Novi prodor energije prekida zastoj, donoseći nove prilike domaćim brendovima
Na početku druge polovine 2025. godine,Kineski automobiltržište jedoživljava nove promjene. Prema najnovijim podacima, u julu ove godine, domaće tržište putničkih automobila zabilježilo je ukupno 1,85 miliona novih osiguranih vozila, što predstavlja blagi međugodišnji porast od 1,7%. Domaći brendovi su ostvarili snažne rezultate, sa međugodišnjim porastom od 11%, dok su strani brendovi zabilježili pad od 11,5% u odnosu na prethodnu godinu. Ova kontrastna situacija odražava snažan zamah domaćih brendova na tržištu.
Što je još važnije, stopa penetracije vozila na novu energiju konačno je prekinula jednogodišnji zastoj. U augustu prošle godine, domaća stopa penetracije novih energetskih vozila prvi put je premašila 50%, popevši se na 51,05% tog mjeseca. Jedanaest mjeseci kasnije, stopa penetracije ponovo je porasla u julu ove godine, dostigavši 52,87%, što je povećanje od 1,1 procentni poen u odnosu na juni. Ovi podaci ne samo da pokazuju prihvatanje vozila na novu energiju od strane potrošača, već i ukazuju na to da potražnja na tržištu za njima kontinuirano raste.
Konkretno, svaki tip pogonskog sklopa pokazao se drugačije. U julu je prodaja vozila na novu energiju porasla za 10,82% u odnosu na prethodnu godinu, pri čemu su čisto električna vozila, najveća kategorija, zabilježila porast od 25,1% u odnosu na prethodnu godinu. U međuvremenu, plug-in hibridna vozila i vozila s produženim dometom zabilježili su pad od 4,3% odnosno 12,8%. Ova promjena sugerira da, uprkos ukupno pozitivnim izgledima na tržištu, različite vrste vozila na novu energiju imaju različite performanse.
Tržišni udio domaćih brendova dostigao je novi maksimum od 64,1% u julu, prvi put premašivši 64%. Ova brojka odražava kontinuirane napore domaćih brendova u tehnološkim inovacijama, kvaliteti proizvoda i marketingu. Sa sve većim prodorom vozila na nove izvore energije, očekuje se da će domaći brendovi dodatno proširiti svoj tržišni udio, približavajući se čak dvije trećine tržišnog udjela.
Xpeng Motorsostvaruje profitabilnost, dok NIO-ova smanjenja cijena privlače pažnju
Usred sve žešće konkurencije na tržištu vozila na nove energetske pogone, Xpeng Motors je ostvario izuzetne rezultate. Nakon profitabilnog finansijskog izvještaja Leapmotora za prvu polovinu godine, Xpeng Motors je također na putu da ostvari profitabilnost. U prvoj polovini ove godine, ukupni prihod Xpeng Motorsa dostigao je 34,09 milijardi juana, što predstavlja međugodišnje povećanje od 132,5%. Uprkos neto gubitku od 1,14 milijardi juana u prvoj polovini godine, ovo je bilo znatno manje od gubitka od 2,65 milijardi juana u istom periodu prošle godine.
Podaci kompanije Xpeng Motors za drugi kvartal bili su još impresivniji, sa rekordnim prihodima, profitom, isporukama, bruto maržom profita i novčanim rezervama. Gubici su smanjeni na 480 miliona juana, a bruto marža profita dostigla je 17,3%. He Xiaopeng je na konferenciji o zaradi otkrio da će, počevši od modela Xpeng G7 i potpuno novih modela Xpeng P7 Ultra, koji će biti lansirani u trećem kvartalu ove godine, sve Ultra verzije biti opremljene sa tri Turing AI čipa, sa računarskom snagom od 2250TOPS, što označava dalji proboj za Xpeng u inteligentnoj vožnji.
Istovremeno,NIOtakođer prilagođava svoju strategiju. Najavila je cijenusmanjenje cijene baterijskog paketa dugog dometa od 100 kWh sa 128.000 juana na 108.000 juana, dok naknada za iznajmljivanje baterija ostaje nepromijenjena. Ova korekcija cijene privukla je široku pažnju tržišta, posebno s obzirom na to da je izvršni direktor NIO-a, Li Bin, izjavio da je „prvi princip ne smanjivati cijene“. Da li će ovo smanjenje cijene uticati na imidž brenda i povjerenje potrošača postala je vruća tema u industriji.
Lansirani novi modeli i pojačana tržišna konkurencija
Kako se tržišna konkurencija intenzivira, stalno se pojavljuju novi modeli. Zhijie Auto je zvanično objavio da će novi R7 i S7 zvanično biti predstavljeni 25. augusta. Cijene u pretprodaji za ova dva modela kreću se od 268.000 do 338.000 juana, odnosno od 258.000 do 318.000 juana. Ova unapređenja se prvenstveno odnose na detalje eksterijera i enterijera, sisteme pomoći vozaču i dodatne funkcije. Novi R7 će također imati sjedišta u bestežinskom stanju za vozača i suvozača, što će poboljšati udobnost vožnje.
Osim toga, Haval aktivno širi svoje prisustvo na tržištu. Novi Haval Hi4 je zvanično lansiran, dodatno obogaćujući izbor potrošača. Kako veliki proizvođači automobila nastavljaju da lansiraju nove modele, tržišna konkurencija će postati sve žešća, a potrošači će uživati u većem izboru i isplativijim proizvodima.
Usred ovog niza promjena, budućnost tržišta vozila na novi pogon puna je i neizvjesnosti i prilika. S kontinuiranim napretkom tehnologije i rastućom potražnjom potrošača, tržište vozila na novi pogon će se nastaviti razvijati. Konkurencija među glavnim proizvođačima automobila u oblastima kao što su tehnološke inovacije, kvalitet proizvoda i marketing direktno će uticati na njihovu buduću tržišnu poziciju.
Sveukupno, proboj u prodoru vozila na nove energetske pogone, porast domaćih brendova, tržišna dinamika Xpenga i NIO-a, te lansiranje novih modela, sve to signalizira značajan rast na kineskom tržištu vozila na nove energetske pogone. Ove promjene ne samo da odražavaju vitalnost tržišta, već i najavljuju intenziviranje konkurencije u budućnosti. Kako prihvatanje vozila na nove energetske pogone od strane potrošača nastavlja rasti, buduće automobilsko tržište spremno je za još diverzificiraniji razvoj.
Email:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp: +8613299020000
Vrijeme objave: 25. avg. 2025.