Kada je u pitanju teretni tricikli, prvo što padne na pamet za mnoge ljude je naivan oblik i težak teret.
Nema šanse, nakon toliko godina, teretni tricikli još uvijek imaju tu nisku tipku i pragmatičnu sliku.
To nema nikakve veze sa bilo kojim inovativnim dizajnom, a u osnovi nije uključen u nikakve tehnološke nadogradnje u industriji.
Srećom, strani dizajner po imenu HTH Han vidio je tugu teretnog tricikla i dao je drastičnu transformaciju, čineći teretni tricikl praktičan i moderan ~
Ovo je Rhaetus--
Samo po svom izgledu, ova tri kotača već nadmanjuje sve slične modele.
Sa srebrnim i crnim bojama boja, jednostavnim i izvrsnim tijelom i tri velika izložena kotača, izgleda da nije uporedivo sa tim teretnim triciklima na ulazu u selo.
Što je još posebnija je da prihvaća obrnuti dizajn s tri kotača, s dva točka na prednjem dijelu i jedan kotač straga. Područje tereta dizajniran je i na prednjoj strani, a duga i vitka u leđima je sjedište.
Dakle, osjeća se čudno voziti se.
Naravno, takav jedinstveni izgled ne žrtvuje njezin kapacitet tereta.
Kao mali trotočak duži dugi 1,8 metara i širok 1 metar, Rhaetus ima 172 litara teretnog prostora i maksimalno opterećenje od 300 kilograma, što je dovoljno za ispunjavanje dnevnih potreba za prijevozom.
Nakon što ovo vidim, neki ljudi mogu misliti da je nepotrebno učiniti da kamion s tri kotača izgleda tako cool. Uostalom, ovakva upotreba ne zahtijeva da izgleda dobro i moderno.
Ali u stvari, Rhaetus nije samo pozicioniran za nošenje tereta, dizajneri se takođe nadaju da može postati skuter za vaš svakodnevni posao.
Dakle, dogovorio je jedinstveni trik za Rhaetus, koji je da se može prebaciti iz režima tereta u režim punjenja jednim klikom.
Područje tereta je zapravo sklopiva struktura, a glavna osovina na dnu također se uvlači. Područje tereta može se previti direktno u režimu putovanja na posao.
Istovremeno, međuosovinsko rastojanje dva kotača također će se smanjiti sa 1 metra na 0,65 metara.
Na prednjoj i stražnjim stranama tereta postoje i noćne lampice na prednjoj i stražnjim stranama područja tereta koji se oblikovaju da bi se formirali prednji dio e-bicikala kada se preklopi.
Kada ga jašete u ovom obliku, mislim da niko ne bi mislio da je to teretni tricikl. Najviše je to bio samo čudan električni bicikl.
Može se reći da je ova struktura deformacije uvelike proširila scenarije aplikacije teretnih kotača. Kada želite prevoziti teret, možete koristiti režim tereta. Kada ne prevozite teret, možete ga voziti i kao električni bicikl za posao i kupovinu, što uvelike povećava brzinu upotrebe.
I u usporedbi s tradicionalnim triciklima tereta, nadzorna ploča na Rhaetusu je također naprednija.
To je veliki LCD ekran u boji koji prikazuje navigacijski režim, brzinu, nivo baterije, signale za skretanje i način vožnje, s namjenskim upravljačkim upravljačem na ekranu za brzo prebacivanje između dostupnih opcija.
Izvještava se da je dizajner HTH Han već izgradio prvi prototipski automobil, ali još uvijek nije utvrđen kada će biti masovno proizveden i lansiran.
Pošta: Mar-14-2024