Prvo je, naravno, brend. Kao član BBA-a, u svijesti većine ljudi u zemlji, Mercedes-Benz je i dalje malo viši od Volva i ima malo više prestiža. U stvari, bez obzira na emocionalnu vrijednost, u smislu izgleda i unutrašnjosti, GLC će biti raskošniji i privlačniji od...XC60T8. Najveći problem Volva sada jeda su ažuriranja previše spora. Bez obzira koliko je nordijski dizajn sjajan, bez obzira koliko je XC60 klasičan izgled, ne možete ga koristiti toliko godina, i zastarjet će i estetski iscrpljen. S druge strane, Mercedes-Benz, iako GLC nije značajno ažuriran, barem je Mercedes-Benz radio dobar posao u projektu facelifta. Barem novi model izgleda zaista novo.
Razlika u unutrašnjosti automobila bit će očiglednija. Iako će mnogi ljudi, uključujući i mene, smatrati da je hladni stil Volva ukusniji od stila noćnog kluba koji nudi Mercedes-Benz, bez obzira na prednja ili zadnja sjedišta, kada sjednete, dočekat će vas osjećaj klase. Što se tiče osjećaja, luksuza i atmosfere, GLC je mnogo bolji. Većini Kineza koji biraju luksuzne marke je to važno, razumijem.
Osim toga, što se tiče fizičkih dimenzija, trodimenzionalni obrisi dva automobila su slični, ali međuosovinsko rastojanje domaće verzije Mercedes-Benz GLC-a je rastegnuto na 2977 mm. Dug je skoro 3 metra, više od 10 centimetara duži od XC60, tako da će uzdužni razmak i prostor za noge u zadnjem redu biti mnogo širi. Osim toga, kako bi se smjestila baterija, središnji pod zadnjeg sjedišta XC60 T8 je visok i širok. Ako ste kao moja porodica, porodica od pet članova, i često su tri osobe na zadnjem sjedištu, noge i stopala srednje osobe će biti vrlo neudobna. To je i moje mišljenje. To je njegovo glavno nezadovoljstvo.
OK, onda je vrijeme da uporedimo performanse. Nema potrebe za poređenjem u ovom aspektu. XC60 T8 u potpunosti pobjeđuje, sa 456 KS kombinovane snage i ubrzanjem od 5 sekundi. Kada sam ga kupio prije 5 godina, rekao sam da je jedan od 10 najbržih porodičnih SUV-ova na svijetu, uključujući čudovišta poput URUS-a i DBX-a, to sada nije toliko pretjerano. Vjerujte mi, samo što nećete na putu sresti automobile poput Macana S, AMG GLC43, SQ5 ili sportske automobile sa dva motora u istoj klasi. Nema protivnika.
Što se tiče GLC-a, po trenutnoj cijeni Volva 60 T8, koja je preko 400.000, možete kupiti samo GLC 260, koji ima nešto više od 200 konjskih snaga i ne mogu se čak ni vidjeti zadnja svjetla T8. U stvari, čak i ako GLC 300 ima 258 konjskih snaga, XC60 T8 ne treba motor i lako ga može ugasiti samo motorom. Tu je i kontrola šasije. Šasija i ovjes ove generacije XC60 su vrlo jaki, s aluminijskom legurom i dvostrukim viljuškastim ramenima naprijed. Plug-in hibridna verzija također ima zračni ovjes, a podešavanje je čvršće i sportskije od GLC-a. Samo trebate voziti do , može se jasno uočiti ova razlika.
Konačno, ostaje nam potrošnja goriva. Upoređujući plug-in hibrid sa 48V lakim hibridom, prednosti su i dalje očigledne. Čak i ako Volvoov T8 plug-in hibrid nije fokusiran na efikasnost goriva, i dalje će uštedjeti mnogo više goriva od GLC-a. Dakle, zapravo kada o ovome govorimo, nije teško izabrati između ova dva automobila! Ako vam je stalo do marke, imidža, izgleda, lica itd., dajte prednost GLC-u. Ako poštujete putnike i više vam je stalo do prostora i udobnosti, Mercedes-Benz će također imati prednost. Osim toga, ako je vozač na prvom mjestu i više vam je stalo do snage i kontrole, uključujući potrošnju goriva, onda odaberite Volvo XC60 T8, ili kako ga novi naziv zove, XC60 plug-in hibridnu verziju.
Vrijeme objave: 31. avg. 2024.