• Novi razvoj događaja u kompenzacijskim istragama EU: Posjete kompanijama BYD, SAIC i Geely
  • Novi razvoj događaja u kompenzacijskim istragama EU: Posjete kompanijama BYD, SAIC i Geely

Novi razvoj događaja u kompenzacijskim istragama EU: Posjete kompanijama BYD, SAIC i Geely

Istražitelji Evropske komisije će u narednim sedmicama ispitati kineske proizvođače automobila kako bi utvrdili da li da uvedu kaznene tarife radi zaštite evropskih proizvođača električnih automobila, rekla su tri osobe upoznate sa situacijom. Dva izvora su rekla da će istražitelji posjetiti BYD, Geely i SAIC, ali neće posjetiti strane brendove proizvedene u Kini, kao što su Tesla, Renault i BMW. Istražitelji su sada stigli u Kinu i posjetit će kompanije ovog mjeseca i u februaru kako bi provjerili da li su njihovi odgovori na prethodne upitnike tačni. Evropska komisija, kinesko Ministarstvo trgovine, BYD i SAIC nisu odmah odgovorili na zahtjeve za komentar. Geely je također odbio da komentariše, ali je naveo svoju izjavu iz oktobra da se pridržava svih zakona i podržava poštenu konkurenciju na globalnim tržištima. Istražni dokumenti Evropske komisije pokazuju da je istraga sada u "početnoj fazi" i da će se verifikacijska posjeta održati prije 11. aprila. Evropska unija "kompenzuje" Istraga, najavljena u oktobru i planirana da traje 13 mjeseci, ima za cilj da utvrdi da li su pristupačna električna vozila proizvedena u Kini nepravedno imala koristi od državnih subvencija. Ova "protekcionistička" politika pojačala je tenzije između Kine i EU.

asd

Trenutno je udio automobila proizvedenih u Kini na tržištu električnih vozila u EU porastao na 8%. MG MotorGeelyjev Volvo se dobro prodaje u Evropi, a do 2025. godine mogao bi iznositi 15%. Istovremeno, kineski električni automobili u Evropskoj uniji obično koštaju 20 posto manje od modela proizvedenih u EU. Štaviše, kako se konkurencija na kineskom tržištu automobila intenzivira, a rast usporava kod kuće, kineski proizvođači električnih automobila, od lidera na tržištu BYD-a do novopečenih rivala Xiaopenga i NIO-a, pojačavaju širenje na inostrano tržište, a mnogi daju prioritet prodaji u Evropi. Kina je 2023. godine nadmašila Japan kao najvećeg svjetskog izvoznika automobila, izvezavši 5,26 miliona vozila u vrijednosti od oko 102 milijarde američkih dolara.


Vrijeme objave: 29. januar 2024.