GAC Aion-ova druga generacija AION V zvanično predstavljena

Što se tiče izgleda, druga generacijaAIONV je pretrpio velika prilagođavanja u odnosu na trenutni model. Novi automobil kreirali su globalni dizajnerski timovi u Los Anđelesu, Milanu, Šangaju i Guangdžouu. Cjelokupni oblik inspiriran je klasičnim totemom životne snage - Tyrannosaurus rexom, koji klasične i čiste hardcore gene dovodi do ekstrema.

Što se tiče prednje strane, novi automobil usvaja najnoviji porodični jezik dizajna "Blade Shadow Potential". Ukupne linije su čvršće. Široki prednji dio čini da izgleda moćnije i također donosi veće vizualne efekte. Kao čisto električni SUV, novi automobil također ima zatvoreni dizajn prednje strane.

Što se tiče detalja, farovi novog automobila su poništili podijeljeni dizajn i umjesto toga usvojili pravougaoni jednodijelni dizajn. Dva vertikalna LED dnevna svjetla iznutra mogu donijeti dobre efekte kada su upaljena. Osim toga, prednji branik je također opremljen sjajno crnim ukrasima za usis zraka s obje strane, što dodaje malo raspona pokreta.

Gledajući sa strane karoserije, novi automobil i dalje ima čvrst dizajn, koji zadovoljava trenutni trend dizajna kutije. Bočna linija struka je jednostavna, a podignuti dizajn prednjih i stražnjih blatobrana daje mu dobar osjećaj snage. Pored toga, prednji i zadnji lukovi točkova i crne obloge na donjoj strani automobila stvaraju dobar trodimenzionalni efekat sa strane.

Što se tiče detalja, A-stubovi novog automobila imaju crni dizajn, u kombinaciji sa skrivenim kvakama na vratima i debelim krovnim nosačima, stvarajući dobar osjećaj za modu. Što se tiče veličine karoserije, novi automobil je pozicioniran kao SUV srednje veličine, sa dužinom od 4605 mm i međuosovinskim rastojanjem od 2775 mm.

Prave linije na zadnjem delu automobila takođe stvaraju veoma čvrst stil. Vertikalni oblik stražnjeg svjetla odjekuje prednjim svjetlima, dajući automobilu ukupni bolji osjećaj profinjenosti. Pored toga, poklopac prtljažnika je uvučen na mestu okvira registarskih tablica, dodatno povećavajući trodimenzionalni efekat zadnjeg dela automobila. Neka izgleda veće.

Što se tiče konfiguracije, novi AION V će biti opremljen prvim u industriji masažnim SPA u 8 tačaka za vozača i suvozača + ležaljku pozadi. Može se podesiti za 137 stepeni, omogućavajući putnicima pozadi da pronađu udoban položaj sedenja koji najbolje odgovara njihovom uglu kičme. 9 belgijskih Premium zvučnika sa podešavanjem na master nivou mogu živo prikazati opseg zvuka različitih muzičkih stilova širom sveta; 8-inčni woofer omogućava cijeloj porodici da uživa u bogatstvu harmonije između prirode i čovjeka. Sa jedinom četvorotonskom glasovnom kontrolom u svojoj klasi, majke pozadi mogu lako da otvaraju i zatvaraju suncobrane (straga je opremljena malim stolom). Osim toga, novi automobil također dolazi standardno sa trenutnim mainstream konfiguracijama kao što su VtoL funkcija eksternog pražnjenja, hladnjak sa tri moda sa četiri kontrole grijanja i hlađenja.

Što se tiče interaktivnih funkcija, novi AION V će također biti opremljen velikim AI modelom ADiGO SENSE, koji ima logiku interakcije koja se uči i neograničenu sposobnost razumijevanja; to je jedina 4-tonska glasovna interakcija u svojoj klasi, može prepoznati više jezika i ima govorni izlaz nalik na ljude, što omogućava automobilu da razumije strane jezike.

Što se tiče pametne vožnje, novi AION V je također u potpunosti nadograđen. Novi automobil je opremljen vrhunskim hardverom za pametnu vožnju na svijetu: Orin-x čip + lidar sa visokim navojem + radari od 5 milimetara talasa + 11 kamera za vid. Hardverski nivo je Već podržava L3 nivo pametne vožnje. Osim toga, zahvaljujući vrhunskom svjetskom AI algoritmu ADiGO 5.0, BEV + OCC + Transformer, svestrano samo-evolutivno učenje, osiguravajući da druga generacija V ima skoro 10 miliona kilometara "pređene kilometraže za obuku veterana" po rođenju. Sposobnost izbjegavanja rizika od vozila, pješaka, rubova puteva i prepreka vodi ovu industriju, a broj puta da se vozaču traži da privremeno preuzme dužnost daleko je niži od trenutnog vodećeg nivoa u industriji.

Što se tiče snage i trajanja baterije, novi AION V će biti opremljen baterijom za magazin. Cijeli pištolj se neće zapaliti i neće imati spontano sagorijevanje u milionima prodatih primjeraka. Istovremeno, GAC Aian je energično istraživao i razvio integraciju i lagani novi AION V, smanjujući njegovu težinu za 150 kg. Sa prvim u industriji potpuno tekućinom hlađenim sve-u-jednom duboko integriranim električnim pogonom i tehnologijom silicijum karbida, ima 99,85% efikasnosti elektronske kontrole uvelike smanjuje potrošnju energije i produžava vijek trajanja baterije na 750 km.

Što se tiče elektronskog upravljačkog sistema, novi automobil je takođe opremljen inteligentnim sistemom za kontrolu temperature ITS2.0 druge generacije, koji se standardno isporučuje sa sistemom toplotne pumpe, a njegova potrošnja energije na niskim temperaturama smanjena je za 50% u poređenju sa modelom prethodne generacije.

Osim toga, baziran na platformi od silicijum karbida 400V, ima mogućnost da napuni 370 km za 15 minuta. Saradnja sa GAC ​​Aian-ovim krugom za dopunu energije „5 kilometara u urbanim sredinama i 10 kilometara na glavnim putevima“, značajno je smanjila zabrinutost vlasnika automobila oko trajanja baterije.