Tesla Model 3 iz 2023. godine, verzija s pogonom na sva četiri točka dugog vijeka trajanja, električni automobil, najniži primarni izvor
OSNOVNI PARAMETAR
Proizvodnja | Tesla Kina |
Rang | Automobil srednje veličine |
Električni tip | Čisto električno |
Električni domet CLTC-a (km) | 713 |
Maksimalna snaga (kW) | 331 |
Maksimalni obrtni moment (Nm) | 559 |
Struktura tijela | Limuzina sa 4 vrata i 5 sjedišta |
Motor (P) | 450 |
Dužina*Širina*Visina (mm) | 4720*1848*1442 |
Ubrzanje od 0-100 km/h | 4.4 |
Garancija vozila | Četiri godine ili 80.000 kilometara |
Težina usluge (kg) | 1823. godine |
Maksimalna težina tereta (kg) | 2255 |
Dužina (mm) | 4720 |
Širina (mm) | 1848. godine |
Visina (mm) | 1442 |
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 2875 |
Razmak prednjih kotača (mm) | 1584. godine |
Međuosovinsko rastojanje (mm) | 1584. godine |
Minimalni razmak od tla pri punom opterećenju (mm) | 138 |
Prilazni ugao (°) | 13 |
Ugao odlaska (°) | 12 |
Minimalni radijus okretanja (mm) | 5.8 |
Struktura tijela | Automobil s tri odjeljka |
Način otvaranja vrata | Vrata s krilima |
Broj vrata (svaka) | 4 |
Broj sjedišta (PCS) | 5 |
Zapremina prednjeg kamiona (L) | 8 |
Koeficijent otpora vjetra (Cd) | 0,22 |
Zapremina prtljažnika (L) | 594 |
Marka prednjeg motora | Tesla |
Marka zadnjeg motora | Tesla |
Tip prednjeg motora | 3D3 |
Tip zadnjeg motora | 3D7 |
Tip motora | Prednja indukcija/asinhroni/permanentni magnet/sinhroni |
Ukupna snaga motora (kW) | 331 |
Ukupna snaga motora (Ps) | 450 |
Ukupni obrtni moment motora (Nm) | 559 |
Maksimalna snaga prednjeg motora (kW) | 137 |
Maksimalni obrtni moment prednjeg motora (Nm) | 219 |
Maksimalna snaga zadnjeg motora (kW) | 194 |
Maksimalni obrtni moment zadnjeg motora (Nm) | 340 |
Broj pogonskih motora | Dvostruki motor |
Raspored motora | Prednji + stražnji |
Vrsta baterije | Ternarna litijumska baterija |
Marka mobitela | uzorci očiju |
Sistem za hlađenje baterije | Hlađenje tekućinom |
Električni domet CLTC-a (km) | 713 |
Snaga baterije (kWh) | 78,4 |
Garancija na tri sistema napajanja | osam godina ili 192.000 kilometara |
Funkcija brzog punjenja | podrška |
Snaga brzog punjenja (kW) | 250 |
položaj porta za sporo punjenje | Automobil lijevo pozadi |
Položaj interfejsa za brzo punjenje | Automobil lijevo pozadi |
Motor | Jednobrzinski mjenjač za električna vozila |
Broj brzina | 1 |
Tip mjenjača | Mjenjač s fiksnim omjerom zuba |
Način vožnje | Pogon na sva četiri točka sa dvostrukim motorom |
Oblik pogona na sva četiri točka | Električni pogon na sva četiri točka |
Vrsta pomoći | Pomoć pri električnoj energiji |
Struktura karoserije automobila | samoodrživ |
Prebacivanje načina vožnje | Sport |
Ekonomija | |
Standard/Komfor | |
Snježno polje | |
Sistem tempomata | Adaptivno krstarenje punom brzinom |
Vrsta ključa | Bluetooth ključ |
NFC/RFID ključevi | |
Tip krovnog prozora | Segmentni krovni prozori se ne mogu otvoriti |
Funkcija vanjskog retrovizora | Električna regulacija |
Električno sklapanje | |
Memorija retrovizora | |
Grijanje retrovizora | |
Automatsko prevrtanje unazad | |
