Kod modela automobila, boja karoserije može vrlo dobro pokazati karakter i identitet vlasnika. Posebno za mlade ljude, personalizirane boje su posebno važne. Nedavno se NIO-ova shema boja "Mars Red" zvanično vratila. U poređenju s prethodnim bojama, ovaj put će Mars Red biti svjetlija, a korišteni materijali će biti sofisticiraniji. Prema proizvođaču,NIOET5, NIO Ova boja će biti dostupna za ET5T, NIO EC6 i NIO ES6. Zatim, pogledajmo Mars Red shemu boja za NIO ET5.
Kada smo prvi put vidjeli pravi automobil, bili smo jako iznenađeni. Ova shema boja ne samo da ima veći ukupni sjaj, već i djeluje prozirnije pod svjetlom. Prema riječima osoblja, ova boja za automobil ima odličnu izradu i materijale. Boja i zasićenost su znatno poboljšane. Što je još važnije, usklađivanje boja Mars Red je ovaj put potpuno besplatno i nema potrebe za plaćanjem dodatnih naknada. Ovo je zaista vrijedno priznanja.
NIOET5 je ovaj put ažurirao samo boju karoserije, a nema promjena u izgledu i dizajnu enterijera. Sistem napajanja vozila i strategija punjenja i dalje su u skladu s postojećim modelima. Dizajn cijelog prednjeg dijela automobila je vrlo NIO-ov porodični stil, posebno podijeljeni set farova i zatvoreni prednji branik, koji na prvi pogled jasno daju do znanja da se radi o NIO modelu.
Bočna strana automobila i dalje zadržava dizajn u stilu fastbacka, a linije na cijeloj bočnoj strani su vrlo glatke i pune. Iako nema rubova i uglova, cijela bočna strana automobila dobro koristi zakrivljenost kako bi stvorila drugačiju mišićavu teksturu. Novi automobil će i dalje koristiti vrata bez okvira i dizajn skrivenih ručki na vratima, a opremljen je felgama u obliku latica i crvenim čeljustima, što u potpunosti odražava sportski stil i tehnološki kvalitet automobila.
Oblik zadnjeg dijela automobila je također dovoljno moderan. Vrata prtljažnika u hatchback stilu olakšavaju pristup predmetima. Grupa zadnjih svjetala ima podignuti efekat, koji je usklađen s originalnim "pačjim repom" automobila i vodičem za zrak na zadnjem braniku. Panel čini da cijeli zadnji dio automobila izgleda niže, sportskije i šire.
Što se tiče unutrašnjosti, nema promjena u novom automobilu. I dalje usvaja minimalistički stil dizajna. Centralni kontrolni ekran je vertikalnog stila. Elektronska ručica mjenjača se nalazi u centralnom kanalu. Dugmad za način vožnje vozila, prekidač za dvostruko bljeskanje i dugmad za zaključavanje automobila nalaze se na desnoj strani ručice mjenjača, što vozaču olakšava upravljanje.
Interfejs sistema automobil-mašina nam je i dalje poznat, a ukupna brzina obrade je također vrlo velika. Nakon toliko nadogradnji i prilagođavanja, dizajn korisničkog interfejsa je gotovo dostigao savršeno stanje, što vozačima i putnicima olakšava upravljanje vozilom. Kontrola i podešavanja.
Sjedalo će i dalje koristiti integrirani dizajnerski stil, a ergonomija cijelog sjedišta je također vrlo razumna, kako u pogledu potpore, tako i mekoće jastuka sjedišta. Osim toga, sjedišta imaju i grijanje, ventilaciju, memoriju i druge funkcije kako bi zadovoljila naše svakodnevne potrebe za korištenjem vozila.
Ukupne performanse prostora u zadnjem redu su dobre, a pod je gotovo ravan, tako da se čak ni tri odrasle osobe neće osjećati previše skučeno. Automobil koristi panoramsko krovno staklo, tako da su prostor za glavu i propusnost svjetlosti vrlo visoki. Osim toga, električne ručke na vratima se koriste na unutrašnjoj strani četvero vrata, što u potpunosti poboljšava tehnološki osjećaj vozila.
Vrijeme objave: 31. juli 2024.