Kada su u pitanju teretni tricikli, prvo što mnogima padne na pamet je naivan oblik i težak teret.
Nema šanse, nakon toliko godina, teretni tricikli i dalje imaju taj skroman i pragmatičan imidž.
Nema nikakve veze s bilo kakvim inovativnim dizajnom i u osnovi nije uključen u bilo kakve tehnološke nadogradnje u industriji.
Na sreću, strani dizajner po imenu HTH Han uvidio je tugu teretnog tricikla i dao mu drastičnu transformaciju, čineći teretni tricikl praktičnim i modernim~
Ovo je Rhaetus——
Samo po svom izgledu, ovaj trotočkaš već nadmašuje sve slične modele.
Sa srebrno-crnom šemom boja, jednostavnom i izvrsnom karoserijom i tri velika otvorena točka, izgleda kao da se ne može porediti sa onim teretnim triciklima na ulazu u selo.
Ono što je još posebnije je to što ima obrnuti dizajn na tri točka, sa dva točka sprijeda i jednim točkom pozadi. Prtljažni prostor je takođe dizajniran napred, a duga i vitka stvar pozadi je sedište.
Tako da je čudan osećaj za vožnju.
Naravno, takav jedinstven izgled ne žrtvuje njegov tovarni kapacitet.
Kao mali trotočkaš dužine oko 1,8 metara i širine 1 metar, Rhaetus ima 172 litre tovarnog prostora i maksimalnu nosivost od 300 kilograma, što je dovoljno za dnevne potrebe transporta.
Nakon što vide ovo, neki ljudi mogu pomisliti da je nepotrebno učiniti da teretni kamion na tri točka izgleda tako cool. Uostalom, ovakva upotreba ne zahtijeva da izgleda dobro i moderno.
Ali u stvari, Rhaetus nije samo pozicioniran za nošenje tereta, dizajneri se takođe nadaju da može postati skuter za svakodnevna putovanja.
Tako je uredio jedinstveni trik za Rhaetus, a to je da se jednim klikom može prebaciti s teretnog na prigradski način.
Teretni prostor je zapravo sklopiva struktura, a glavna osovina na dnu je također uvlačiva. Prtljažni prostor se može sklopiti direktno u režimu putovanja.
Istovremeno, međuosovinsko rastojanje dva točka će takođe biti smanjeno sa 1 metar na 0,65 metara.
Tu su i noćna svjetla na prednjoj i stražnjoj strani prtljažnika, koja se kombinuju i formiraju far e-bicikla kada su sklopljeni.
Kada ga vozite u ovom obliku, mislim da niko ne bi pomislio da je to teretni tricikl. U najboljem slučaju, bio je to samo električni bicikl čudnog izgleda.
Može se reći da je ova deformacijska konstrukcija uvelike proširila scenarije primjene trotočkaša za prevoz tereta. Kada želite da nosite teret, možete koristiti režim tereta. Kada ne nosite teret, možete ga voziti i kao električni bicikl za putovanje na posao i kupovinu, što znatno povećava stopu korištenja.
A u poređenju sa tradicionalnim teretnim triciklima, instrument tabla na Rhaetusu je takođe naprednija.
To je veliki LCD ekran u boji koji prikazuje režim navigacije, brzinu, nivo baterije, pokazivače pravca i režim vožnje, sa namenskim dugmetom za upravljanje na ekranu za brzo prebacivanje između dostupnih opcija.
Izvještava se da je dizajner HTH Han već napravio prvi prototip automobila, ali još nije određeno kada će biti masovno proizveden i lansiran.
Vrijeme objave: Mar-14-2024