Pre toga, BYD je zvanično potpisao ugovor o kupovini zemljišta sa opštinskom vladom Segedina u Mađarskoj za BYD-ovu mađarsku fabriku putničkih automobila, što je označilo značajan napredak u BYD-ovom procesu lokalizacije u Evropi.
Pa zašto je BYD konačno izabrao Segedin, Mađarska? Naime, kada je najavljivao plan fabrike, BYD je naveo da se Mađarska nalazi u srcu evropskog kontinenta i da je važno transportno čvorište u Evropi. Mađarska automobilska industrija ima dugu istoriju razvoja, razvijenu infrastrukturu i zrele temelje automobilske industrije, što BYD-u obezbeđuje snažno prisustvo u industriji. Lokalna izgradnja fabrika pruža dobre mogućnosti.
Osim toga, pod vodstvom sadašnjeg premijera Orbana, Mađarska je postala jedan od vodećih evropskih centara industrije električnih vozila. U proteklih pet godina, Mađarska je primila oko 20 milijardi eura ulaganja u električna vozila, uključujući 7,3 milijarde eura koje je CATL uložio u izgradnju fabrike baterija u istočnom gradu Debrecinu. Relevantni podaci pokazuju da će do 2030. godine CATL-ov proizvodni kapacitet od 100 GWh podići proizvodnju baterija u Mađarskoj na četvrto mjesto u svijetu, drugo nakon Kine, Sjedinjenih Država i Njemačke.
Prema podacima mađarskog Ministarstva za ekonomski razvoj, ulaganja iz azijskih zemalja sada čine 34% direktnih stranih ulaganja, u poređenju sa manje od 10% prije 2010. To je zbog podrške mađarske vlade stranim kompanijama. (posebno kineske kompanije) imaju izuzetno prijateljski i otvoren stav i efikasne i fleksibilne metode rada.
Što se tiče Segedina, to je četvrti grad po veličini u Mađarskoj, glavni grad regije Čongrad i centralni grad, privredni i kulturni centar jugoistočne Mađarske. Grad je železnički, rečno i lučko čvorište, a očekuje se da će nova BYD-ova fabrika biti blizu železničke pruge Beograd-Budimpešta koju su zajednički izgradile kineske i lokalne kompanije, uz pogodan prevoz. U Segedinu je razvijena laka industrija, uključujući pamučni tekstil, prehrambenu, staklarsku, gumačku, odevnu, nameštajnu, metaloprerađivačku, brodogradnju i druge industrije. U predgrađima ima nafte i prirodnog gasa, a razvijene su i odgovarajuće prerađivačke industrije.
BYD voli Segedin iz sljedećih razloga:
• Strateška lokacija: Segedin se nalazi u jugoistočnoj Mađarskoj, u blizini Slovačke i Rumunije, i predstavlja kapiju između evropske unutrašnjosti i Mediterana. . . . . . . . . . .
• Pogodan transport: Kao glavno transportno čvorište Mađarske, Segedin ima dobro razvijenu mrežu drumskog, železničkog i vazdušnog saobraćaja, koja se lako povezuje sa gradovima širom Evrope.
• Snažna ekonomija: Segedin je važan privredni centar u Mađarskoj, sa velikim brojem proizvodnih, uslužnih i poslovnih aktivnosti. Mnoge međunarodne kompanije i investitori biraju da ovdje otvore svoja sjedišta ili podružnice.
• Brojne obrazovne i naučno-istraživačke institucije: Segedin ima mnogo poznatih univerziteta, kao što su Univerzitet u Segedinu, Segedinski tehnološki univerzitet i Akademija likovnih umetnosti u Segedinu, koji privlače veliki broj domaćih i stranih studenata i istraživača. Ove institucije donose obilje talenata u grad.
Iako su i drugi brendovi kao što su Weilai i Great Wall Motors također ciljali na Mađarsku i očekuje se da će u budućnosti osnovati tvornice, još uvijek nisu formulirali lokalne proizvodne planove. Stoga će BYD-ova fabrika postati prva velika fabrika automobila koju je osnovao novi kineski brend u Evropi. Radujemo se što će BYD otvoriti novo tržište u Evropi!
Vrijeme objave: Mar-13-2024