Kao što jeelektrično vozilo (EV)tržište nastavlja da se razvija, lvelike fluktuacije u cijenama baterija izazvale su zabrinutost među potrošačima o budućnosti cijena električnih vozila.
Počevši od početka 2022., industrija je doživjela porast cijena zbog rastućih troškova litijum karbonata i litijum hidroksida, bitnih sastojaka u proizvodnji baterija. Međutim, kako su cijene sirovina naknadno pale, tržište je ušlo u fazu visoke konkurentnosti, koja se često naziva "rat cijena". Ova volatilnost navodi potrošače da se pitaju da li trenutne cijene predstavljaju dno ili će dalje padati.
Goldman Sachs, vodeća svjetska investicijska banka, analizirala je trend cijena baterija za električna vozila.
Prema njihovoj prognozi, prosječna cijena baterija za napajanje pala je sa 153 USD po kilovat-satu u 2022. na 149 USD/kWh u 2023., a očekuje se da će do kraja 2024. još pasti na 111 USD/kWh. Do 2026. troškovi baterija su očekuje se pad za skoro polovinu na 80 USD/kWh.
Čak i bez subvencija, očekuje se da će tako oštar pad cijena baterija učiniti trošak vlasništva čistih električnih vozila jednakim cijenama tradicionalnih vozila na benzin.
Uticaj pada cijena baterija nije samo na odluke potrošača o kupovini, već je od velikog značaja i za oblast novih energetskih komercijalnih vozila.
Električne baterije čine oko 40% ukupnih troškova novih energetskih komercijalnih vozila. Pad cijena baterija će poboljšati ukupnu ekonomsku efikasnost vozila, posebno troškove eksploatacije. Operativni troškovi novih energetskih komercijalnih vozila već su niži od onih kod tradicionalnih vozila na gorivo. Kako cijene baterija i dalje padaju, očekuje se da će i troškovi održavanja i zamjene baterija pasti, ublažavajući dugogodišnju zabrinutost ljudi o visokim troškovima „tri elektrike“ (baterije, motori i elektronske kontrole).
Ovaj promjenjivi krajolik vjerovatno će poboljšati ekonomsku efikasnost novih energetskih komercijalnih vozila tokom njihovog životnog ciklusa, čineći ih sve privlačnijim za korisnike sa visokim operativnim potrebama, kao što su logističke kompanije i pojedinačni vozači.
Kako cijene baterija i dalje padaju, nabavni i operativni troškovi polovnih novih energetskih logističkih vozila će pasti, čime se poboljšava njihova isplativost. Očekuje se da će ova promjena privući više logističkih kompanija i individualnih vozača koji su svjesni troškova da usvoje rabljena nova vozila na energiju, stimulišu potražnju na tržištu i povećaju likvidnost u industriji.
Osim toga, očekuje se da će trend pada cijena baterija potaknuti proizvođače automobila i srodne institucije da posvete više pažnje optimizaciji usluga nakon prodaje.
Očekuje se da će poboljšanje politike garancije za baterije i poboljšanje sistema postprodajnih usluga povećati povjerenje potrošača u kupovinu polovnih novih energetskih logističkih vozila. Kako sve više pojedinaca ulazi na tržište, cirkulacija ovih vozila će se povećavati, dodatno promovirajući tržišnu aktivnost i likvidnost.
Pored uticaja troškova i tržišne dinamike, pad cena baterija može takođe učiniti modele proširenog dometa popularnijim. Trenutno se na tržištu pojavljuju laki kamioni proširenog dometa opremljeni baterijama od 100kWh. Stručnjaci iz industrije kažu da su ovi modeli posebno osjetljivi na pad cijena baterija i da su komplementarno rješenje za čisto električne lake kamione. Čisto električni modeli su isplativiji, dok laki kamioni proširenog dometa imaju veći domet i pogodni su za različite transportne potrebe kao što su urbana distribucija i logistika u različitim gradovima.
Sposobnost lakih kamiona velikog kapaciteta proširenog dometa da zadovolje potrebe različitih transportnih scenarija, zajedno sa očekivanim padom troškova baterija, dala im je povoljan položaj na tržištu. Kako potrošači sve više traže raznovrsna rješenja koja balansiraju između troškova i performansi, očekuje se da će tržišni udio lakih kamiona proširenog dometa rasti, dodatno obogaćujući krajolik električnih vozila.
Ukratko, tržište električnih vozila je u fazi transformacije sa padom cijena baterija i promjenama preferencija potrošača.
Kako cijena električnih baterija nastavlja opadati, ekonomija novih energetskih komercijalnih vozila će se poboljšati, privlačeći širi krug korisnika i stimulirajući potražnju na tržištu.
Očekivani porast modela proširenog dometa dodatno naglašava prilagodljivost industrije električnih vozila u ispunjavanju različitih transportnih potreba. Kako industrija napreduje, uspostavljanje dobrog standarda evaluacije i sistema postprodajnih usluga je od suštinskog značaja za smanjenje transakcijskih troškova i rizika, u konačnici poboljšavajući likvidnost korištenih novih energetskih logističkih vozila. Budućnost električnih vozila je obećavajuća, a ekonomičnost i efikasnost su glavni prioriteti za ovo dinamično tržište.
Vrijeme objave: Dec-10-2024