21. maja, kineski proizvođač automobilaBydObjavio je čisti električni dvospratni autobus BD11 opremljen novom generacijskom baterijom baterije u Londonu u Engleskoj.
Strani mediji su rekli da će to znači da će crveno dvospratni autobus koji se nalazi u londonskim putevima za gotovo 70 godina "proizveden u Kini", obeleživši daljnji korak u prekomorskom širenju automobila i probijaju takozvanu "prekršajnu" retoriku na zapadu.
Pojavio se u dokumentarnom filmu "jedan pojas, jedan put"
24. jula 1954. godine, Londonski prvi crveni dvospratni autobus počeo je preuzeti putnike na putu. Skoro 70 godina ovi su autobusi bili dio života Londona i klasični su kao veliki Ben, toranjski most, crvene telefonske kutije i ribe i ribe i čips. U 2008. godini također je predstavljena kao Londonska posjetnica na ceremoniji zatvaranja Olimpijade Pekinške.
Posljednjih godina, sa popularnošću novih energetskih vozila, ova ikonična prevozna sredstva također je hitna potreba za nadogradnjom. U tu svrhu, londonska transportna uprava više puta je testirala čiste električne autobuse koje proizvode lokalni proizvođači, ali rezultati nisu bili zadovoljavajući. U ovom trenutku je BYD iz Kine došao u vid londonskih vlasti.
Prema izvještajima, London Go-Fo-away Transport Grupa će dodijeliti ugovor o proizvodnji više od 100 BD11 dvospratnih autobusa, koji će biti pušten u rad u drugoj polovini ove godine. Modeli prilagođeni potrebama različitih regija u Velikoj Britaniji bit će pokrenuti u budućnosti.
Izvještava se da BDD BD11 ima maksimalni putnički kapacitet od 90 osoba, kapacitet baterije do 532 kWh, raspon od 643 kilometara i podržava dvostruke punjenja. Novo-generacija baterija sa dvostrukim deckerom Autobusom koja nosi BDD BD11 integrira bateriju pomoću okvira, koji ne samo značajno smanjuje težinu vozila, povećava trajanje baterije, ali takođe poboljšava stabilnost i kontroličnost vozila.
Ovo nije prvi put da su britanski autobusi postali "napravljeni u Kini". U stvari, BYD je od 2013. godine isporučio oko 1.800 električnih autobusa za britanske operatere od 2013., ali većina njih se izrađuje sa britanskim partnerima. Model "BD11" uključen u ovaj ugovor proizvedet će se u Kini i uvozi u Veliku Britaniju prema moru.
U 2019. godini u "jednom pojasu jedan put" dokumentarni film "izgradnja budućnosti zajedno" emituje CCTV, "Kina Red" autobus već je bio na displeju, koji je preuzeo ulice i uličice u Velikoj Britaniji. Tada su neki mediji prokomentirali da je "Nacionalni automobil blaga" sa "zelenom energijom", kao što je njegova jezgra otišla u inostranstvo i letela duž pojasa i ceste, postajući jedan od predstavnika u Kini ".
"Cijeli svijet se nailazi na kineske autobuse"
Na putu za transformaciju u novu energetsku industriju, automobilska tržišna struktura se prolazi kroz ogromne promjene.
Podaci koje je nedavno objavio Kineski udruženje proizvođača automobila pokazuju da će kineski automobilski izvoz prvi put rangirati u svijetu 2023. godine. U januaru 2024. Kina je izvela 443.000 automobila, na godinu dana, nastavljajući svoj brzi rast. Otisci kineskih automobila širili su se širom svijeta.
Uzmite električne autobuse kao primjer. Ne samo ikonski dvospratni crveni autobus u Velikoj Britaniji postao "proizveden u Kini", ali i u Severnoj Americi i Meksiku, kineski proizvođači automobila nedavno su osvojili najveću jedinstvenu narudžbu za električne autobuse u Meksiku.
17. maja, prva serija 140 Yutong Electric autobusa koju je kupila Grčka iz Kine, zvanično je integrirana u sistem javnog prevoza i započela s radom. Izvještava se da su ovi električni autobusi YuTong 12 metara i imaju raspon krstarenja od 180 kilometara.
Pored toga, u Španiji je na kraju maja dostavljeno 46 prijevoznih prijevoza od zračne luke Yutong. Izvještaj pokazuje da će Yutong-ov operativni prihod u 2023. godini iznosi oko 10,406 milijardi Yuan, godišnje povećanje od 85,98%, postavljajući zapisnik za inozemne prihode Yutong. Nakon što sam vidio domaći autobusi, mnogi kineski ljudi u inostranstvu uzimali su videozapise i objavili ih na društvenim platformama. Neke se netizeni šalili ", čuo sam da se autobusi Yutong nailaze na cijelu svijetu."
