Nedavno, nacionalno zajedničko udruženje tržišta putničkog automobila (u daljnjem tekstu Federacije) u novom izdanju glavnog izvođenja glavnog materijala automobila, očekuje se da će nova energija biti 2,2 milijuna jedinica, sa oko 36,4%. Većina kompanija na kraju i dalje je zvanično nastavila na kraju Od prošle godine tržište je održavalo visoke ustupke, nastavio je voziti spremnost potrošača da kupuju i pogoduje se ranom puštanju potražnje za kupovanjem automobila prije proljetnog festivala. "Sve u svemu, tržište automobila u januaru ove godine ima uslove za dobar početak."
2024, početak cijene rata
Nakon krštenja cijene rata u 2023. godini, 2024. godine, popunjen je novi krug cijene ratnog dima. Prema nepotpunoj statistici, već više od 16 automobila za automobile otvorilo je novi krug za smanjenje cijena. Među njima je i idealan automobil koji je rijetko učestvovao u cijenom rata, također se pridružio ovom nizu.
Istovremeno, vrijedi napomenuti da se takva kazna za smanjenje cijena ne koncentrira samo u januaru, ali i neke automobile nastavljaju se do proljetnog istraživanja i nekih tržišta, iako su neki proizvođači na kraju prosinca, ali još uvijek postoje neki proizvođači za uvođenje novog vala preferencijalnog Politike prije odmora i cjelokupni tržišni poticaji još uvijek nemaju znakove oporavka, maloprodajni cilj proizvođača glave (čine oko 80% maloprodaje), a neki se nalaze za oko 5%, u ovom kontekstu, u užem mjestu, u užem smislu, u užem smislu, u odnosu na oko 2,2 miliona jedinica ovog mjeseca, gore -6.5 procenat meseca mesečno. Na početku prošle godine na početku prošle godine, maloprodajno tržište poraslo je za 70,2 posto u godini. Predaleko zimi, potrošači imaju očigledu percepciju vijek trajanja baterije, što ne pogoduje potencijalnim uštedom kupca na tržištu automobila za energetsku resurse. Otvoren je novi krug smanjenja cijena novih proizvođača energetskih resursa, a novi krug novog tržišnog segmenata energetskog mainstream-a spreman je za polazak. Na osnovu toga, Kineski udruženje automobila za automobile predviđalo je da će se očekuje da će maloprodajna prodaja novih energetskih vozila ovog mjeseca biti oko 800 hiljada jedinica, sekvencijalni pad od -15,3 posto, a stopa prodora pala je na 36,4 posto.
Cijelu godinu ponovo je pogodio 30 miliona vrha
Godina 2023. godine otišla je u kamenični početak, ali čak i usred plače "poteškoća u preživljavanju", kineska autoprovodnja i prodaja na vrhu je prvi put u istoriji. Godišnja proizvodnja i prodaja dosegla je 30,161 milijuna i 30.094 miliona vozila, a u 2017. godini, a zatim na svijetu, ali u takvom priuštenom odboru za zaredom. Napori na rješavanju problema. "Kina nova vozila za energetsku resurse se brzo razvijaju i u velikoj mjeri. Ali cijela se industrija suočava sa problemom profitabilnosti. " . Anqingheng je rekao: "Trenutno su samo Tesla, BYD, idealan i Aeon profitabilni među novim vozilima energetskih resursa, a većina novih energetskih vozila gubi novac. U suprotnom, prosperitet novih energetskih resursa vozila ne može se održati. "Kao što je ranije spomenuto, u okviru rata za automobilsku cijenu, prodaja automobila porasla je mjesečno po mjesecu, ali zbog kontinuiranog pada terminala, ukupna maloprodajna prodaja robe za automobilsku potrošače. Prema najnovijim podacima koji je objavio Nacionalni biro za statistiku, ukupna maloprodajna prodaja robe za automobilsku potrošače u godini za 4,0% i novih energetskih resursa u godini, odnosno rat će se dodatno eskalirati u 2024. godine. Trenutno će se u sadašnjosti u odnosu na to u sadašnjosti visokog, većina glavnog zglobnog vozila Preduzeća, još uvijek postoji prostor za prodaju goriva, ovi proizvodi u 2024. godine sigurno će se nadalje stisnuti novim tržištem vozila za energetsku resurse, terminalna cijena će se dalje spustiti. Drugo, za nova vozila za energetsku resurse, sa nižim troškovima baterija, bit će više prostora za prilagođavanje cijena. Trenutno je cijena litijumskog karbonata pala na 100 hiljada yuan / tona, što je dobra vijest za smanjenje troškova baterija. I smanjenje troškova za nastavak smanjenja cijene novih energetskih vozila. Sakupljen automobilskim preduzećima koji se sakupljaju na novoj godini, i smanjenje cena novih automobila postaje intenzivniji, mnogih institucija, uključujući Gaissi automobilski institut, Kineski automobil automobila proizvođača i putničkog automobila Federacija su optimistična da će veličina kineskog auto tržišta još jednom prelaziti 30 miliona jedinica 2024. godine, a očekuje se da će pogoditi vrhunac od 32 miliona jedinica.
Pošta: Jan-29-2024