Za model automobila, boja tijela automobila može vrlo dobro prikazati karakter i identitet vlasnika automobila. Posebno za mlade, personalizirane boje su posebno važne. Nedavno je NIO-ova shema boja "marsa crvena" zvanično izvršila svoj povratak. U usporedbi s prethodnim bojama, ovaj put će mars crveni biti svjetliji i korišteni materijali će biti sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NioET5, Nio Ova boja boja bit će dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Dalje, pogledajmo marsove crvenu shemu boja Nio ET5.
Kad smo prvi put vidjeli stvarni automobil, još uvijek smo bili jako iznenađeni. Ova šema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već se pojavljuje i prozirniji ispod svjetla. Prema osoblju, ova auto boja ima odličnu izradu i materijale. Boja i zasićenost su uvelike poboljšane. Što je još važnije, Mars crveno podudaranje boja je potpuno besplatno ovo vrijeme, a ne treba platiti dodatne naknade. To je zaista vrijedno priznanja.
NioET5 je ovaj put ažurirao boju tijela i ne postoje promjene u izgledu i dizajnu enterijera. Sistem napajanja vozila i strategija punjenja i dalje su u skladu sa postojećim modelima. Dizajn cijelog prednjeg dijela automobila je vrlo nio-ov obiteljski stil, posebno podijeljeni dio farova i zatvoreni prednji branik, koji ga čine na prvi pogled da je to nio model.
Strana automobila i dalje zadržava dizajn stila brzog stila, a linije na cijeloj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema ivica i uglova, cijela strana automobila dobro se koristi zakrivljenosti za stvaranje različite mišićne teksture. Novi automobil će i dalje koristiti okvir bez okvira i skrivene dizajne vrata i opremljeni su kotačima u stilu petala i crvenim čeljusti, koji u potpunosti odražavaju sportski stil automobila i tehnološku kvalitetu.
Oblik stražnjeg dijela automobila je također dovoljno moderan. Kompakt tampova olakšava pristup stavkama. Grupa za taillight Cym-Type ima podignut učinak, koji se podudara sa originalnim puđom za patke i zračnim vodičem na stražnjem braniku. Panel čini cijeli stražnji dio automobila niži, sportski i širi.
U pogledu unutrašnjosti, u novom automobilu nema promjena. Još uvijek prihvaća minimalistički stil dizajna. Centralni upravljački ekran nalazi se u vertikalnom stilu. Na središnjem kanalu koristi se elektronička ručica mjenjača. Način vožnje vozila, dvostruki bljesak i tipke za zaključavanje automobila postavljeni su na desnoj strani ručice za smjenu, čineći lakšim vozaču da radi.
Sučelje sustava auto-mašine još uvijek nam je poznato, a ukupna brzina prerade također je vrlo brza. Nakon toliko nadogradnje i podešavanja, UI dizajn sučelja gotovo je dostigao savršeno stanje, što otežava vozačima i putnicima da upravljaju vozilom. Kontrola i postavke.
Sjedalo će i dalje koristiti integrirani stil dizajna, a ergonomija cijelog mjesta također su vrlo povoljni, kako u pogledu podrške i mekoće jastuka sjedala. Pored toga, sjedala imaju i grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi se zadovoljile naše svakodnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupni performans prostora u stražnjem redu je dobar, a kat je gotovo ravan, pa čak i tri odrasle osobe neće se osjećati previše gužve. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, tako da su glava i lako prenosnu prijenos vrlo visoki. Pored toga, na unutrašnjoj strani četiri vrata koriste se električne vrata, što u potpunosti povećava tehnološki osjećaj vozila.
Vrijeme objavljivanja: jul-31-2024