Da bi se postigao plan da se do 2035. godine prestanu prodaja vozila na gorivo, evropske zemlje daju poticaje za nova vozila na energente u dva smjera: s jedne strane, poreski podsticaji ili poreske olakšice, as druge strane, subvencije ili finansiranje pratećih objekata u na kraju kupovine ili u upotrebi vozila. Evropska unija, kao osnovna organizacija evropske ekonomije, uvela je politike za usmjeravanje razvoja novih energetskih vozila u svakoj od svojih 27 država članica. Austrija, Kipar, Francuska, Grčka, Italija i druge zemlje direktno u kupovini linka za davanje novčanih subvencija, Belgija, Bugarska, Danska, Finska, Letonija, Slovačka, Švedska, sedam zemalja ne pružaju nikakvu kupovinu i korištenje poticaja, ali da obezbedi neke poreske olakšice.
Sljedeće su odgovarajuće politike za svaku zemlju:
Austrija
1. Komercijalna vozila sa nultom emisijom PDV-a, obračunata prema ukupnoj cijeni vozila (uključujući 20% PDV i porez na zagađenje): ≤ 40.000 eura puni odbitak PDV-a; ukupna nabavna cijena 40.000-80.000 eura, prvih 40.000 eura bez PDV-a; > 80.000 eura, ne uživaju pogodnosti PDV olakšice.
2. Vozila sa nultom emisijom za ličnu upotrebu su oslobođena poreza na vlasništvo i poreza na zagađenje.
3. Korporativno korišćenje vozila sa nultom emisijom je oslobođeno poreza na vlasništvo i poreza na zagađenje i uživa popust od 10%; zaposleni u preduzećima koji koriste vozila sa nultom emisijom štetnih gasova oslobođeni su plaćanja poreza.
4. Do kraja 2023., pojedinačni korisnici koji kupe čisto električni domet ≥ 60 km i ukupnu cijenu ≤ 60.000 eura mogu dobiti 3.000 eura poticaja za čisto električne modele ili modele na gorive ćelije, te 1.250 eura poticaja za plug-in hibridne ili proširene modele.
5. Korisnici koji kupe do kraja 2023. godine mogu uživati u sljedećim osnovnim pogodnostima: 600 eura pametnih kablova za punjenje, 600 eura zidnih kutija za punjenje (jednokrevetne/dvokrevetne), 900 eura zidnih kutija za punjenje (stambeni prostori) ) i 1.800 eura zidnih punjača (integrisani uređaji koji se koriste za upravljanje opterećenjem u sveobuhvatnim stanovima). Posljednja tri zavise uglavnom od stambenog okruženja.
Belgija
1. Čisto električna vozila i vozila na gorivne ćelije uživaju najnižu poresku stopu (61,50 eura) u Briselu i Valoniji, a čisto električna vozila su oslobođena poreza u Flandriji.
2. Pojedinačni korisnici čisto električnih vozila i vozila na gorive ćelije u Briselu i Valoniji uživaju najnižu poresku stopu od 85,27 eura godišnje, Valonija ne naplaćuje poreze na kupovinu gore navedene dvije vrste vozila, a porez na struju je smanjen sa 21 posto na 6 posto.
3. Korporativni kupci u Flandriji i Valoniji takođe imaju pravo na briselske poreske olakšice za isključivo električna vozila i vozila na gorivne ćelije.
4. Za korporativne kupce, najviši nivo olakšice se primenjuje na modele sa emisijom CO2 ≤ 50g po kilometru i snagom ≥ 50Wh/kg pod NEDC uslovima.
Bugarska
1. Samo električna vozila bez poreza
Hrvatska
1. Električna vozila ne podliježu porezu na potrošnju i posebnim ekološkim porezima.
2. Kupovina čistog električnog automobila subvencija 9.291 eura, plug-in hibridnih modela 9.309 eura, samo jedna prilika za prijavu godišnje, svaki automobil se mora koristiti duže od dvije godine.
Kipar
1. Lična upotreba automobila sa emisijom CO2 manjom od 120g po kilometru oslobođena je plaćanja poreza.
2. Zamjena automobila s emisijom CO2 manjom od 50 g po kilometru i koja ne košta više od 80.000 eura može se subvencionirati do 12.000 eura, do 19.000 eura za isključivo električne automobile, a subvencija od 1.000 eura je dostupna i za rastavljanje starih automobila .
Češka Republika
1. Čisto električna vozila ili vozila sa gorivnim ćelijama koja emituju manje od 50 g ugljičnog dioksida po kilometru oslobođena su registracije i imaju prikačene posebne registarske tablice.
2. Lični korisnici: čisto električna vozila i hibridni modeli su oslobođeni plaćanja putarine; vozila sa emisijom CO2 manjom od 50 g po kilometru oslobođena su plaćanja putarine; a period amortizacije opreme za punjenje električnih vozila je skraćen sa 10 na 5 godina.
