1. Električne kočnice evropskih i američkih proizvođača automobila: strateška prilagođavanja pod pritiskom stvarnog svijeta
Posljednjih godina, globalno automobilsko tržište doživjelo je značajne fluktuacije u svojim naporima za elektrifikaciju. Posebno su evropski i američki automobilski giganti poput Mercedes-Benza i Forda zakočili svoje planove elektrifikacije i prilagodili postojeće sveobuhvatne planove elektrifikacije. Ovaj fenomen privukao je široku pažnju i tradicionalni proizvođači automobila koji se suočavaju s pritiscima iz stvarnog svijeta uglavnom ga smatraju strateškim prilagođavanjem.
U Sjedinjenim Američkim Državama, hiljade auto-prodavaca potpisalo je peticiju Kongresu protiv obaveznog uvođenja električnih vozila, navodeći kao razlog prevelike zalihe...električno vozilo zalihe, dugi prodajni ciklusi i široko rasprostranjena potrošačka
zabrinutost zbog poteškoća s punjenjem. Podaci pokazuju da je stopa rasta prodaje električnih vozila u Sjedinjenim Državama značajno opala, a tržišna penetracija je daleko ispod očekivanja. Prema najnovijim statistikama, prodaja električnih vozila u Sjedinjenim Državama pala je za gotovo 20% u odnosu na prethodnu godinu u 2023. godini, a prihvatanje električnih vozila na tržištu i dalje se suočava s mnogim izazovima.
Situacija u Evropi je podjednako sumorna. EU se suočava sa značajnim izazovima u ostvarivanju svojih ciljeva emisije ugljika prvobitno planiranih za 2025. godinu. Prodaja isključivo električnih vozila opada, a njemačko tržište doživljava nagli pad, što proizvođače automobila dovodi do rizika od značajnih kazni. Mnogi tradicionalni proizvođači automobila preispituju svoje strategije elektrifikacije, a neki se čak odlučuju za povećanje ulaganja u hibridne modele kako bi se suočili s neizvjesnošću na tržištu.
Ova promjena ne samo da odražava poteškoće s kojima se suočavaju evropski i američki proizvođači automobila u procesu elektrifikacije, već i otkriva njihove nedostatke u tehnološkim inovacijama i prilagodljivosti tržištu. Nasuprot tome, snažan učinak Kine na globalnom tržištu vozila na novu energiju pokazuje njenu vodeću poziciju u valu elektrifikacije.
2. Uspon novih energetskih vozila u Kini: potaknut i tehnološkom akumulacijom i političkom podrškom
Brzi uspon kineske industrije vozila na novi pogon rezultat je dugogodišnje tehnološke akumulacije, održive političke podrške i sveobuhvatnog kultiviranja tržišta. BYD-ova nova fabrika u Tajlandu brzo je postala profitabilna, a obim izvoza dostigao je rekordne visine, što predstavlja ekspanziju kineske industrije novih energetskih vozila u inostranstvo. Prema najnovijim podacima, do 2024. godine broj vozila na novi pogon u Kini dostići će 31,4 miliona, a tržišna penetracija će se dodatno povećati na 45%.
Kontinuirane inovacije Kine u tehnologiji baterija i mrežama za punjenje kontinuirano su poboljšavale ukupne performanse vozila na novu energiju. Na nivou politike, uspostavljen je stabilan sistem podrške od centralnog do lokalnog nivoa. To uključuje ne samo reforme cijena električne energije povezane na novu energetsku mrežu radi stabilizacije troškova snabdijevanja električnom energijom, već i razvoj javnih stanica za punjenje i podsticanje privatnih stanica za punjenje u stambenim zajednicama, ublažavajući zabrinutost potrošača u vezi sa vijekom trajanja baterije. Ova trostruka podrška „tehnološkog istraživanja i razvoja + infrastrukture + energetske sigurnosti“ omogućila je kineskom tržištu vozila na novu energiju da uđe u pozitivan ciklus.
Prisilne sile tržišne konkurencije također su ubrzale tehnološki napredak u kineskim vozilima na nove energetske pogone. Proizvođači automobila poput BYD-a postigli su značajno smanjenje potrošnje goriva kroz tehnološke inovacije, a ta dostignuća su široko primijenjena u masovno proizvedenim modelima. Kineski proizvođači automobila više se ne oslanjaju na niske cijene, već umjesto toga proširuju svoj tržišni udio kroz tehnološke premije, demonstrirajući snažnu konkurentnost na evropskom tržištu.
3. Budući izgledi: Diverzifikovani tehnološki putevi i izgledi za obostrano korisnu saradnju
Kako se evropski i američki proizvođači automobila povlače s elektrifikacijom, takozvana "zamka nove energije" postaje sve rasprostranjenija. Međutim, ovo gledište ignoriše fundamentalne zakone industrijskog razvoja. Prednost Kine u vozilima s novom energijom stvorena je kroz poštenu konkurenciju, pri čemu su globalni potrošači glasali nogama, birajući isplative proizvode. Povlačenje evropskih i američkih proizvođača automobila više proizilazi iz njihovog vlastitog nedostatka konkurentnosti i boli prelaska iz tradicionalnih industrija.
U stvarnosti, razvoj globalne industrije novih energija je tehnološka utrka, a ne igra s nultom sumom. Kina je iskoristila priliku industrijske transformacije i osigurala dominaciju na tržištu kroz kontinuirane inovacije. Evropski i američki proizvođači automobila prilagođavaju svoje strategije, pri čemu neki povećavaju ulaganja u hibridna vozila, a drugi se fokusiraju na autonomnu vožnju. Buduće globalno tržište novih energija obilježit će pejzaž konkurencije kroz različite tehnološke pristupe.
U ovom talasu zelene transformacije, obostrano korisna saradnja je pravi put. Razvoj nove kineske energetske industrije ne samo da pruža visokokvalitetnu opciju za globalnu tranziciju ka niskougljičnom sektoru, već i promoviše popularizaciju srodnih tehnologija i smanjuje njihove troškove, doprinoseći kineskoj mudrosti i rješenjima za zajedničke izazove s kojima se suočava cijelo čovječanstvo.
Kao primarni izvor kineskih automobilskih proizvoda, posvećeni smo pružanju visokokvalitetnih vozila na nove energetske pogone međunarodnim kupcima. Kroz bliska partnerstva s vodećim proizvođačima automobila poput BYD-a, u mogućnosti smo ponuditi našim kupcima širok izbor proizvoda i vrhunsku postprodajnu uslugu. Naš cilj je privući više međunarodnih potrošača i promovirati daljnji razvoj kineskih automobilskih brendova na globalnom tržištu.
Promjenjivi pejzaž globalnog tržišta vozila na novu energiju predstavlja i izazove i prilike. Iskorištavajući tehnološke inovacije i podršku politikama, kineska industrija vozila na novu energiju zauzima vodeću poziciju na globalnom tržištu. Suočeni s prilagođavanjima evropskih i američkih proizvođača automobila, kineski proizvođači automobila trebali bi nastaviti koristiti svoje snage, promovirati tehnološki napredak i širenje tržišta te pružati bolje mogućnosti putovanja potrošačima širom svijeta. Radujemo se saradnji s više međunarodnih partnera kako bismo zajednički promovirali popularizaciju i razvoj vozila na novu energiju.
E-pošta:edautogroup@hotmail.com
Telefon / WhatsApp:+8613299020000
Vrijeme objave: 27. avg. 2025.