• Otkriveno je da će EU smanjiti poresku stopu za Volkswagen Cupra Tavascan i BMW MINI proizvedene u Kini na 21,3%.
  • Otkriveno je da će EU smanjiti poresku stopu za Volkswagen Cupra Tavascan i BMW MINI proizvedene u Kini na 21,3%.

Otkriveno je da će EU smanjiti poresku stopu za Volkswagen Cupra Tavascan i BMW MINI proizvedene u Kini na 21,3%.

Evropska komisija je 20. augusta objavila nacrt konačnih rezultata svoje istrage o električnim vozilima u Kini i prilagodila neke od predloženih poreskih stopa.

Osoba upoznata sa situacijom otkrila je da će, prema najnovijem planu Evropske komisije, model Cupra Tavascan, koji u Kini proizvodi SEAT, brend Volkswagen grupe, biti podložan nižoj carini od 21,3%.

Istovremeno, BMW Grupa je u saopštenju navela da je EU klasifikovala njeno zajedničko ulaganje u Kini, Spotlight Automotive Ltd., kao kompaniju koja sarađuje u istrazi uzorka i stoga ispunjava uslove za primjenu niže carine od 21,3%. Beam Auto je zajedničko ulaganje BMW Grupe i Great Wall Motorsa i odgovorno je za proizvodnju BMW-ovog potpuno električnog MINI-ja u Kini.

Slika

Kao i BMW-ov električni MINI proizveden u Kini, model Cupra Tavascan Volkswagen grupe nije ranije bio uključen u analizu uzorka EU. Oba automobila će automatski biti podložna najvišem nivou carine od 37,6%. Trenutno smanjenje poreskih stopa ukazuje na to da je EU postigla preliminarni kompromis po pitanju carina na električna vozila u Kini. Ranije su se njemački proizvođači automobila koji su izvozili automobile u Kinu oštro protivili uvođenju dodatnih carina na uvozne automobile kineske proizvodnje.

Pored Volkswagena i BMW-a, novinar MLexa je izvijestio da je EU također značajno smanjila stopu uvozne takse za Tesline automobile proizvedene u Kini na 9% sa prethodno planiranih 20,8%. Teslina poreska stopa bit će ista kao i kod svih proizvođača automobila. Najniža u količniku.

Osim toga, privremene poreske stope tri kineske kompanije koje je EU prethodno ispitala i istražila bit će neznatno smanjene. Među njima, carinska stopa za BYD smanjena je sa prethodnih 17,4% na 17%, a carinska stopa za Geely smanjena je sa prethodnih 19,9% na 19,3%. Za SAIC je dodatna poreska stopa pala na 36,3% sa prethodnih 37,6%.

Prema najnovijem planu EU, kompanije koje sarađuju u kompenzacijskim istragama EU, kao što su Dongfeng Motor Group i NIO, bit će podvrgnute dodatnoj carini od 21,3%, dok će kompanije koje ne sarađuju u kompenzacijskim istragama EU biti podvrgnute poreskoj stopi do 36,3%, ali je to i niže od najviše privremene poreske stope od 37,6% utvrđene u julu.


Vrijeme objave: 23. avg. 2024.