Prodaja električnog vozila, Thai tržište automobila se suočava s padom

U prvih osam mjeseci ove godine Toyota je ostala najprodavanija marka automobila u Tajlandu. U pogledu specifičnih modela, Toyota Hilux model prodaja rangirana je prva, dosegnula je 57.1111 jedinica, godišnje smanjenje od 32,9%; ISUZU D-MAX model prodaja rangiran na drugom mjestu, dosegnuvši 51.280 jedinica, godišnje smanjenje od 48,2%; TOYOTA YARIS ATIV model prodaje na trećem mjestu, dostižući 34.493 jedinice, godišnje smanjenje od 9,1%.

2.Prećeno za raspisivanje dolfina
Nasuprot,Byd DolphinProdaja je poravnala za 325,4% i 2035.8% u odnosu na godinu dana.

Što se tiče proizvodnje, u kolovozu ove godine, Tajlandova automobilska proizvodnja pala je 20,6% u odnosu na 119.680 jedinica, dok je kumulativna proizvodnja u prvih osam mjeseci ove godine pala 17,7% u odnosu na 1.005.749 jedinica. Međutim, Tajland je i dalje najveći proizvođač automobila u jugoistočnoj Aziji.
U pogledu volumena izvoza automobila, u kolovozu ove godine, tajlandski volumen izvoza automobila malo je pao za 1,7% u odnosu na 86.066 jedinica, dok je kumulativni volumen izvoza u prvih osam mjeseci ove godine u 68,9% u odnosu na 688,633 u odnosu na 688,633 jedinica.

Tajlandov auto tržište suočava se s padajućim prenapona električnog automobila
Posljednje veleprodajne podatke koje objavljuje Federacija tajlandske industrije (FTI) pokazuje da se novo auto tržište Tajlanda i dalje opada. Nova prodaja automobila spustila se 25% u kolovozu 2023. godine, ukupne nove prodaje automobila koji pada na 45.190 jedinica, oštro smanjenje od 60.234 jedinica u istom mjesecu prošle godine. Pad odražava šire izazove s kojima se suočavaju sa Thailandom auto industrije, sada trećeg najvećeg tržišta automobila jugoistočne Azije nakon Indonezije i Malezije.

U prvih osam mjeseci 2023. godine, Thailandov prodaja automobila naglo je pala, od 524.780 jedinica u istom periodu od 2022 do 399.611 jedinica, godišnje smanjenje od 23,9%. Pad prodaje može se pripisati raznim faktorima, uključujući ekonomsku nesigurnost, promjene u preferencijama potrošača i povećanju konkurencije proizvođača električnih vozila. Tržišni krajolik se brzo mijenja kao tradicionalni proizvođači automobila koji se hvataju s tim izazovima.

Gledajući specifične modele, Toyota Hilux i dalje je najprodavaniji automobil na Tajlandu, a prodaja doseže 57.1111 jedinica. Ali taj je broj pao za 32,9% u odnosu na godinu dana. Isuzu D-Max slijedio je pažljivo, sa prodajom 51.280 jedinica, značajnije pad od 48,2%. Istovremeno, Toyota Yaris Ativ svrstala je trećinu sa prodajom od 34.493 jedinica, relativno blagi pad od 9,1%. Podaci ističu poteškoće koje su uspostavljene marke suočavaju u održavanju tržišnog udjela uslijed promjene preferencija potrošača.

U STARK-u na pad prodaje tradicionalnih motornih vozila sa unutrašnjim sagorijevanjem, segment električnog vozila ima značajan rast. Uzimajući BYD Delphin kao primjer, njegova prodaja povećana je zadivljujućih 325,4% u odnosu na godinu dana. Trend ukazuje na širi pomak u kamatu potrošača za električne i hibridne vozilo, pokreće povećana ekološka svijest i vladine poticaje. Kineski proizvođači automobila poput BYD, GAC ION, motor za hozon i sjajan zidni motor uložili su u velikoj mjeri u izgradnji novih tvornica na Tajlandu kako bi se proizvela čista električna i hibridna vozila.

Tajlandska vlada također je poduzela aktivne mjere za poticanje tržišta električnog vozila. Ranije ove godine, kompanija je najavila nove poticaje usmjerene na jačanje prodaje svih električnih komercijalnih vozila kao što su kamioni i autobusi. Ove inicijative imaju za cilj poticanje razvoja lokalnih elektroenergetskih proizvođača i lanca snabdevanja, čineći Tajlandu potencijalnim središtem za proizvodnju električnih vozila u jugoistočnoj Aziji. Kao dio ovog napora, glavne automobile, poput Toyota Motor Corp i Isuzu motori planiraju lansirati sve električne kamione na Tajlandu sljedeće godine za dodatno diverzifikaciju tržišta.

3.edauto grupa zadržava tempo s tržištem
U ovom promjenjivom okruženju, kompanije poput Edauto grupe su dobro postavljene kako bi iskoristile rastuću potražnju za energetski efikasnim vozilima. Edauto Group fokusirana je na automobilsku trgovinu automobila i fokusira se na nove kineske proizvode. Kompanija ima prvu obuku energetskih vozila, nudeći širok spektar modela po povoljnim cijenama bez ugrožavanja kvalitete. Sa svojom opredjeljenjem inovacijama i održivom razvoju, Edauto Group je osnovala vlastitu automobilsku tvornicu u Azerbejdžanu, što je omogućila da ispuni rastuću potražnju za novim energetskim vozilima na raznim tržištima.

2023. godine, Edauto Group planira izvesti više od 5.000 novih energetskih vozila u zemlje bliskoistočne i Rusije, odražavajući svoj strateški fokus na širenje međunarodnog tržišta. Kao globalna tranzicija za automobilsku industriju prema elektrifikaciji, naglasak Edauto Grupe na kvaliteti i pristupačnosti učinila je ključnim igračem u promjenjivom pejzažu automobila za automobile. Kompanija je posvećena pružanju visokokvalitetnih energetskih vozila koja zadovoljavaju rastuće preferencije potrošača za održive mogućnosti prijevoza, nadalje učvršćujući svoj položaj u industriji.
4.Nova energetska vozila neizbježni su trend
Ukratko, iako je Thailandovo tradicionalno tržište automobila suočeno sa značajnim izazovima, porast električnih vozila donio je nove mogućnosti za rast i inovacije. Pejzaž Tajlandove automobilske industrije se mijenja kako se preferenci potrošača mijenjaju i vladine politike razvijaju. Kompanije poput Edauto grupe nalaze se na čelu ove promjene, koristeći svoju stručnost u energetskim vozilima kako bi se moglo brzo mijenjati zahtjevima tržišta. Uz stalne investicijske i strateške inicijative, budućnost tajlandskog automobilskog tržišta vjerovatno će biti električna.