NIO-ova druga marka je izložena. GASGOO je 14. marta saznao da je ime Nio-ovog druga marka Letao Automobile. Sudeći iz nedavno izloženih slika, engleskog imena Ledo Auto je ono, oblik n je brend logotip, a stražnji logo pokazuje da je model nazvan "LEDO L60".
Izvještava da je Li bin, predsjednik Nio, objasnio je marku konotacija "乐道" korisničkoj grupi: porodičnu sreću, domaćinstvo i govori o tome.
Javne informacije pokazuju da je NIO prethodno zabilježio više novih zaštitnih znakova, uključujući Ledo, zamah i Xiangxiang. Među njima je Letatov datum prijave 13. jula 2022. godine, a podnosilac prijave je NIO Automotive tehnologija (Anhui) Co., Ltd. Prodaja je u porastu?
Kako se vremenski pristupi, posebni detalji novog branda postepeno se pojavljuju.
U nedavnom privredu, Li bin je rekao da će novi brend NIO za masovno potrošačko tržište biti objavljen u drugom kvartalu ove godine. Prvi model bit će objavljen u trećem tromjesečju, a u četvrtom tromjesečju počet će isporuka velikih razmjera.
Li bin je također otkrio da je drugi automobil pod novim brendom SUV izgrađen za velike porodice. Ušla je u fazu otvaranja kalupa i bit će lansiran na tržištu 2025. godine, dok je treći automobil u razvoju.
Sudeći iz postojećih modela, cijena modela drugog branda NOO treba biti između 200.000 i 300.000 juana.
Li bin je rekao da će se ovaj model izravno takmičiti sa Teslinom modelom Y, a trošak će biti oko 10% niži od Tesline modela Y.
Na osnovu vodeće cijene trenutnog Tesline modela Y od 258.900-363.900 juana, trošak novog modela smanjen je za 10%, što znači da se očekuje da se njegova početna cijena očekuje da padne na oko 230.000 juana. Početna cijena niovog modela najniže cijene, ET5, iznosi 298.000 juana, što znači da bi novi modeli modela trebali biti manji od 300 000 juana.
Da bi se razlikovao od visokog pozicioniranja NIO marke, novi brend će uspostaviti neovisne marketinške kanale. Li bin je rekao da će novi brand koristiti zasebnu prodajnu mrežu, ali usluga nakon prodaje koristit će neke od postojećih sustava nakon prodaje NIO marke. "Cilj kompanije u 204. godini je izgraditi izvanmrežnu mrežu od najmanje 200 prodavnica za nove marke."
U pogledu promjene baterije, modeli novih marki podržat će i tehnologiju zamijeniti bateriju koja je jedna od osnovne konkurentnosti NOO-a. NIO je izjavio da će kompanija imati dva seta mreže za swap za swap, naime NIO-ovu posvećenu mrežu i zajedničku mrežu za izmjenu električne energije. Među njima će novi modeli marke koristiti zajedničku mrežu za swap snage.
Prema industriji, novi brendovi sa relativno povoljnim cijenama bit će ključ da li Weilai ove godine može obrnuti svoj pad.
5. marta NOO je najavio svoj cjelogodišnji financijski izvještaj za 2023. godine. Godišnji prihod i prodaja povećani su iz godine u godinu, a gubici dalje prošireni.
Finansijski izveštaj pokazuje da je za čitavo od 2023. godine NOO postigao ukupni prihod od 55,62 milijarde juana, godišnjeg povećanja od 12,9%; Cijeli godišnji neto gubitak dalje je proširio za 43,5% na 20,72 milijarde Yuana.
Trenutno u pogledu novčanih rezervi, zahvaljujući dva kruga strateških investicija u drugoj polovini ulaganja u drugoj polovini prošle godine, NIO-ove novčane rezerve porasle su na 57,3 milijarde Yuana do kraja 2023. godine. Sudeći iz trenutnih gubitaka, Weilai još uvijek ima trogodišnji period sigurnosti.
"Na nivou tržišta kapitala NOO favorizira međunarodno poznati kapital, koji je uvelike povećao Niojeve novčane rezerve i ima dovoljno sredstava za pripremu za pripremu za 2025." finale "." Nio je rekao.
Investicija za istraživanje i razvoj je najveći od gubitaka Nio-a, a ima trend povećanja iz godine u godinu. 2020. i 2021. godine, investicija za istraživanje i razvojna i razvoja i 4,6 milijardi juana, ali nazvan rast se brzo povećavao, a 10,8 milijardi uloženih u 2022 juana, i investicija u istraživanju i istraživanju u 2023. godini povećat će se za 23,9% na 13,43 milijarde Yuana.
Međutim, kako bi se poboljšala konkurentnost, NIO još uvijek neće smanjiti svoju investiciju. Li bin je rekao: "U budućnosti će kompanija i dalje održavati investicije za istraživanje i razvoj od oko 3 milijarde juana po kvartalu."
Za nove kompanije za energetsku vozilu, visoki istraživački i razvoj nije loša stvar, ali niski omjer ulaznog izlaza nije takav razlog zašto industrija sumnja u to.
Podaci pokazuju da NIO isporuči 160.000 vozila 2023. godine, porast od 30,7% od 2022. godine. U januaru ove godine nije isporučio 10.100 vozila i 8.132 vozila u februaru. Zapremina prodaje je još uvijek nio-ovo grlo. Iako su se razne promotivne metode usvojene prošle godine za jačanje obima isporuke u kratkom roku, iz cijele godine perspektive, NIO još uvijek nije uspjelo ispuniti svoj godišnji cilj prodaje.
Za usporedbu, idealna investicija za istraživanje i razvoj u 2023. godini bit će 1,059 milijuna juana, neto dobit će biti 11,8 milijardi juana, a godišnja prodaja iznosi 376.000 vozila.
Međutim, tokom konferencijskog poziva, Li bin je ove godine bio vrlo optimističan u vezi sa Niovom prodajom ove godine i bio je siguran da će se vratiti na mjesečnu prodajnu razinu od 20.000 vozila.
A ako se želimo vratiti na nivo od 20.000 vozila, drugi brend je presudan.
Li bin je rekao da će NIO brend i dalje posvetiti više pažnje na bruto profitnu maržu i neće koristiti cijene ratove u zamjenu za obim prodaje; Dok će druga marka nastaviti obim prodaje, a ne bruto profitnu maržu, posebno u novoj eri. Na početku će prioritet količine definitivno biti veći. Vjerujem da je ova kombinacija i bolja strategija za dugoročnu operaciju kompanije.
Pored toga, Li bin je također otkrio da će North Yuan lansirati novu marku sa cijenom od samo stotine hiljada juana, a NIO-ovi proizvodi će imati širu tržišnu pokrivenost.
2024. godine, kako se val cijene ponovo sječe, konkurencija na automobilskom tržištu postat će sve žestoka. Industrija predviđa da će se auto tržište ove godine suočiti sa velikom preustrojem ove godine. Neprofitabilne nove tehničke kompanije kao što su Nio i Xpeng ne smiju praviti nikakve greške ako žele izvući iz nevolje. Sudeći iz rezervata gotovine i planiranja brenda, Weilai je također u potpunosti pripremljen i samo čeka za bitku.
Vrijeme objavljivanja: Mar-19-2024