KaoElektrično vozilo (EV)tržište se i dalje razvija, lFluktuacije arge u cijenama baterija povećale su zabrinutosti među potrošačima o budućnosti ev cijene.
Počevši početkom 2022. godine, industrija je ugledala prenapona cijena zbog rastućih troškova litijum karbonata i litijum hidroksida, bitnih sastojaka u proizvodnji baterije. Međutim, kao što su ravne cijene sirovina nakon toga pale, tržište je ušlo u visoko konkurentnu fazu, često nazivanim kao "cijeni rat". Ova volatilnost ima potrošača koji se pitaju mogu li trenutne cijene predstavljaju dno ili ako će pasti dalje.
Goldman Sachs, vodeća globalna investicijska banka analizirala je trend cijene električnih električnih baterija.
Prema njihovoj prognozi, prosječna cijena baterija za napajanje pala je sa 153 dolara po kilovat-satu 2022. do 149 USD / kWh u 2023. godini, a očekuje se da će pasti na 111 / kWh do kraja 2026. godine. Do 2026. godine, očekuje se da će troškovi baterije u iznosu od 2026.
Čak i bez subvencija, očekuje se da će takva oštra pad cijena baterija donijeti troškove vlasništva nad čistom električnom vozilima jednakom onoj tradicionalnih benzinskih vozila.
Utjecaj padajućih cijena baterija nije samo na odlukama o kupovini potrošača, već i velikog značaja za oblast novih energetskih komercijalnih vozila.
Električne baterije čine oko 40% ukupnih troškova novih energetskih komercijalnih vozila. Pad cijena baterija poboljšat će ukupnu ekonomsku efikasnost vozila, posebno operativnih troškova. Operativni troškovi novih energetskih komercijalnih vozila već su niži od onih tradicionalnih vozila za gorivo. Kako se cijene baterije i dalje padnu, očekuje se da će troškovi održavanja i zamjene baterija pasti, ublažiti dugogodišnju zabrinutosti ljudi u pogledu visokih troškova "tri elektrike" (baterije, motore i elektroničke kontrole).
Ovaj promena krajolika vjerovatno će poboljšati ekonomsku efikasnost novih energetskih komercijalnih vozila tokom svog životnog ciklusa, što ih čini sve privlačnim korisnicima sa visokim operativnim potrebama, poput logističkih kompanija i pojedinačnih vozača.
Kako cijene baterije i dalje padaju, otkup i operativni troškovi korištenih novih energetskih logističkih vozila pasti će na taj način poboljšati njihovu ekonomičnost. Očekuje se da će ovaj smjenak privući više logističkih kompanija i pojedinih vozača koji su svjesni troškovi za usvajanje korištenih novih energetskih vozila, poticanje potražnje tržišta i pojačavaju likvidnost u industriji.
Pored toga, očekuje se da će se trend pada cijena baterija odbiti proizvođačima automobila i srodne institucije da plate više pažnje na optimizaciju usluga garancija nakon prodaje.
Očekuje se poboljšanje garancijske politike baterije i poboljšanje sustava nakon prodaje usluga za poboljšanje povjerenja potrošača u kupovinu rabljene novih energetskih logističkih vozila. Što više pojedinaca ulazi na tržište, cirkulacija tih vozila će se povećati, dodatno promovirati tržišnu aktivnost i likvidnost.
Pored utjecaja troškova i tržišne dinamike, pad cijena baterija može učiniti i modele proširenog raspona popularnijih. Trenutno na tržištu pojavljuju se produženi laki kamioni opremljeni sa 100kWh baterijama. Eksperti industrije kažu da su ovi modeli posebno osjetljivi na pad cijena baterija i komplementarno su rješenje za čiste električne lakim kamionima. Čisti električni modeli su isplativiji, dok se laki kamioni proširene raspone imaju duži raspon i pogodni su za razne transportne potrebe kao što su urbana distribucija i logistika u gradskoj.
Sposobnost belkornog raspona kammena širokog kapaciteta za ispunjavanje potreba različitih transportnih scenarija, zajedno sa očekivanim padom troškova baterije, dao im je povoljan položaj na tržištu. Kako potrošači sve više traže svestrana rješenja koja se očekuje trošak i performanse ravnoteže, očekuje se da će tržišni udio za lagane teretne kamionerski teret, dodatno obogaćivanje pejzaža električnog vozila.
Ukratko, tržište električne vozilo je u transformacijskoj fazi s padajućim cijenama baterije i promjenom preferencija potrošača.
Kako se trošak električne baterije i dalje opada, ekonomija novih energetskih komercijalnih vozila poboljšat će se, privlačenje šireg spektra korisnika i poticanje potražnje tržišta.
Očekivani porast modela proširenog raspona dodatno ističe prilagodljivost industrije električne energije u susretujućih potreba za transportom. Kako industrija napreduje, uspostavljanje standarda za evaluaciju zvuka i sustava usluge nakon prodaje su ključni za smanjenje transakcijskih troškova i rizika, na kraju poboljšavajući likvidnost korištene novih energetskih logističkih vozila. Budućnost električnih vozila je obećava, a ekonomija i efikasnost su glavni prioriteti za ovo dinamičko tržište.
Pošta: Dec-10-2024