3. Smanjenje poreza od 0,5-1% za BEV i PHEV modele za privatnu upotrebu korporativne prirode i smanjenje poreza na puteve za neke zamjenske modele vozila na gorivo.
Danska
1. Vozila s nultom emisijom podliježu porezu na registraciju od 40%, minus 165.000 DKK registracioni porez i 900 DKK po kWh kapaciteta baterije (do 45kWh).
2. Vozila sa niskim emisijama (emisije<50g co2km) are subject to a 55 per cent registration tax, less dkk 47,500 and 900 kwh of battery capacity (up maximum 45kwh).
3. Pojedinačni korisnici automobila sa nultom emisijom i automobila s emisijom CO2 do 58g CO2/km imaju koristi od najniže polugodišnje porezne stope od 370 DKK.
Finska
1. Od 1. oktobra 2021. putnički automobili sa nultom emisijom oslobođeni su registracije poreza.
2. Privredna vozila su oslobođena plaćanja poreza od 170 eura mjesečno za BEV modele od 2021. do 2025. godine, a punjenje električnih vozila na radnom mjestu oslobođeno je poreza na dohodak.
Francuska
1. Električni, hibridni, CNG, LPG i E85 modeli su izuzeti od svih ili 50 posto poreza, a modeli s čisto električnim, gorivim ćelijama i plug-in hibridima (sa dometom od 50 km ili više) su masovno oporezovani. smanjena.
2. Poduzetnička vozila koja emituju manje od 60 g ugljičnog dioksida po kilometru (osim dizel vozila) oslobođena su poreza na ugljični dioksid.
3. Kupovina čisto električnih vozila ili vozila na gorive ćelije, ako prodajna cijena vozila ne prelazi 47.000 eura, individualne korisničke porodične subvencije od 5.000 eura, korporativne korisnike subvencije od 3.000 eura, ako se radi o zamjeni, može se zasnivati na vrijednost subvencija za vozila, do 6.000 eura.
Njemačka
1. Čista električna vozila i vozila sa vodoničnim gorivnim ćelijama registrovana prije 31. decembra 2025. dobiće 10-godišnje poreske olakšice do 31. decembra 2030. godine.
2. Oslobođenje vozila sa emisijom CO2 ≤95g/km od godišnje takse za promet.
3.Smanjite porez na dohodak za BEV i PHEV modele.
4. Za segment kupovine, nova vozila po cijeni ispod 40.000 € (uključivo) dobiće subvenciju od 6.750 €, a nova vozila po cijeni između 40.000 € i 65.000 € (uključivo) dobiće subvenciju od €4.500, koja će biti dostupna samo individualni kupci od 1. septembra 2023., a od 1. januara 2024. deklaracija će biti stroža.
Grčka
1. 75% smanjenje registracijske takse za PHEV vozila sa emisijom CO2 do 50g/km; 50% smanjenje poreza na registraciju za HEV i PHEV vozila sa emisijom CO2 ≥ 50g/km.
2. HEV modeli zapremine ≤1549cc registrovani pre 31. oktobra 2010. oslobođeni su plaćanja takse za promet, dok HEV sa zapreminom ≥1550cc podležu 60% takse za promet; automobili sa emisijom CO2 ≤90g/km (NEDC) ili 122g/km (WLTP) oslobođeni su poreza na promet.
3. BEV i PHEV modeli sa emisijom CO2 ≤ 50g/km (NEDC ili WLTP) i neto maloprodajnom cijenom ≤ 40.000 eura oslobođeni su poreza na preferencijalnu klasu.
4. Za kupovinu linka, čisto električna vozila uživaju 30% neto prodajne cijene gotovinskog rabata, gornja granica je 8.000 eura, ako je kraj životnog vijeka duži od 10 godina ili starost kupac je stariji od 29 godina, potrebno je doplatiti 1.000 eura; čisto električni taksi uživa 40% od neto prodajne cijene gotovinskog rabata, gornju granicu od 17.500 eura, za rashod starih taksija potrebno je platiti dodatnih 5.000 eura.
Mađarska
1. BEV i PHEV vozila imaju pravo na oslobađanje od poreza.
2. Od 15. juna 2020. godine ukupna cijena 32.000 eura za električna vozila subvencija 7.350 eura, prodajna cijena između 32.000 i 44.000 eura subvencija od 1.500 eura.
Ireland
1. Sniženje od 5.000 eura za čisto električna vozila čija prodajna cijena nije veća od 40.000 eura, preko 50.000 eura nema pravo na polisu sniženja.
2. Na električna vozila ne naplaćuje se porez na NOx.
3. Za pojedinačne korisnike, minimalna stopa čisto električnih vozila (120 eura godišnje), emisija CO2 ≤ 50g/km PHEV modela, smanjuje stopu (140 eura godišnje).
