Uvoz automobila u Kini raste
Nedavni statistički podaci Korejskog trgovinskog udruženja pokazuju značajne promjene u korejskom automobilskom sektoru.
Od januara do oktobra 2024. godine, Južna Koreja je uvezla automobile iz Kine u vrijednosti od 1,727 milijardi američkih dolara, što je međugodišnje povećanje od 64%. Ovo povećanje je premašilo ukupan uvoz za cijelu 2023. godinu, koji je iznosio 1,249 milijardi američkih dolara. Kontinuirani rast uvoza...Kineski proizvođači automobila, posebno BYD i Geely, važan je faktor koji pokreće ovaj trend. Ove kompanije ne samo da proširuju tržišni udio u Južnoj Koreji, već ih podržavaju i multinacionalni proizvođači automobila poput Tesle i Volva, koji povećavaju proizvodnju u Kini za izvoz na korejsko tržište.
Vrijedi napomenuti i trend obrnutog izvoza, gdje zajednička ulaganja Hyundaija i Kije u Kini izvoze kompletna vozila, dijelove i komponente motora nazad u Južnu Koreju. Ova dinamika odražava širu strategiju multinacionalnih kompanija da iskoriste snažne kineske lance snabdijevanja i cjenovne prednosti. Kao rezultat toga, Kina je postala treći najveći izvor uvoza automobila u Južnu Koreju, s tržišnim udjelom koji je porastao s manje od 2% u 2019. na oko 15% danas. Ova promjena naglašava rastuću konkurentnost kineskih automobila na tržištu kojim tradicionalno dominiraju lokalni brendovi.
Električna vozila: Nova granica
U tom kontekstu, područje električnih vozila (EV) zaslužuje posebnu pažnju. Kina je postala najveći dobavljač električnih vozila Južnoj Koreji, s uvozom koji je dostigao 1,29 milijardi američkih dolara od januara do jula 2024. godine, što predstavlja međugodišnje povećanje od 13,5%. Vrijedi napomenuti da je vrijednost čisto električnih vozila uvezenih iz Kine porasla za 848% na 848 miliona američkih dolara, što čini 65,8% ukupnog uvoza električnih vozila u Južnoj Koreji. Ovaj trend ukazuje na širi globalni pomak prema održivim transportnim rješenjima, u skladu s rastućom potražnjom potrošača za ekološki prihvatljivim vozilima.
Kineski proizvođači automobilaiskorištavaju svoje snage u elektrifikaciji i tehnologiji pametnih automobila kako bi se probili na južnokorejsko tržište. Međutim, suočavaju se sa značajnim izazovima, uključujući jaku konkurenciju poznatih lokalnih brendova. U prvoj polovini 2024. godine, Hyundai i Kia su činili 78% tržišnog udjela u Južnoj Koreji, što naglašava konkurentski pritisak s kojim se kineske kompanije moraju nositi. Ipak, saradnja Geely Automobilea sa Grupom Renault, koja je nedavno lansirala Renault Grand Koleos, ilustruje potencijal uspješnih partnerstava za poboljšanje ponude proizvoda i tržišnog udjela.
Održiva budućnost saradnje
Tekuća transformacija automobilske industrije nije samo pitanje tržišne dinamike, već predstavlja širu posvećenost održivom razvoju i međunarodnoj saradnji. Električna vozila gotovo da ne emituju zagađivače tokom upotrebe, a njihove ekološke performanse su u skladu s globalnim naporima za smanjenje zagađenja zraka i emisija stakleničkih plinova. Osim toga, energetska efikasnost električnih vozila premašuje onu kod tradicionalnih vozila s motorima s unutrašnjim sagorijevanjem, što pruža način za smanjenje operativnih troškova i poboljšanje iskorištenja energije.
Automobilska industrija će uskoro proći kroz velike promjene jer potražnja za pametnim automobilima nastavlja rasti, vođena tehnološkim napretkom i preferencijama potrošača. Pametni automobili opremljeni naprednim sistemima pomoći vozaču, tehnologijama povezanih automobila i mogućnostima autonomne vožnje postaju sve češći. Ove inovacije ne samo da poboljšavaju sigurnost i praktičnost vožnje, već i poboljšavaju cjelokupno korisničko iskustvo putem personaliziranih usluga koje pružaju veliki podaci i vještačka inteligencija.
Uloga političke podrške ne može se zanemariti, jer mnoge zemlje i regije primjenjuju subvencije i podsticaje za promociju razvoja i popularizacije električnih i pametnih vozila. Ovo podržavajuće okruženje podstiče inovacije i saradnju među proizvođačima automobila, otvarajući put zelenijoj budućnosti. Saradnja između kineskih i multinacionalnih proizvođača automobila primjer je ovog trenda, jer oni zajedno rade na dijeljenju resursa, tehnologije i tržišnih uvida.
Sve u svemu, usponKineski proizvođači automobilau Južnoj Koreji označava transformativni trenutak za globalnu automobilsku industriju. Strast i inovacije koje pokazuju ove kompanije, zajedno s odlučnošću multinacionalnih kompanija, stvaraju plodno tlo za saradnju i održivi razvoj. Kako se svijet kreće prema zelenijem i pametnijem transportnom pejzažu, saradnja između zemalja i industrija je ključna za oblikovanje bolje budućnosti za čovječanstvo. Automobilska industrija je na čelu ove promjene, demonstrirajući potencijal za napredak kroz inovacije, partnerstva i zajedničku posvećenost zaštiti okoliša.
Vrijeme objave: 10. februar 2025.