Za model automobila, boja karoserije može vrlo dobro pokazati karakter i identitet vlasnika automobila. Posebno za mlade, personalizirane boje su posebno važne. Nedavno se NIO-ova šema boja “Mars Red” zvanično vratila. U poređenju sa prethodnim bojama, ovaj put će Mars Red biti svetliji, a korišćeni materijali će biti sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NIOET5, NIO Ova boja boje će biti dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Zatim, pogledajmo Mars Red šemu boja NIO ET5.
Kada smo prvi put vidjeli pravi auto, i dalje smo bili jako iznenađeni. Ova shema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već izgleda i prozirnije pod svjetlom. Prema riječima osoblja, ova farba za automobile ima odličnu izradu i materijale. Boja i zasićenost su znatno poboljšani. Što je još važnije, usklađivanje boja Mars Red je ovog puta potpuno besplatno i nema potrebe za dodatnim plaćanjem. Ovo je zaista vrijedno priznanja.
NIOET5 je ovaj put samo ažurirao boju karoserije, a nema promjena u izgledu i dizajnu interijera. Sistem napajanja vozila i strategija punjenja i dalje su u skladu sa postojećim modelima. Dizajn čitavog prednjeg dijela automobila je veoma NIO-ov porodični stil, posebno podijeljeni farovi i zatvoreni prednji branik, koji na prvi pogled stavljaju do znanja da se radi o NIO modelu.
Bočna strana automobila i dalje zadržava dizajn u stilu fastback-a, a linije na cijeloj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema rubova i uglova, cijela strana automobila dobro koristi zakrivljenost kako bi stvorila drugačiju mišićnu teksturu. Novi automobil će i dalje koristiti vrata bez okvira i skrivene kvake na vratima, a opremljen je kotačima u stilu latica i crvenim čeljustima, što u potpunosti odražava sportski stil i tehnološku kvalitetu automobila.
Oblik zadnjeg dijela automobila je također dovoljno moderan. Hatchback vrata prtljažnika olakšavaju pristup predmetima. Grupa stražnjih svjetala sa prolaznim tipom ima izdignuti efekat, koji je uparen sa repom originalnog automobila i vodičem za zrak na stražnjem braniku. Ploča čini da ceo zadnji deo automobila izgleda niže, sportskije i šire.
Što se tiče enterijera, na novom automobilu nema promena. I dalje usvaja minimalistički stil dizajna. Centralni kontrolni ekran je u vertikalnom stilu. Elektronska ručica menjača se koristi u centralnom kanalu. Režim vožnje vozila, dvostruki prekidač za blic i tasteri za zaključavanje automobila nalaze se na desnoj strani ručice menjača, što vozaču olakšava upravljanje.
Interfejs sistema auto-mašina nam je i dalje poznat, a ukupna brzina obrade je takođe veoma velika. Nakon toliko nadogradnji i prilagođavanja, UI dizajn interfejsa je skoro dostigao savršeno stanje, olakšavajući vozačima i putnicima upravljanje vozilom. Kontrola i podešavanja.
Sedište će nastaviti da koristi integrisani stil dizajna, a ergonomija čitavog sedišta je takođe veoma razumna, kako u pogledu podrške tako i mekoće jastuka sedišta. Osim toga, sjedala imaju i grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi zadovoljile naše dnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupne performanse prostora u zadnjem redu su dobre, a pod je skoro ravan, pa se ni tri odrasle osobe neće osjećati pretrpano. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, tako da su prostor za glavu i propusnost svjetlosti vrlo visoki. Osim toga, električne kvake se koriste na unutrašnjoj strani četiri vrata, što u potpunosti poboljšava tehnološki osjećaj vozila.
Vrijeme objave: Jul-31-2024