Xpeng Motors planira da proizvodi električne automobile u Evropi kako bi izbjegao tarife

Izvršni direktor Xpeng Motorsa He Xpeng nedavno je otkrio u intervjuu za Bloomberg da je u sklopu svog budućeg plana za lokalizaciju proizvodnje, Xpeng Motors sada u ranoj fazi odabira lokacije u EU.

He Xpeng je rekao da se Xpeng Motors nada da će izgraditi proizvodne kapacitete u područjima sa "relativno niskim rizikom za rad". Istovremeno je dodao da, budući da su efikasni mehanizmi prikupljanja softvera ključni za inteligentne funkcije vožnje automobila, Xpeng Motors takođe planira izgraditi veliki data centar u Evropi.

Xpeng Motors također vjeruje da će mu njegove prednosti u umjetnoj inteligenciji i naprednim funkcijama potpomognute vožnje pomoći da uđe na europsko tržište. He Xpeng je rekao da je to jedan od razloga zašto kompanija mora izgraditi velike centre podataka lokalno prije nego što ove mogućnosti uvede u Evropu.

He Xpeng je rekao da je Xpeng Motors mnogo uložio u istraživanje i razvoj u oblastima vezanim za umjetnu inteligenciju, uključujući čipove koji se samostalno razvijaju, i istakao da će poluvodiči igrati važniju ulogu u "pametnim" automobilima nego baterije.

He Xpeng je rekao: "Prodaja milion automobila sa umjetnom inteligencijom svake godine bit će preduslov da na kraju postanemo pobjednička kompanija u narednih deset godina. Tokom svakodnevnog putovanja na posao u sljedećih deset godina, prosječan broj puta kada čovjek dodirne volan može biti manje od jednom dnevno Počevši od sljedeće godine, kompanije će lansirati takve proizvode, a Xpeng Motors će biti jedan od njih.

Osim toga, He Xpeng vjeruje da plan globalizacije Xpeng Motorsa neće biti pod utjecajem viših tarifa. Iako je istakao da će se "profit iz evropskih zemalja smanjiti nakon povećanja carina".

Uspostavljanjem proizvodne baze u Evropi Xpeng bi se pridružio rastućoj listi kineskih proizvođača električnih automobila, uključujući BYD, Chery Automobile i Jikrypton iz Zhejiang Geely Holding grupe. Sve ove kompanije planiraju proširiti proizvodnju u Evropi kako bi ublažile uticaj EU carina do 36,3% na uvezena električna vozila proizvedena u Kini. Xpeng Motors će se suočiti sa dodatnom tarifom od 21,3%.

Carine koje je uvela Evropa samo su jedan aspekt šireg globalnog trgovinskog spora. Ranije su Sjedinjene Države uvele carine do 100% na uvezena električna vozila proizvedena u Kini.

Osim trgovinskog spora, Xpeng Motors se suočava sa slabom prodajom u Kini, sporovima oko planiranja proizvoda i dugotrajnim ratom cijena na kineskom tržištu. Cijena dionica Xpeng Motorsa pala je za više od pola od januara ove godine.

U prvoj polovini ove godine, Xpeng Motors je isporučio oko 50.000 vozila, samo oko jedne petine BYD-ove mjesečne prodaje. Iako su isporuke Xpenga u tekućem kvartalu (trećem kvartalu ove godine) premašile očekivanja analitičara, njegov projektovani prihod bio je znatno ispod očekivanja.