Šta je opremljen klima uređaj u dvostrukom laminaruLi l6znači?
LI L6 dolazi standardno s dvostrukim laminarnim protokom klima uređajem. Takozvani dual-laminar protok odnosi se na uvođenje povratnog zraka u automobil i svjež zrak izvan automobila u donje i gornje površine kabine, i samostalno ih prilagođavaju.
U maloj temperaturnim okruženjima, pravac donjih sloja klimatizacije može reciklirati originalni, viši temperaturni zrak u automobilu, na taj način smanjujući potrošnju energije klima uređaja i poboljšanje vijek trajanja baterije. Smjer gornje površine puhanja može uvesti svježi zrak sa slabom vlagom izvan automobila kako bi se osigurao svjež zrak i izbjegavanje zamagljenih prozora.
Može li se drugi redovi klima uređaj zaključati?
Kako sprečiti da se djeca slučajno dodiruju?
Li L6 je opremljen funkcijama za zaključavanje zadnjeg klima uređaja. Kliknite ikonu "Klima" u funkcijskoj traci na dnu centralnog upravljačkog ekrana da biste ušli u sučelje za upravljanje klima uređajem, a zatim kliknite "Zaključavanje klima uređaja" za uključivanje ili isključivanje brave zadnjeg klima uređaja.
Kakva je upotreba udaljenih zračnih jastuka?
Standardni daljinski zračni jastuk LI L6 je važna sigurnosna konfiguracija, koja može učinkovito smanjiti povrede kontakta upravljačkog programa i putnika u prevrtanje, bočni sudar i drugim scenarijima, poboljšavajući sigurnost vozila.
Distalni zračni jastuk prihvaća dvostruko-komore dizajn i nalazi se unutar naslona vozačevog sjedišta. Nakon raspoređivanja, može se podržati između dva prednja sjedala. Glavna šupljina može pružiti dovoljnu pokrivenost i zaštitu glave, prsa i trbuha vozača i putnika. Pomoćna šupljina čvrsto je podržana na središnjoj konzoli nasloni za ruku kako bi se osigurala stabilnost zračnog jastuka. U slučaju bočnih sudara, prevrtača i drugih nesreća, daljinski zračni jastuk može učinkovito spriječiti upravljačke programe i putnike iz prekomjernog tijela i spriječiti povrede uzajamnih sudara poput sudara za glavu. Također može smanjiti svoj kontakt sa središnjim naslonima za ruku i sjedišta. i unutarnji dijelovi vrata itd.
Što tri g + kineskog istraživačkog instituta osiguranja promoviraju?
Zašto su bili tri GS prije?
Li L7, LI L8 i LI L9 razvijeni su relativno rano. Tokom službenog certifikacijskog perioda, provedena je verzija testnog i evaluacije i evaluacije testiranja i evaluacije testiranja testiranja i evaluacije iz testiranja i evaluacije China InSCut indeksa i evaluacije. Najviša jedinstvena ocjena u ovom postupku je g (odlična). Međutim, LI Auto-ovi standardi korporativnog razvoja prelazili su van industrijskim standardima.
Najnovija verzija testnog i evaluacije testiranja i evaluacije iz Kineskog osiguranja u Kini (C-IASI) je iznad G (odlična), dodajući ocjenu G + (odlična +), a metoda evaluacije je dodatna nadograđena. Uzimanje indeksa sigurnosti stanara kao primer, samo modeli koji dobijaju G (odličnu) u svim testnim artiklima, prenesite pregled svih pregleda pregleda i imaju dodatne evaluacije predmeta ≥ g (odlično) može dobiti G + (odličnu +) ocjenu.
Lilith L6 i Lilith Mega prvi su koji su usvojili verziju iz Kineske indekse za auto sigurnosnog indeksa osiguranja u Kini (C-IASI) (C-IASI). Indeks sigurnosti putnika u automobilu, indeks sigurnosti pješaka izvan automobila i indeks pomoćnog sigurnosti vozila svi susreću G + (odlično +) standard. , 25% sudara frontalnih nadoknada na strani vozačeve strane i suvozačevu stranu dostiglo je G (odličnu) standardu sa nultim oštećenjima, a u a-stubovima i pragove vrata sa obje strane osigurava strukturni integritet putničkog prostora i zadržavanje većeg prostora za preživljavanje.
