Cyril Ramaphosa potpisao novi zakon čiji je cilj smanjenje poreza na proizvodnjuvozila nove energije.
Predlog zakona uvodi dramatično smanjenje poreza od 150% za kompanije koje ulažu u proizvodnju električnih vozila i vozila na vodonik u zemlji. Ovaj potez ne samo da se uklapa u globalni trend ka održivom transportu, već i pozicionira Južnu Afriku kao ključnog igrača u međunarodnom automobilskom sektoru.
Mike Mabasa, izvršni direktor Južnoafričkog udruženja proizvođača automobila (NAAMSA), potvrdio je da su tri kineska proizvođača automobila potpisala ugovore o povjerljivosti s Južnoafričkim poslovnim savjetom za automobile, ali je odbio otkriti identitet proizvođača. Mabasa je izrazio optimizam u pogledu budućnosti južnoafričke automobilske industrije, rekavši: "Uz aktivnu podršku politike južnoafričke vlade, južnoafrička automobilska industrija će privući i zadržati nove investicije." Ovaj osjećaj naglašava potencijal saradnje između Južnoafričke Republike i kineskih proizvođača, što bi moglo značajno povećati lokalne proizvodne kapacitete.
Konkurentski pejzaž i strateške prednosti
Na visokokonkurentnom južnoafričkom tržištu, kineski proizvođači automobila kao što su Chery Automobile i Great Wall Motor nadmeću se za tržišni udio sa etabliranim globalnim igračima kao što su Toyota Motor i Volkswagen Group.
Kineska vlada aktivno podstiče svoje proizvođače automobila da investiraju u Južnoj Africi, što je istakao kineski ambasador u Južnoj Africi Wu Peng u govoru u decembru 2024. Takvo ohrabrenje je ključno, posebno kada se globalna autoindustrija prebacuje na električna vozila i vozila na vodik, koja se vide kao budućnost transporta.
Međutim, prelazak Južne Afrike na električna vozila (EV) nije bez izazova.
Mikel Mabasa je napomenuo da iako je usvajanje električnih vozila na razvijenim tržištima kao što su EU i SAD sporije nego što se očekivalo, Južna Afrika mora početi proizvoditi ova vozila kako bi ostala konkurentna. Ovo mišljenje je ponovio i Mike Whitfield, šef Stellantis Subsaharske Afrike, koji je naglasio potrebu za dodatnim ulaganjima u infrastrukturu, posebno stanice za punjenje, i razvoj snažnog lanca snabdijevanja koji može iskoristiti bogate mineralne resurse južne Afrike.
Zajedno gradimo održivu budućnost
Južnoafrička automobilska industrija nalazi se na raskrsnici, s ogromnim potencijalom za proizvodnju električnih vozila i vozila na vodik. Južna Afrika je bogata prirodnim resursima i najveći je svjetski proizvođač ruda mangana i nikla. Takođe ima minerale retkih zemalja neophodnih za baterije električnih vozila.
Osim toga, zemlja ima i najveći rudnik platine, koji se može koristiti za proizvodnju gorivnih ćelija za vozila na vodonik. Ovi resursi pružaju Južnoj Africi jedinstvenu priliku da postane lider u proizvodnji novih energetskih vozila.
Uprkos ovim prednostima, Mikel Mabasa je upozorio da južnoafrička vlada mora pružiti stalnu političku podršku kako bi osigurala opstanak industrije. "Ako južnoafrička vlada ne pruži podršku politici, južnoafrička automobilska industrija će umrijeti", upozorio je. Ovo naglašava hitnu potrebu za zajedničkim pristupom između vlade i privatnog sektora kako bi se stvorilo okruženje pogodno za ulaganja i inovacije.
Električna vozila imaju mnoge prednosti, uključujući kratko vrijeme punjenja i niske troškove održavanja, što ih čini idealnim za svakodnevni prijevoz. Nasuprot tome, vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama su izvrsna u scenarijima putovanja na velike udaljenosti i transporta teškog tereta zbog velikog dometa vožnje i brzog punjenja goriva. Kako se svijet sve više okreće održivim transportnim rješenjima, integracija električnih i vodoničnih tehnologija je od suštinskog značaja za stvaranje sveobuhvatnog i efikasnog automobilskog ekosistema.
U zaključku, suradnja između kineskih proizvođača automobila i južnoafričke automobilske industrije predstavlja kritičan trenutak u globalnoj tranziciji na vozila s novom energijom.
Kako zemlje širom svijeta prepoznaju važnost održivog transporta, one moraju ojačati svoje partnerstvo s Kinom kako bi promovirale inovacije i stvorile zeleniji svijet bez zagađenja.
Formiranje novog energetskog svijeta nije samo mogućnost; to je neizbježan trend koji zahtijeva kolektivno djelovanje i saradnju. Zajedno možemo utrti održivu budućnost i zeleniju planetu za buduće generacije.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon/WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: Jan-09-2025