Italija
1. Za pojedinačne korisnike, čisto električna vozila su oslobođena plaćanja poreza 5 godina od dana prve upotrebe, a nakon isteka ovog roka, primjenjuje se 25% poreza na ekvivalentna vozila na benzin; HEV modeli podliježu minimalnoj poreznoj stopi (2,58 €/kW).
2. Za segment kupovine, BEV i PHEV modeli sa cijenom ≤35.000 eura (sa PDV-om) i emisijom CO2 ≤20g/km subvencionišu se sa 3.000 eura; BEV i PHEV modeli sa cijenom ≤45.000 eura (sa PDV-om) i emisijom CO2 između 21 i 60 g/km subvencioniraju se sa 2.000 eura;
3. Lokalni kupci ostvaruju popust od 80 odsto na cenu kupovine i ugradnje predviđene infrastrukture za punjenje električnih vozila, do maksimalno 1.500 evra.
Latvija
1.BEV modeli su oslobođeni plaćanja prve registracijske takse i uživaju minimalni porez od 10 eura.
Luksemburg 1. Samo 50% administrativnog poreza naplaćuje se na električna vozila.
2. Za pojedinačne korisnike, vozila sa nultim emisijama uživaju najnižu stopu od 30 EUR godišnje.
3. Za službena vozila, mjesečna subvencija od 0,5-1,8% u zavisnosti od emisije CO2.
4. Za kupovinu linka, BEV modeli sa više od 18kWh (uključujući) subvenciju od 8.000 eura, 18kWh subvenciju od 3.000 eura; PHEV modeli po kilometru emisije ugljičnog dioksida ≤ 50g subvencija od 2.500 eura.
Malta
1. Za pojedinačne korisnike, vozila sa emisijom CO2 ≤100g po kilometru uživaju najnižu poresku stopu.
2. Kupovina linka, čisto električni modeli lične subvencije između 11.000 evra i 20.000 evra.
Holandija
1. Za pojedinačne korisnike, vozila sa nultom emisijom su oslobođena poreza, a PHEV vozila podliježu tarifi od 50%.
2. Korporativni korisnici, minimalna poreska stopa od 16% za vozila sa nultom emisijom, maksimalni porez za čisto električna vozila nije veći od 30.000 eura i nema ograničenja za vozila na gorive ćelije.
Poljska
1. Bez poreza na čista električna vozila i bez poreza na PHEV vozila ispod 2000cc do kraja 2029.
2. Za pojedinačne i korporativne kupce dostupna je subvencija do 27.000 PLN za čiste EV modele i vozila na gorivne ćelije kupljene u okviru 225.000 PLN.
Portugal
1.BEV modeli su oslobođeni poreza; PHEV modeli sa čisto električnim dometom ≥50 km i emisijom CO2<50g>50km i emisije CO2 ≤50g/km imaju porezno smanjenje od 40%.
2. Privatni korisnici za kupovinu čisto električnih vozila kategorije M1 maksimalna cijena 62.500 eura, subvencije 3.000 eura, ograničeno na jedno.
Slovakia
1. Čisto električna vozila oslobođena su poreza, dok vozila na gorivne ćelije i hibridna vozila podliježu porezu od 50 posto.
Spain
1. Oslobađanje od "posebnog poreza" za vozila s emisijom CO2 ≤ 120g/km, i oslobođenje od PDV-a na Kanarskim otocima za vozila na alternativni pogon (npr. bevs, fcevs, phevs, EREVs i hevs) s emisijom CO2 ≤ 110g/m .
2. Za pojedinačne korisnike, smanjenje poreza od 75 posto na čisto električna vozila u većim gradovima kao što su Barselona, Madrid, Valensija i Saragosa.
3. Za korporativne korisnike, BEV i PHEV vozila čija je cijena manja od 40.000 eura (uključivo) podliježu smanjenju poreza na dohodak od 30%; HEV vozila čija je cijena manja od 35.000 eura (uključivo) podliježu sniženju od 20%.
Švedska
1. Niža cestarina (360 SEK) za vozila s nultom emisijom i PHEV među pojedinačnim korisnicima.
2. Smanjenje poreza od 50 posto (do SEK 15.000) za kućne kutije za punjenje EV i subvenciju od milijardu dolara za ugradnju opreme za punjenje naizmjeničnom strujom za stanovnike stambenih zgrada.
Island
1. Smanjenje i oslobađanje PDV-a za BEV i HEV modele na mestu kupovine, bez PDV-a na maloprodajnu cenu do 36.000 evra, povrh toga pun PDV.
2. Oslobađanje od PDV-a za stanice za punjenje i ugradnju stanica za punjenje.
Switzerland
1. Električna vozila su oslobođena poreza na automobile.
2. Za pojedinačne i korporativne korisnike, svaki kanton umanjuje ili oslobađa transportne takse na određeni vremenski period na osnovu potrošnje goriva (CO2/km).
Ujedinjeno Kraljevstvo
1. Smanjena poreska stopa za električna vozila i vozila sa emisijom CO2 ispod 75 g/km.
Vrijeme objave: Jul-24-2023