Nakon što su otkriveni detalji dizajna nove verzije BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom, to je izazvalo široku žustru diskusiju. Prva stvar koja podnosi najveći teret je osjećaj velike veličine i prostora: isti međuosovinski razmak kao i kod BMW-a X5 sa standardnom osovinom, najduža i najšira karoserija u svojoj klasi i eksponencijalno prošireni prostor za noge i koljena pozadi. Inovativni dizajn nove verzije BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom nije samo veći po veličini i prostoru, već i snažno interpretira glavnu temu BMW-ovog dizajnerskog jezika u novoj eri: usmjerenost na čovjeka, inteligentno smanjenje i inspiracija. Tehnologija (tehnološka magija). To jest, naglašava funkciju iznad forme, izvrstan minimalistički dizajn i koristi tehnologiju za inspiraciju estetske estetike dizajna.
Prije više od 100 godina, Gustave Otto i njegovi partneri zajednički su osnovali Bavarsku fabriku za proizvodnju aviona – prethodnika BMW-a – 7. marta 1916. Tri godine kasnije, 20. marta 1919. godine, u Weimaru u Njemačkoj osnovana je škola Bauhaus, koja je uticala na historiju svjetskog dizajna. Njegov pionirski dizajnerski prijedlog „Manje je više“ također je postavio temelje modernizma – pojednostavljenje je teže od dodatne dekoracije.
Od početka 20. stoljeća, njemački modernistički dizajn utjecao je na globalnu dizajnersku industriju svojim naprednim estetskim konceptima i jednostavnom, funkcionalno-prvorazrednom filozofijom dizajna. Njemački dizajn naglašava inovativne oblike, teži racionalnoj mehaničkoj estetici, naglašava tehnologiju, funkcionalnost i kvalitet, te naglašava sistematičnost, logiku i osjećaj za red.
Njemački paviljon u Barceloni je remek-djelo modernističkog dizajna. To je zgrada koja nije velika i čije je izgradnju bilo potrebno kratko vrijeme. Ali čak i sada izgleda izuzetno moderno. Ova zgrada usvaja arhitektonski koncept "tekućeg prostora", a zatvoreni prostor je napušten, ostavljajući integrirani prostor pun fluidnosti i isprepleten između unutrašnjosti i vanjštine. Arhitektonski dizajneri dijele isti stav "manje je više" i vjeruju da je mašina minimalistička, bez ikakvih suvišnih ili pretjeranih ukrasa, ali lijepa zbog svoje intuitivnosti. Ljepota moderne arhitekture dolazi od proporcije i volumena. Upravo je taj koncept otvorio vrata modernističkoj arhitekturi kod čovječanstva.
Vila Savoye je tipičan primjer mehanizacije arhitekture i remek-djelo koje utjelovljuje ljepotu arhitekture u svojoj strukturi, volumenu i proporcijama. Ova zgrada je također inspirirala stil dizajna kasnijih „monolitnih“ pojedinačnih zgrada. Moderno arhitektonsko prosvjetljenje funkcionalizma daje zgradi koherentan, transparentan i koncizan dizajn, koji također njeguje BMW-ovu stoljetnu filozofiju dizajna.
Danas, 100 godina kasnije, kao jedan od najreprezentativnijih njemačkih brendova luksuznih automobila, BMW je u dizajn nove verzije BMW X3 s dugim međuosovinskim rastojanjem uključio suštinu modernog minimalizma – „manje je više“. Ključ jednostavnosti je korištenje manjeg broja elemenata kako bi se stvorila jača prepoznatljivost brenda. Ovaj princip dizajna zagovara uklanjanje redundantnosti i povratak suštini, odnosno stavljanje funkcije na prvo mjesto i pojednostavljenje forme. Ova filozofija dizajna uticala je na filozofiju dizajna BMW-a: dizajn vozila ne mora biti samo lijep, već i jednostavan, praktičan i vrlo prepoznatljiv.
„Misija dizajna nije samo korištenje jednostavnijeg i preciznijeg dizajnerskog jezika za stvaranje novih klasika koji su u skladu s modernom estetikom i bliski potrebama korisnika, već i davanje brendu održivog i jedinstvenog identiteta, te pridržavanje humanističkih nauka i uvijek fokus na iskustvo i potrebe vozača“, rekao je g. Hoydonk, viši potpredsjednik dizajna BMW Grupe.
Pridržavajući se ovog dizajnerskog koncepta, nova verzija BMW-a X3 s dugim međuosovinskim razmakom inspirirana je modernim arhitektonskim dizajnerskim konceptom „Monolithic“. Dizajn karoserije je poput rezanja iz sirovog kamena, sa širokim i preciznim profilima od prednje strane, preko bočnih strana do stražnjeg dijela. Stvara potpunu i koherentnu strukturnu estetiku, baš poput stijena ispranih morskom vodom u prirodi, što je prirodno.
Ovaj stil dizajna donosi snažan i agilan, težak i elegantan vizualni doživljaj vozilu. U kombinaciji s najdužom i najširom karoserijom u svojoj klasi i ogromnom zapreminom u skladu sa standardnom verzijom međuosovinskog rastojanja BMW-a X5, kombinira osjećaj mehaničke snage i savršen spoj tehnologije i modernosti. Više od same ljepote, svaki detalj, svaka krivulja i svaka ivica na novom BMW-u X3 s dugim međuosovinskim rastojanjem prošla je rigorozna aerodinamička testiranja u zračnom tunelu, ističući njegovu krajnju težnju za funkcionalnošću.
Dizajn novog BMW-a X3 s dugim međuosovinskim rastojanjem također stvara gladak, prirodan i slojevit vizualni efekt kroz suptilne promjene u boji te svjetlu i sjeni, čineći vozilo privlačnijim i izražajnijim, baš kao i "moderni" dizajn. Tehnika izražavanja "sfumato". Obris karoserije nestaje u nečemu nejasnom, a nježna zakrivljena površina karoserije obavija cijelu karoseriju poput sloja gaze, predstavljajući mirnu i veličanstvenu teksturu visoke klase. Linije karoserije su poput pažljivo isklesanih skulptura, jasno ocrtavajući važne konture i detalje. Široki lukovi kotača i niske proporcije karoserije ističu jedinstvenu snagu BMW-a X. Ovakav dizajn koji skladno ujedinjuje snagu i eleganciju čini da cijelo vozilo blista snagom i dinamičnom ljepotom na mek i smiren način.
Vrijeme objave: 22. avg. 2024.