1. Očekuje se da će do 2025. godine ključne tehnologije poput integracije čipova, sveobuhvatnih električnih sistema i strategija inteligentnog upravljanja energijom postići tehničke prodore, a potrošnja energije putničkih automobila energetske klase A na 100 kilometara bit će smanjena na manje od 10 kWh.
2. U 2025. godini, platforma inteligentnih računara u vozilu će nastaviti optimizirati strategiju smanjenja troškova i poboljšanja kvalitete, te promovirati široku primjenu inteligentnih tehnologija vožnje kao što je NOA u raznim modelima visoke, srednje i niže klase.
3. Do 2025. godine, kroz duboku integraciju inteligentne vožnje i inteligentne šasije, bit će postignut veliki proboj u tehnologiji inteligentnog upravljanja kretanjem šasije u ekstremnim radnim uslovima.
4. U 2025. godini, operativni sistem za automobile će se razviti u sigurnu i pouzdanu arhitekturu za cijelo vozilo, a ICE će započeti prvu godinu masovne proizvodnje.
5. U 2025. godini, sintetički podaci generirani umjetnom inteligencijom bit će široko korišteni za efikasne usluge obuke i simulacije modela autonomne vožnje.
6. Do 2025. godine, više od polovine proizvođača automobila će primjenjivati inteligentne strategije kontrole snage na hibridne modele u masovnoj proizvodnji.
7. Kako se propisi i standardi vezani za EMB budu postepeno pojašnjavali i poboljšavali, EMB će se masovno proizvoditi i primjenjivati u malom obimu 2025. godine.
8. Očekuje se da će do 2025. godine model autonomne vožnje postići veliki proboj u sposobnostima percepcije i donošenja odluka autonomne vožnje, kako se budu poboljšavali algoritmi multimodalnih velikih modela, povećavale mogućnosti generiranja podataka, a proširovala računarska snaga i vrijeme obuke.
9. Očekuje se da će pametne baterije do 2025. godine postići tehnološki proboj u sinhronom samoosjećanju unutrašnjeg potencijala, temperature, deformacije, pritiska zraka, ključnih komponenti, regulaciji unutrašnjeg pritiska zraka i samopopravljanju oštećenja uzrokovanih kratkim spojem.
10. U 2025. godini, sistem upravljanja rizicima sigurnosti rada vozila će se postepeno implementirati i primjenjivati u sistemu autonomne vožnje kako bi služio nadzoru i implementaciji autonomne vožnje.
Vrijeme objave: 17. februar 2025.