Naravno, ni drugi modeli nisu inferiorni. Najbolji električni automobil u Velikoj Britaniji 2023. bit će "Byd Atto 3". Električni automobil sa velikim zidom Motorom Euler Haomao zvanično se izvukao iz proizvodne linije na novoj bazi za proizvodnju energetskog vozila u Rayongu, Tajlandu. Zvanično je puštena u pogon distributivno distribucijsku mrežu od velike zidne motora. Geelyeva geometrija E model je postao isplativ izbor za potrošače Ruanda.
Na glavnim međunarodnim automatskim emisijama, vruće prodajne proizvode koji integriraju različite napredne tehnologije često se oslobađaju, kineski brendovi sjaji i kineska pametna tehnologija električnih vozila prepoznaje putem prekomorskih tržišta. Pekinška auto emisija u aprilu ove godine privukla je pažnju svijeta, a razne visokotehnološke domaće proizvode proizvedene često se pojavljuju.
Istovremeno, kineske automobile su uložile i izgradili tvornice u inozemstvu, dajući punu predstavu svojim tehnološkim prednostima i pokrenule različite saradnje. Kineska nova energetska vozila popularna su na prekomorskim tržištima, dodajući novi sjaj u kinesku proizvodnju.
Realni podaci prepuštaju lažnu teoriju "OvercaPapity"
Nažalost, čak i sa takvim privlačnim podacima kao "rangiranje svjetskog broja", neki zapadni političari i dalje su izneli takozvanu teoriju "OvercaPapaty".
Ti su ljudi tvrdili da je kineska vlada subvencionirala nova energetska vozila, litijumske baterije i druge industrije, što rezultira preklopnikom. Da bi apsorbirao višak proizvodnje, izbačen je u inozemstvo na znatno nižim od tržišnih cijena, što je utjecalo na globalni lanac opskrbe i tržište. Da bi se "odgovorilo" na ovu izjavu, Sjedinjene Države još jednom povećale tarife na kineskim električnim vozilima 14. maja, od trenutnih 25% do 100%. Ovaj pristup je takođe privukao kritiku iz svih šetnji života.
Dennis Depp, Executive of Roland Berger International Consulting Co., Ltd. u Njemačkoj, istaknuo je da svijet mora dodati veliku količinu obnovljivih izvora energije u narednih pet godina kako bi se tempo dogovorio sa obvezama Pariškog sporazuma u borbi protiv globalnog zagrijavanja. Kina ne samo da se ne samo da zadovolji domaću potražnju i promoviše realizaciju cilja "dvostrukog ugljika", ali takođe upućuju pozitivne doprinose globalnom odgovoru na klimatske promjene i realizaciju zelenog razvoja. Vezivanje nove energetske industrije sa protekmizmom nesumnjivo oslabiti sposobnost zemalja da se bave klimatskim promjenama.
Međunarodni monetarni fond (MMF) direktno je kritizirao američku vladu za izricanje značajnih tarifa na kineskim proizvodima kao što su električna vozila, litijumske baterije i poluvodiče, upozoravajući da bi mogao ugroziti globalnu trgovinu i ekonomski rast.
Čak i američki netizeni ismijani: "Kada Sjedinjene Države imaju konkurentsku prednost, govori o slobodnom tržištu; ako ne, bavi se protekcionizmom. Ovo su pravila Sjedinjenih Država."
Jin Buiting, istraživač na makroekonomskom istraživačkom institutu za nacionalnu razvojnu razvojnu i reformu Kine, dao je primjer u intervjuu. Ako prema trenutnim stavovima nekih zapadnih političara, ako ponuda prelazi potražnju, bit će višak, tada se jedna zemlja ne treba baviti trgovinom sa drugom državom. Budući da je preduvjet za trgovinu da je opskrba veća od potražnje. Samo kad imate više, možete li trgovati. Zatim kada se bavite trgovinom, bit će međunarodna podjela rada. Dakle, ako slijedimo logiku nekih zapadnih političara, najveći preselak je zapravo američki Boeing avion, a najveći nadređeni zapravo je zapravo američki soja. Ako ga gurnete prema njihovom sistemu diskursa, to je rezultat. Stoga je takozvani "prekrivač" nedosljedan sa zakonima ekonomije i zakonima tržišne ekonomije.
Naša kompanijaIzvozi bezbrojnih vozila BYD serija. Na osnovu koncepta održivog razvoja, kompanija donosi bolje iskustvo putnicima. Kompanija ima kompletan asortiman novih brendova energetskog vozila i pruža opskrbu iz prve ruke. Dobrodošli da se posavjetujete.
Vrijeme post: jun-05-2024