Istražitelji Evropske komisije ispitut će kineske proizvođače automobila u narednim tjednima da utvrde da li će nametnuti kaznene tarife za zaštitu europskih proizvođača električnih automobila, rekao bi ih u pitanju, ali ne bi posjetili strane marke napravljene u Kini, poput Tesle, Renault i BMW-a. Istražitelji su sada stigli u Kinu i posjetit će ih ove mjesec i u februaru da provjere da su njihovi odgovori na prethodne upitnike tačni. Europska komisija, Kinesko ministarstvo trgovine, BODD i SAIC nisu odmah odgovorile na zahtjeve za komentare. Geely je također odbio komentar, ali je naveo svoju izjavu u oktobru da je u skladu sa svim zakonima i istraga europske komisije "i da će se u oktobru održati u oktobru i za cilj da se utvrdi da li su pristupačna električna vozila napravljena u Kini koristile nepravedno iz državnih subvencija. Ova "protekcionista" politika pojačala je tenzije između Kine i EU.
Trenutno je udio kineskih automobila na tržištu električnih vozila u EU porastao na 8% .mg Motvegeely-ov Volvo se dobro prodaje u Europi, a do 2025. godine može biti 15%. Istovremeno, kineski električni automobili u Europskoj uniji obično koštaju manje od modela EU-a, kao natjecanje na kineskom tržištu automobila, od strane na tržištu, s mnogim prioritetnim prodajom u Europi.in 2023, Kina je nadmašila Japan kao najveći svjetski auto izvoznik, izvoz 5,26 milion vozila u vrijednosti od oko 102 milijarde američkih dolara.
Pošta: Jan-29-2024