Automobil se automatski sklapa | |
Centralni kontrolni ekran u boji | LCD ekran na dodir |
Veličina ekrana za centralno upravljanje | 15,4 inča |
Funkcija daljinskog upravljanja mobilnom aplikacijom | Kontrola vrata |
Kontrola prozora | |
Pokretanje vozila | |
Upravljanje naplatom | |
Kontrola prednjih svjetala | |
Kontrola klima uređaja | |
Grijanje sjedišta | |
Ventilacija sjedišta | |
Upit/dijagnostika stanja vozila | |
Lokacija vozila/pronalaženje automobila | |
Usluge za vlasnike automobila (pronalaženje Charing Pilea, benzinske pumpe itd.) | |
Materijal volana | Dermis |
Uzorak pomicanja | Pomicanje ekrana osjetljivog na dodir |
Grijanje volana | ● |
Memorija volana | ● |
Materijal sjedišta | imitacija kože |
Funkcija prednjeg sjedišta | vrućina |
prozračiti | |
Funkcija memorije električnog sjedišta | Vozačko sjedište |
Karakteristike sjedišta u drugom redu | vrućina |
Način kontrole temperature klima uređaja | Automatski klima uređaj |
Uređaj za filtriranje PM2.5 čestica u automobilu | ● |
VANJSKI DIO
Vanjski dizajn Tesla Modela 3 s pogonom na sva četiri kotača dugog dometa jednostavan je i elegantan, integrirajući modernu tehnologiju i dinamične dizajnerske elemente, pokazujući vrhunski i luksuzan imidž.
Aerodinamična karoserija: Model 3 usvaja aerodinamičan dizajn karoserije, s glatkim linijama i punom dinamike. Ukupni izgled je jednostavan i elegantan, pokazujući dizajnerski stil modernog automobila.
Vrata bez okvira: Model 3 usvaja dizajn vrata bez okvira, što doprinosi osjećaju mode i tehnologije vozila, a također olakšava putnicima ulazak i izlazak iz automobila.
Izuzetan prednji dio: Prednji dio ima jednostavan dizajn, koristeći Teslinu kultnu zatvorenu rešetku za usis zraka i oštre LED farove, pokazujući osjećaj dinamike i tehnologije.
Izvrsni kotači: Verzija Modela 3 s pogonom na sva četiri kotača dugog dometa opremljena je izvrsnim dizajnom kotača, koji ne samo da poboljšava vizualni efekt vozila, već i ističe njegove sportske performanse.
UNUTRAŠNJOST
Dizajn enterijera Tesla Modela 3 verzije sa pogonom na sva četiri točka dugog dometa je jednostavan i elegantan, pun moderne tehnologije, a fokusira se i na udobnost i luksuz, pružajući putnicima ugodno iskustvo vožnje.
Veliki centralni ekran osjetljiv na dodir: Model 3 koristi veliki centralni ekran osjetljiv na dodir za kontrolu različitih funkcija vozila, uključujući navigaciju, zabavu, postavke vozila itd. Ovaj dizajn ne samo da poboljšava osjećaj tehnologije u automobilu, već i pojednostavljuje operacije upravljanja u automobilu.
Jednostavan stil dizajna: Unutrašnjost usvaja jednostavan stil dizajna, bez previše fizičkih dugmadi, a cjelokupni raspored je osvježavajući i koncizan, dajući ljudima osjećaj modernosti i tehnologije.
Visokokvalitetni materijali: Unutrašnjost Modela 3 koristi visokokvalitetne materijale, uključujući kožna sjedišta, izuzetne dekorativne panele itd., stvarajući luksuzno i udobno iskustvo vožnje.
Prostran prostor za sjedenje: Unutrašnji prostor Modela 3 je razumno dizajniran, a prostor za sjedenje je prostran i udoban, u skladu s pozicioniranjem limuzine srednje veličine.