XpengMotors traži proizvodnu bazu u Evropi, postajući najnoviji kineski proizvođač električnih automobila koji se nada ublažavanju uticaja uvoznih tarifa proizvodnjom automobila lokalno u Evropi.
Izvršni direktor kompanije Xpeng Motors, He Xpeng, nedavno je u intervjuu za Bloomberg otkrio da se, kao dio svog budućeg plana za lokalizaciju proizvodnje, Xpeng Motors sada nalazi u ranim fazama odabira lokacije u EU.
He Xpeng je rekao da Xpeng Motors želi izgraditi proizvodne kapacitete u područjima sa "relativno niskim rizicima za radnu snagu". Istovremeno, dodao je da, budući da su efikasni mehanizmi prikupljanja softvera ključni za inteligentne funkcije vožnje automobila, Xpeng Motors također planira izgraditi veliki podatkovni centar u Evropi.
Xpeng Motors također vjeruje da će mu prednosti u vještačkoj inteligenciji i naprednim funkcijama asistirane vožnje pomoći da uđe na evropsko tržište. He Xpeng je rekao da je to jedan od razloga zašto kompanija mora izgraditi velike podatkovne centre lokalno prije uvođenja ovih mogućnosti u Evropu.
He Xpeng je rekao da je Xpeng Motors uložio značajna sredstva u istraživanje i razvoj u oblastima vezanim za vještačku inteligenciju, uključujući nezavisni razvoj čipova, te istakao da će poluprovodnici igrati važniju ulogu u "pametnim" automobilima nego baterije.
He Xpeng je rekao: „Prodaja milion automobila sa vještačkom inteligencijom svake godine bit će preduslov da na kraju postanemo pobjednička kompanija u narednih deset godina. Tokom svakodnevnog putovanja na posao u narednih deset godina, prosječan broj puta kada ljudski vozač dodirne volan mogao bi biti manji od jednom dnevno. Počevši od sljedeće godine, kompanije će lansirati takve proizvode, a Xpeng Motors će biti jedan od njih.“
Osim toga, He Xpeng vjeruje da plan globalizacije Xpeng Motorsa neće biti pogođen višim carinama. Iako je istakao da će se "profit iz evropskih zemalja smanjiti nakon povećanja carina".
Uspostavljanje proizvodne baze u Evropi bi Xpeng pridružilo rastućoj listi kineskih proizvođača električnih automobila, uključujući BYD, Chery Automobile i Jikrypton, dio Zhejiang Geely Holding Group. Sve ove kompanije planiraju proširiti proizvodnju u Evropi kako bi ublažile utjecaj tarifa EU do 36,3% na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini. Xpeng Motors će se suočiti s dodatnom tarifom od 21,3%.
Tarife koje je nametnula Evropa samo su jedan aspekt šireg globalnog trgovinskog spora. Prethodno su Sjedinjene Američke Države nametnule tarife do 100% na uvoz električnih vozila proizvedenih u Kini.
Pored trgovinskog spora, Xpeng Motors se suočava sa slabom prodajom u Kini, sporovima oko planiranja proizvoda i dugotrajnim ratom cijena na kineskom tržištu. Cijena dionica Xpeng Motorsa pala je za više od polovine od januara ove godine.
U prvoj polovini ove godine, Xpeng Motors je isporučio oko 50.000 vozila, što je samo oko jedne petine mjesečne prodaje BYD-a. Iako su isporuke Xpenga u tekućem kvartalu (treći kvartal ove godine) premašile očekivanja analitičara, projektovani prihodi su bili znatno ispod očekivanja.
Vrijeme objave: 30. avg. 2024.