• Kineski proizvođači automobila postavljeni za transformaciju Južne Afrike
  • Kineski proizvođači automobila postavljeni za transformaciju Južne Afrike

Kineski proizvođači automobila postavljeni za transformaciju Južne Afrike

Kineski proizvođači automobila pojačavaju njihove ulaganja u procvatujuću automobilsku industriju u Južnoj Africi dok se kreću prema zelenijoj budućnosti.

To dolazi nakon južnoafričke predsjednice Ćiril Ramafosa potpisao novi zakon koji ima za cilj smanjenje poreza na proizvodnjuNova energetska vozila.

Predlog zakona uvodi dramatičan 150% porezni rez za kompanije koje ulažu u proizvodnju električnih i vodonikana vozila u zemlji. Ovaj potez ne samo da se uklapa u globalni trend ka održivom prevozu, već i pozicionira Južnu Afriku kao ključni igrač u međunarodnom automobilskom sektoru.

图片 4

Mike Mabasa, generalni direktor Južnoafričke automobilske asocijacije (Naamsa), potvrdila je da su tri kineska automalaca potpisala sporazume o povjerljivosti sa južnoafričkim automobilskim poslovnim vijećem, ali odbio je otkriti identitet proizvođača. Mabasa je izrazio optimizam o budućnosti južnoafričke automobilske industrije, rekavši: "Uz aktivnu podršku južnoafričke vlade, južnoafrička automobilska industrija će privući i zadržati nova ulaganja." Taj se mišljenje ističe potencijal za suradnju između Južne Afrike i kineskih proizvođača, što bi moglo značajno povećati lokalni proizvodni kapacitet.

Konkurentski pejzažni i strateški prednosti

Na visoko konkurentnom južnoafričkom tržištu, kineski proizvođači automobila kao što su Chery automobilski i veliki zidni motor takmiče se za tržišni udio sa uspostavljenim globalnim igračima kao što su Toyota Motor i Volkswagen Group.

Kineska vlada aktivno ohrabruje svoje proizvođače automobila da ulažu u Južnu Afriku, poantu koju je kineski ambasador istaknuo u Južnoj Africi Wu Peng u govoru iz decembra 2044. godine. Takvo ohrabrenje je presudno, posebno kao što se globalna auto industrija prelazi na električna i vodonik vozila koja se vide kao budućnost prevoza.

Međutim, tranzicija Južne Afrike na električna vozila (EVS) nije bez svojih izazova.
Mikel Mabasa napomenuo je da su, dok su usvajanje EVS-a na razvijenim tržištima poput EU-a, poput EU sporije od očekivane, Južna Afrika mora započeti s proizvodnjom tih vozila da bi ostale konkurentne. Taj je osjećaj odjeknuo Mike Whitfield, šef Stellantisa sub-saharske Afrike, koji je naglasio potrebu za dodatnim ulaganjima u infrastrukturu, posebno stanice za naplatu, te razvoju snažnog lanca opskrbe koji mogu dodirnuti bogate mineralne sirovine u južnom Afriku.

Izgradnju održive budućnosti zajedno

Južnoafrička automobilska industrija nalazi se na raskršću, sa ogromnim potencijalom za proizvodnju električnih i vodonikana vozila. Južna Afrika bogata je prirodnim resursima i najveći je svjetski proizvođač mangana i nikla. Također ima rijetke minerale zemlje potrebne za baterije električnih vozila.
Pored toga, zemlja takođe ima najveću rudnik platine, koji se može koristiti za proizvodnju gorivnih ćelija za vozila na vodonik. Ovi resursi pružaju Južnu Afriku jedinstvenom priliku da postanu lider u proizvodnji novih energetskih vozila.

Uprkos ovim prednostima, Mikel Mabasa upozorio je da južnoafrička vlada mora osigurati stalnu političku podršku kako bi osigurao opstanak industrije. "Ako južnoafrička vlada ne pruža podršku za politiku, umrla će južnoafrička automobilska industrija", upozorio je. To naglašava hitnu potrebu za kolaborativnim pristupom vlade i privatnog sektora da stvori okoliš koji pogoduje ulaganju i inovacijama.

Električna vozila imaju mnogo prednosti, uključujući kratko vrijeme punjenja i niske troškove održavanja, čineći ih idealnim za svakodnevni prijevoz. Suprotno tome, vodonična vozila za gorivo odlikuju se u turističkim i teškim prevoznim scenarijima za prijevoz i teške opterećenja zbog njihovog dugog raspona vožnje i brzom punjenjem goriva. Kako se svijet sve više okreće na održiva transportna rješenja, integracija električnih i vodonika tehnologija je od suštinskog značaja za stvaranje sveobuhvatnog i efikasnog automobilskog ekosistema.

Zaključno, saradnja između kineskih proizvođača automobila i južnoafričke automobilske industrije predstavlja kritični trenutak u globalnom prelasku na nova energetska vozila.
Kako zemlje širom svijeta prepoznaju važnost održivog prevoza, oni moraju ojačati svoje partnerstvo s Kinom da promoviraju inovacije i stvaraju zeleniji, svijet bez zagađenja.
Formiranje novog energetskog svijeta nije samo mogućnost; To je neizbježan trend koji zahtijeva kolektivnu radnju i saradnju. Zajedno možemo utrljati održivu budućnost i zeleniju planetu za buduće generacije.

Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / Whatsapp: +8613299020000


Vrijeme pošte: Jan-09-2025