Sigurnost cijele porodice je samo standardna, a ne fakultativna. Bez obzira koji Li Car iz koga odaberete, jaka sigurnosno tijelo tvrđave i zračni jastuci širom vozila pružit će vam i vašu porodicu s potpunom zaštitom.
Zašto je stražnji čeljust Li L6 na leđima?
Da li se razlikuje od li l7, li l8 i li l9?
Lilith L6 se zasniva na platformi za produženu rasponnu rasponu Li Auto-a i trajala tri godine istraživanja i razvoja. To je potpuno novi proizvod koji je u potpunosti razvijen. Da bi se maksimizirao prostor u drugom retku putnički prostor, stražnji motor LI L6 raspoređen je iza centra kotača motornog tijela za oslobađanje više prostora ispred osovine. Stoga stražnji neovisni ovjes s pet veza organizira ruku prednjeg snopa ispred osovine. , Kaliper zadnjeg kotača uređen je iza osovine. Ova promjena nema utjecaja na performanse kočenja. Nova stražnja neovisna suspenzija sa pet veza razlikuje se od Li L7, LI L8 i LI L9 u smislu teških točaka i rasporeda ljuljačke ruke. Dizajn vodećih struktura ovjesa također zadržava maksimalni prostor za podešavanje, omogućavajući inženjerskom timu da mu dam bolje rukovanje stabilnošću i glatkoćom, a radujem se iskustvu za testnu disku.
Zašto se bežična ploča za punjenje u prednjem redu ima svoje zračno hlađenje?
Da li vam se telefon vruće prilikom punjenja?
Kad se ljeto dođe, nakon što se vozilo zagrijava na otvorenom, temperatura centra središnje konzole bit će relativno visoka. U ovom trenutku, čak i ako je bežična ploča za punjenje opremljena hlađenjem zraka, puhanja vjetra bit će vrući zrak. Nakon što se klima uređaj uključi u vremensko razdoblje i temperatura vozila padne, temperatura bežičnog punjenja mobilnog telefona vratit će se u normalu.
LI L6 Platinum zvučnik,
Jesu li zvučnici potpuno isti kao i li mega?
Platinum audio sistem LLI L6 Max-a potpuno je isti kao u Li Mega u pogledu hardverske kvalitete. Međutim, jer LLI L6 Max nije opremljen zaslonom zadnjeg kabine, nedostaje mu središnje zvučnike s obje strane zaslona zadnjeg kabine. Broj zvučnika u cijelom automobilu je manji od onog od mega. 2 manje.
Platinum zvučni sistem opremljen je vrhunskim PSS zvučnicima koji mogu pružiti berlinsko iskustvo slušanja zvuka. Tweeter prihvaća akustičnu strukturu dvostrukog prstena. U usporedbi s običnim visokotonovima dodaje se sklopivi prsten u srednjem dijelu, koji mogu efikasno suzbiti visokofrekventne segmentirane vibracije. Zajedno sa aluminijskim dijafragmom u obliku prstena, nivoi visokih frekvencija i detalji mogu se izraziti bez gubitka. izlazi. Midrange, bas i surround zvučnici koriste kokonsku tehnologiju. Savijeni papir bubnja može povećati magnetni tok i udar zvučnika u ograničenom prostoru, čineći srednjih frekventnih vokala i muzičkih instrumenata zvuče puljiju, te male frekvencijske bubnjeve, violončele itd.
Zašto ne mogu jasno vidjeti HUD kada nose polarizirane sunčane naočale?
Princip HUD-a je projekt LED podaci o prikazu na prednjem vjetrobranskom staklu kroz niz sočiva i zrcalnih refleksija. Njegova optička struktura uključuje polarizer za kontrolu svjetlosti koja prolazi kroz sloj tekućeg kristala, koji obično emitira vertikalno polarizirano svjetlo. Objektive polariziranih sunčanih naočala mogu blokirati polarizirano svjetlo u određenom smjeru, na taj redu smanjujući smetnje odljeve i reflektirane svjetlosti. Kada su nosili polarizirane sunčane naočale za pregled vertikalno polariziranog svjetla koje je Emisirao HUD, zbog neusklađenosti u smjeru polarizacije, HUD imat će blokirati polarizacijsku ploču naočala, uzrokujući da se HUD ima tamna ili nejasna.
Ako ste navikli da nosite sunčane naočale tokom vožnje, možete odabrati nerelarizirane sunčane naočale.
Pošta: May-10-2024