Od maja 2025. godine, tržište automobila u EU pokazuje „dvostruki“ obrazac: Električna vozila na baterije (BEV) čine samo 15,4% od
tržišni udio, dok hibridna električna vozila (HEV i PHEV) čine čak 43,3%, čvrsto zauzimajući dominantnu poziciju. Ovaj fenomen ne samo da odražava promjene u tržišnoj potražnji, već pruža i novu perspektivu za razvoj globalne industrije vozila na novu energiju.
Podjela i izazovi tržišta EU
Prema najnovijim podacima, tržišni rezultati BEV vozila u EU značajno su se razlikovali u prvih pet mjeseci 2025. godine. Njemačka, Belgija i Holandija prednjačile su sa stopama rasta od 43,2%, 26,7% i 6,7% respektivno, ali je francusko tržište palo za 7,1%. Istovremeno, hibridni modeli su procvjetali na tržištima poput Francuske, Španije, Italije i Njemačke, postižući rast od 38,3%, 34,9%, 13,8% i 12,1% respektivno.
Iako je broj potpuno električnih vozila (BEV) porastao za 25% u odnosu na prethodnu godinu u maju, hibridna električna vozila (HEV) porasla su za 16%, a plug-in hibridna električna vozila (PHEV) snažno su rasla treći mjesec zaredom, s porastom od 46,9%, ukupna veličina tržišta i dalje se suočava s izazovima. U prvih pet mjeseci 2025. godine, broj registracija novih automobila u EU neznatno je opao za 0,6% u odnosu na prethodnu godinu, što pokazuje da smanjenje broja vozila na tradicionalna goriva nije efikasno popunjeno.
Ono što je još ozbiljnije jeste da postoji ogroman jaz između trenutne stope penetracije tržišta BEV vozila i cilja EU za nultu emisiju novih automobila do 2035. godine. Zaostala infrastruktura za punjenje i visoki troškovi baterija postali su glavna uska grla. U Evropi postoji manje od 1.000 javnih stanica za punjenje pogodnih za teške kamione, a popularizacija brzog punjenja na nivou megavata je spora. Osim toga, cijena električnih vozila je i dalje viša od cijene vozila na gorivo nakon subvencija. Strah od dometa i ekonomski pritisak i dalje potiskuju entuzijazam potrošača za kupovinom.
Uspon i tehnološke inovacije kineskih vozila na novu energiju
Na globalnom tržištu vozila na novi pogon, kineski rezultati su posebno upečatljivi. Prema podacima Kineskog udruženja proizvođača automobila, očekuje se da će prodaja vozila na novi pogon u Kini dostići 7 miliona u 2025. godini, što će Kini i dalje biti najveće svjetsko tržište električnih vozila. Kineski proizvođači automobila kontinuirano napreduju u tehnološkim inovacijama, posebno u tehnologiji baterija i inteligentnoj vožnji.
Na primjer, CATL, kao vodeći svjetski proizvođač baterija, lansirao je bateriju „4680“, koja ima veću gustoću energije i niže troškove proizvodnje. Primjena ove tehnologije ne samo da poboljšava izdržljivost električnih vozila, već pruža i mogućnost smanjenja troškova cijelog vozila. Osim toga, promovira se i NIO-ov model zamjene baterija. Korisnici mogu završiti zamjenu baterije za nekoliko minuta, što uveliko ublažava strah od izdržljivosti.
Kada je u pitanju inteligentna vožnja, Huawei je sarađivao s mnogim automobilskim kompanijama kako bi lansirao inteligentna rješenja za vožnju zasnovana na vlastito razvijenim čipovima, koji imaju mogućnosti autonomne vožnje L4 nivoa. Implementacija ove tehnologije ne samo da poboljšava sigurnost i praktičnost vožnje, već i postavlja temelje za buduću komercijalizaciju bespilotne vožnje.
Buduća tržišna konkurencija i tehnološka konkurencija
Kako se propisi EU o emisiji ugljika nastavljaju pooštravati, proizvođači automobila suočavaju se sa sve većim pritiskom da smanje emisije i možda će biti prisiljeni ubrzati svoju transformaciju elektrifikacije. U budućnosti će tehnološke inovacije, kontrola troškova i političke igre preoblikovati konkurentski pejzaž evropskog automobilskog tržišta. Ko uspije probiti usko grlo i iskoristiti priliku može odrediti konačni smjer promjena u industriji.
U tom kontekstu, prednosti kineske tehnologije za nova energetska vozila postat će važan adut u pregovaranju u globalnoj tržišnoj konkurenciji. S kontinuiranim napretkom tehnologije i postepenom zrelošću tržišta, očekuje se da će kineski proizvođači automobila zauzeti veći udio na budućem tržištu električnih vozila.
Disruptivni preokret na tržištu električnih vozila u EU nije samo rezultat promjena u tržišnoj potražnji, već i zajedničkog efekta tehnoloških inovacija i smjernica politike. Vodeća pozicija Kine u tehnološkim inovacijama za vozila na novu energiju donijet će nove prilike i izazove globalnom tržištu. U budućnosti, s ubrzanjem procesa elektrifikacije, industrija vozila na novu energiju otvorit će širu perspektivu razvoja.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: 01.07.2025.