Kao što jeelektrično vozilo (EV)tržište se nastavlja razvijati, lVelike fluktuacije cijena baterija izazvale su zabrinutost među potrošačima oko budućnosti cijena električnih vozila.
Početkom 2022. godine, industrija je zabilježila nagli porast cijena zbog rastućih troškova litijum karbonata i litijum hidroksida, osnovnih sastojaka u proizvodnji baterija. Međutim, kako su cijene sirovina potom naglo pale, tržište je ušlo u vrlo konkurentnu fazu, koja se često naziva "ratom cijena". Ova volatilnost navodi potrošače da se pitaju da li trenutne cijene predstavljaju dno ili će još više padati.
Goldman Sachs, vodeća globalna investicijska banka, analizirala je trend cijena baterija za električna vozila.
Prema njihovoj prognozi, prosječna cijena baterija pala je sa 153 dolara po kilovat-satu u 2022. na 149 dolara/kWh u 2023. godini, a očekuje se da će dodatno pasti na 111 dolara/kWh do kraja 2024. godine. Do 2026. godine očekuje se da će troškovi baterija pasti za gotovo polovinu, na 80 dolara/kWh.
Čak i bez subvencija, očekuje se da će tako nagli pad cijena baterija izjednačiti troškove vlasništva čisto električnih vozila s troškovima tradicionalnih benzinskih vozila.
Utjecaj pada cijena baterija nije samo na odluke potrošača o kupovini, već je od velikog značaja i za područje komercijalnih vozila na novu energiju.
Baterije za napajanje čine oko 40% ukupnih troškova komercijalnih vozila na nova goriva. Pad cijena baterija poboljšat će ukupnu ekonomsku efikasnost vozila, posebno operativne troškove. Operativni troškovi komercijalnih vozila na nova goriva već su niži od troškova tradicionalnih vozila. Kako cijene baterija nastavljaju padati, očekuje se da će pasti i troškovi održavanja i zamjene baterija, što će ublažiti dugogodišnju zabrinutost ljudi zbog visokih troškova „tri električna elementa“ (baterije, motori i elektronske kontrole).
Ova promjena u okruženju vjerovatno će poboljšati ekonomsku efikasnost komercijalnih vozila na novu energiju tokom njihovog životnog ciklusa, čineći ih sve privlačnijim za korisnike sa visokim operativnim potrebama, kao što su logističke kompanije i pojedinačni vozači.
Kako cijene baterija nastavljaju padati, troškovi kupovine i rada polovnih logističkih vozila na novu energiju će se smanjivati, čime će se poboljšati njihova isplativost. Očekuje se da će ova promjena privući više logističkih kompanija i vozača koji vode računa o troškovima da usvoje polovna vozila na novu energiju, stimulisati potražnju na tržištu i povećati likvidnost u industriji.
Osim toga, očekuje se da će silazni trend cijena baterija potaknuti proizvođače automobila i srodne institucije da posvete više pažnje optimizaciji postprodajnih garancijskih usluga.
Očekuje se da će poboljšanje politika garancije za baterije i poboljšanje sistema postprodajnih usluga povećati povjerenje potrošača u kupovinu polovnih novih vozila za logistiku energije. Kako sve više pojedinaca bude ulazilo na tržište, promet ovih vozila će se povećavati, što će dodatno promovirati aktivnost i likvidnost tržišta.
Pored utjecaja troškova i tržišne dinamike, pad cijena baterija također može učiniti modele s produženim dometom popularnijima. Trenutno se na tržištu pojavljuju laki kamioni s produženim dometom opremljeni baterijama od 100 kWh. Stručnjaci iz industrije kažu da su ovi modeli posebno osjetljivi na pad cijena baterija i da predstavljaju komplementarno rješenje za potpuno električne lake kamione. Potpuno električni modeli su isplativiji, dok laki kamioni s produženim dometom imaju duži domet i pogodni su za razne transportne potrebe kao što su gradska distribucija i logistika između gradova.
Sposobnost lakih kamiona velikog kapaciteta i produženog dometa da zadovolje potrebe različitih transportnih scenarija, zajedno s očekivanim padom troškova baterija, dala im je povoljan položaj na tržištu. Kako potrošači sve više traže svestrana rješenja koja uravnotežuju troškove i performanse, očekuje se da će tržišni udio lakih kamiona s produženim dometom rasti, dodatno obogaćujući pejzaž električnih vozila.
Ukratko, tržište električnih vozila je u transformacijskoj fazi s padom cijena baterija i promjenom preferencija potrošača.
Kako cijena baterija nastavlja opadati, ekonomija komercijalnih vozila na novu energiju će se poboljšati, privlačeći širi krug korisnika i stimulirajući potražnju na tržištu.
Očekivani porast modela sa produženim dometom dodatno naglašava prilagodljivost industrije električnih vozila u zadovoljavanju različitih transportnih potreba. Kako industrija napreduje, uspostavljanje dobrog standarda evaluacije i sistema postprodajnih usluga je ključno za smanjenje transakcijskih troškova i rizika, što će u konačnici poboljšati likvidnost polovnih novih energetskih logističkih vozila. Budućnost električnih vozila je obećavajuća, a ekonomičnost i efikasnost su glavni prioriteti za ovo dinamično tržište.
Vrijeme objave: 10. decembar 2024.